ferdonadio

Hola @BetaMontecarlo! Que disfrutes de tu nuevo coupe!!

Tras mucho tiempo de desarrollo y pruebas de los refuerzos para soporte central de motor del Smart Fortwo 451, llega la tercera evolución, para inserción directa en soporte motor original y en Marca Meyle, sin necesidad de recortar ni adaptar. Solo lubricar con detergente de lavar vajillas, insertar, y enjuagar. Más fácil imposible. Sigo fabricando la segunda evolución, recortable y adaptable a todas las marcas de soporte. Continuaré manteniendo las tres durezas. Blando, medio y duro. Como siempre, todo lo ofrezco en eBay y Wallapop. Toda la información está en mi blog Pasionsmart . Un saludo a todos los Smarteros. Os dejo enlace al vídeo vídeo para que veáis la dificultad que tiene su colocación. Vídeo colocación refuerzos Soporte motor Smart Fortwo 451

Los pares de apriete que van de soportes a culata y bloque de 28Nm son correctos. El resto nunca los supe, asique no lo sé. Aflojando el tornillo del taco central, yo he bajado más que 10 cm sin problemas. No recuerdo si hay que desconectar algo para bajar esos cms. Creo que no, pero tendrás que verlo cuando vayas bajando el motor.

Hola. El soporte delantero, si se rompe por descolgar un poco los tacos traseros, es porque ya estaba roto, porque mas paliza que se lleva entre aceleraciones y desaceleraciones, no se va a llevar por bajar un poquito desde atrás. Si quieres afloja el tornillo del central para que no se fuerce mucho al descolgar la parte trasera, y cuando vuelvas a poner el motor en su sitio lo ajustas. puedes aflojar un extremo de la X, y soltar el otro para poder acceder al taco derecho, o soltarlo de los tres tornillos que van de taco derecho a motor, teniendo cuidado de ajustarlo luego con torquimetro porque es aluminio y no conviene ajustar a ojímetro, por riesgo de pasar la rosca.

Hola BetaMontecarlo! Yo creo que no te hace falta bajar su chasis. Si bajas desde los dos soportes traseros, te permite meter herramientas y manos para soltar los tubos del termostato y acceder más cómodo a los tornillos. Yo hace tiempo lo cambié, cuando había desmontado la admisión porque asi te da mejor acceso. En el blog dejé un artículo sobre el cambio de termostato. Te lo pego por si te es útil. Un saludo Cambio de termostato smart Fortwo y roadster

Vaya lío que hay con el embrague. Lo raro que no conozco a ningún smartero que haya sufrido ese mismo problema tras el cambio de embrague. Al menos no lo han comentado en los grupos de Smarteros.

Hola Salva! Bienvenido al foro! Siempre es bueno estar en estos grupos para compartir experiencias y conocimientos. Que disfrutes tu nuevo coche!

Hola Tatiana! Lindo cochecito! Ha andado unos kilómetros ya! Ese motorcillo tiene muy buena fama. Personalmente, si me tocara cambiar coche, yo ya iría a un gasolina, aunque el consumo no sea el mismo, por tema suavidad, respuesta, olores, humos, y ahora también precio del gasoil, y las perspectivas que hay sobre este combustible, que lo han demonizado, y fiscalmente parece que van a seguir castigándolo. Pero bueno, cada uno lo debe valorar según el uso y kilometraje que le haga. Un saludo!

Que buena pinta tiene esa máquina! Que lo disfrutes!

Hola Nacho! Me alegro que ese 450 brabus ya esté en marcha… Raro lo que ha pasado con ese embrague nuevo. Poco a poco se irán puliendo esos pequeños detalles. Lo más importante ya está hecho. Que lo disfrutes

Yo creo que ha perdido la personalidad de los Smart previos, que cuando los ves aunque sea de reojo ya sabes que es un smart. Este es igual que cualquier coreano. Si no viese el logo, pensaría que es un kia, hiundai, o algún otro por el estilo. Pero bueno, algún modelo tendrán que ofrecer con una autonomía decente, que pueda competir con la competencia cada vez mayor dentro de los eléctricos.

Hola Arkhanjel! Linda maquinita!! Que la disfrutes!

Hola Antuachi! Con esos datos, esperar que alguien pueda darte el precio de la reparación, es como tirar un tiro al cielo con los ojos cerrados, y esperar que caiga un pato…. Imposible no, pero muy difícil. Si te fijas en la prueba de emisiones de la itv, tienes el CO y el valor lambda. Esos dos valores te dicen si la mezcla estaba muy rica o muy pobre, y te puede orientar sobre las posibles causas. Sin datos, es imposible hacer un diagnóstico. Y sin diagnóstico nadie te puede dar un presupuesto. Un saludo!

Hola! Buena máquina ! Aunque tenga alguna cosita para hacerle…. Está bien que tenga pocos kms. Que lo disfrutes!

Está muy bien ese consumo. Me alegra que te haya gustado el smart. Nosotros llevamos desde 2011 con un 451 de 71 cv y estamos muy contentos también. Aunque el consumo en automático nunca nos bajó de 6,5 l/ 100. Pero claro. Nada de autovía. Mucha ciudad y poca carretera. Pero lo importante es que nunca nos ha dado problemas. Con eso me conformo. Un saludo

Hola smartbest! Bienvenido!

Hola todocolchones! Buenas máquinas!

Hola. No será el pitido que hace cuando abres la puerta con el motor en marcha y el cambio engranado, ya sea en en automático o manual?

Que lo disfrutes! El precio tampoco es desorbitado para el año del coche. Y si está bien mantenido, es un punto a favor importante. A veces lo barato sale caro a la larga. Un saludo

La verdad que son regulares de diseño y calidad. Si lo quieres reforzar, yo le metería al menos a los 2 soportes traseros para que trabajen parejo los dos tacos traseros cuando soporten el par motor al acelerar. Mañana me fijo que me queda que no sea muy duro, para que vaya bien y te digo. Llevo unos meses que no he podido hacer nada y no tengo refuerzos de todas las durezas ahora. Pero algunos hay aún.

Bueno. Al menos has encontrado al culpable del problema. Fenomenal. La verdad que los soportes motor de los smart 450 y roadster no son una maravilla técnica. Y además, si algunas marcas de soportes de recambio los hacen de aquella manera, normal que el resultado sea regular. En fin. Hay que quedarse con 2 o 3 marcas conocidas y muy probadas, y aunque valgan un poquito más, te aseguras un buen producto. Yo he comprado para probar un soporte central marca Ridex de nuevo diseño, con refuerzo superior, pero el caucho es mucho más blando que Meyle o Mapco.

Por el color blanco del humo y su magnitud, no descartes paso de refrigerante a cámara de combustión. A ver cuando ya tengas diagnóstico cuál es la causa y su solución. Espero que sea leve….

Bueno es saberlo. Imagino que aunque de aspecto son iguales, cambiará el shore o dureza del caucho. A ver cuando lo pruebes, cómo va… un saludo

Esto que es? Un acertijo? O vas a poner el tutorial?

Sí… Se lo ve muy próximo… pero nunca me he fijado cuanto espacio queda en el mío. Ya me fijaré cuando me tenga que meter bajo el coche. Nunca me fijé en ese detalle.