Penizas

Bueno, al final que, eleguimos un día? Mejor quedar un domingo supongo, no? pues yo, tengo libres los domingos día 10 y el 24, os parece bueno alguno? Que seria en Santiago o en la Coruña? yo prefiero Santiago que me queda más a mamo, que soy de Marín(Pontevedra) y hasta La Coruña, hay una buena tirada, que decidis?

115 € el cambio de pastillas en el smart center? uf, que timo, a mi me cobraron 65€, por eso que a lo mejor no sean las mismas, a mi ya me parecio muy barato, pero son las k venian para el smart.

Los enganches de las escobillas de los smart, son iguales a los de todos los coches, exceptuando los modelos nuevos que traen la escobilla toda con el cuerpo de goma. Yo llevo montado unas valeo Silencio x.trm, y engancharo de perlas, en mi caso, el problema fue desenganchar las originales, uf, no habia forma, pero bueno. Para mi, estas escobillas son de lo mejor del mercado, limpian de maravilla, no hacen ruido, y con indicador de desgaste, y yo las uso, por aqui por Pontevedra, ya me é pillado algun buen chaparron, jaja. Enlace:http://www.valeoservice.com/html/spain/es/produits.focusdetail.php?wid=158502581943EA2B9E7C83B

Creo que a casi todos nos pasa más de lo mismo, que si es muy pequeño, te partes, el otro día, unos tios me dijeron que un panda era más grande que mi F4, para mearse, tube que dejarles un metro para que lo midieran, la ostia, jaja. Yo creo que pocas veces le vemos el lado bueno de poseer un Smart, y es que, no se por que, pero nos convertimos en el centro de qtencion de todo el mundo, no se porque, pero todo el que lo ve acaba diciendo algo de nuestros peques. Y para mi, lo que es lo mejor de este mi peque, mi colega, tiene un leon Tfsi, el de 200cv, y no, no es un Fr, pues cuando lo compro aun no habia salido el acabado, y en más de una ocasion, en algun tramo revirado de curvas, se tiene quedado un poco descolgado, jaja. Aupa mi F4.

Hola, donde conseguisteis las pastillas Necto? Yo el otro día, con 45100 Km(como casi todos) me dijeron basta, y trás buscar no encontre ninguna compatible, así que me pase por el smart center y monte las origuinales, pero, ahora no frena ni con la mitad de mordiente que antes, y estaba interesado en cambiarselas.

Holas, pos por aqui anda otro gallego más, que aun que ando un poco desaparecido, me paso cada poco por aqui haber que tal anda todo. Así que ya sabeis, otro más para la futura Kdada. Un saludo

Esta muy bien, este post, pero, como pusidor de uno, creo que tendre que decir cosas buenas y malas. A mi me encanta, siempre me gusto, su diseño, su tacto, su interior, pero odio que no tenga retrovisores con un solo toque, es un crimen. Creo, que el fallo estubo en el pacto mercedes-mitsubishi para fabricarlo, pues, si nos damos cuenta, las marcas fabricantes de componentes se han olvidado de dos modelos de coche: 1º-Smart Forfour(el nuestro) 2º_mitsubishi Colt. Para sendos coches, de dos marcas de las mas preparadas por al competencia, no tienen nada para ninguno de estos dos, pasando, claro esta, por amortiguadores, muelles, etc. Creo, que la muerte del Forfour, está en lamala politica de la empresa. pues saco un producto en una marca desconocida, con un precio de salida muy alto para su época. El mio costo 16500 euros, un precio muy superior , pues ninguno de los equivalentes me valia más de 14000. Es una apreciacion un poco larga no?

En mi caso, casi que fue peor, pues les pedi la partge exterior de la puerta de mi f4, y no sabian como se quitaba, un chou, parar mearse de lo mal que trabjan.

Gracias por la informacion de que KW tiene una referencia para el f4, solo que como bien dice Vitor M. Silva, estos son muy caros para lo que tendra pensado gastar la maioria. A su favor, este equipo es regulable en altura y dureza, y son de los mejores fabricantes que hay, incluyendo que las roscas son de inox. Yo voy a ver el precio de estos, pues el plus de seguridad que otorgen es muy alto.

Hola, yo estoy con el mismo problema que vosotros, estop es una M, enorme, lo que si é visto, son amortiuadores para nuestro F4, y de principio solo consegui los Boge turbo, que son bastante buenos, y salian más baratos. Tengo a un colega que tiene una tienda tuning buscandome, y sino queda la solucion de encargar unos a medida. Que pasa con el F4? es casi imposible encontrar recambios hasta en el Smart center. El otro día me tubieron esperando 2 días por la pila del mando, flipante.

No me puedo creer que al finas lo tengas que vender, que pena, la verdad que yo ando buscando uno, y el tuyo, que ya lo vi, me encanta, pero antes tendria que vender mi for4, que rabia, espero que me de tiempo a vender el mio, porque por ese prev¡cio aqui tienes un comprador. De todas formas suerte.

Pues yo despues de muchas vueltas, y muchas busquedas, y trás tantos fracasos en temas de admisión, é optado por pedir el recambio de filtro de K&n ref:33-2881 para mi 1.3, asi que ya os contare que tal tira.

Eso, pos mas info, que yo ando detras de uno, e incluso, pondria mi F4 con dos años como parte del pago. Espero con ansia mas noticias de este rody.

Tengo un F4 y queria quitarle el aviso de cambio del aceite ese que sale en el cuadro, é probado con la formula de los F2 para resetear el cuadro, pero en mi F4 no funciona, sabeis si hay otra forma?

Pues para ser verdad, debe de ser el del F2, porque el de mi F4 me deja hacer lo que me da la gana, y no creais que corrige mucho el coche. En la kedada de galicia, cuando lo meti en el circuito de cars, yo llevaba el coche medio tirao para los lados y kemando rueda, y lo unico que hacia era parpadear, por lo demas, solo me salto una vez en una maniobra muy brusca y no me gusto mucho. Pero me alegro por ti, te libraste de una buena gracias a tu Taper

Se sale tio, hace tiempo encontre una pagina en donde enseñaban el resultado final, y me parece una pasada, el problema es el de siempre, como lo ralles haber como lo pintas otras vez.

Yo tengo uno con la celula negra, y mi novia con mala suerte hace un tiempo tubo un rascazo con el, y al pintarlo, samrt no entrega una mezcla correcta de la pintura, a mi me paso, se lo lleve a un colega que tiene un taller y pinta de muerte, y cuando hico la maezcla según la convinación de color, parecia igual, pero cuando le daba el sol, la zona aparecia como con poco brillo y se notaba un huevo el trozo repintado. mi solución fue hacer muchas pruebas en plantillas g¡hasta llegar al color igual, haora me lo tiene alli guardado, pero fue un coñazo. lo mas seguro, es que el tullo vendria con algun pequeño rallazo y te lo repintaron, pero te pasaria el problema del mio. Espero que tengas suerte tio, pues pintar la celula aun vale una pasta y es complicado.

Pues a mi no me funciona, lo pruebo de todas las maneras y nada, me sige apareciendo el molesto icono, como me de mucho la lata, lo llevo por el concesionario mercedes de ponte y que me lo reseteen, y de paso habers i me dicen como se hace.

De que color es ti tridión? Sies negra ten cuidado con el tono, pues no coincide la que marca el fabricante con el color real, a mi repintaron un lado dos veces, la primera fue con el codigo entregado por Smart, y todo bien hasta que me fije que al darle el sol no cuadraba un tono con otro, y ye aseguro que tardan en arreglarlo.

Pues de la zona de pontevedra, por? tu tambien eres gallego?

Hola, pues mi duda es la siguiente, como mi F4 se quedo ya sin garantia ,pues me decidi a hacerle yo el cambio de aceite y filtro, y todo sin problemas, hasta que me veo en el apuro de que el ordenador de abordo me marca que me llega la revisión, como puedo resetearlo? Espero vuestra alluda, un saludo

YA,pero la idea es,hazlo tu mismo, y no se, parece una bruja que ta dentro, no hay forma de que encienda el capullo, haber si alguien bondadoso me echa un cable, que lla vereis que bien queda la radio. Y ultimamente no lo coge ni ella, lo rasco un dia en un parking y desde esa le cogioun poco de miedo, por eso.

Dudu, sabes que cables hay que cambiar en el conector iso de la radio, es que al enchufar una JVC no me enciende, solo si le doy a la caratula motorizada que la abre, pero nada mas, me gustaria saber si tu tuviste que cambier algo, y si sabes de que son los cable marrones del conector iso,los dos eses, intente unir el cable rojo,el negro y el amarillento claro con los equivalentes del conector que traia la jvc, pero lo mismo, así que supongo que la cuestion tara en los marrones. Una alluda porfavor, es unrgente que tengo el coche desmontao y toy sin carnet y no puedo llevarlo a ningun taller. Gracias

Buenas, pues que me puse a cambiar la radio five del coche por una jvc, cuando tras desmontar todo el alpicader,montar la pieza, conecto el conector iso y compruebo que no enciende,entoncesmodifico el cable rojo,el negro y el amarillento y los uno a los de la pieza iso de la jvc,pero sige sin funcionar, y me gustaria,si alguien pudiera decirme cuales sonlos cables que tengo que cambiar y que hacer con los marrones que tiene el conector iso de la radio five. Y no puedo llevarlo a un taller pues me quede sin carnet y me da rabia tenerlo desmontado y tar atrapado en este tunel. Una alluda porfavor

Excelente compra, yo poseo uno igual, solo que to negro y sin llantas, a, y bueno, con unas rueditas de galleta, ba, unas 175, pero no pasa na, chirria un poco, pero como la seda, comentarte que no lo aprietes mucho en primera, pues se resiente y como buen motor de origen japo, cuanto mas arriba mas contento va. Aprovechalo, y, dentro de poco te veo solo con el smart y tirando el megan a la basura