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coira

Smartero Veterano
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  1. No tengo mucha idea , pero en la fecha de tu coche salieron con un defecto en el selector de la temperatura, puede que lo tengas mal . Un saludo
  2. Parece la serie limitada de USHUAIA . Ya lo compraste pintado ? Muy chulo , disfrútalo,
  3. Hola ADRI , de serie el PULSE es manual y no trae aire. En el anuncio figura que es semiautomático y que trae aire , pero también lo venden como CABRIO. Es confuso. Un saludo
  4. NO es cabrio. Esta muy bien de precio , si puedes ir a verlo con algún propietario de fortwo seria perfecto. De serie el PULSE no trae a/a y no es automático. Pasarlo a automatico es fácil y barato pero instalar el a/a es complicado Un saludo y suerte con la compra.
  5. Supongo que tienes un PASSION. Yo solo intentaría el cambio por un brabus , por el 84 cv , no compensa la pérdida de dinero. Un saludo y suerte.
  6. Por años puedes cambiar liquido de frenos y anticongelante. Yo NO añadiría ningún aditivo. Este apartado no es el correcto , debes de publicarlo en fortwo II , Un saludo
  7. No tengo mucha idea , pero alguna vez leí por el foro un caso similar y se había quemado el motor de algún cierre , puertas ó maletero. Prueba a desconectar de uno en uno y podrás descartar . Un saludo y suerte
  8. A mi en el SC. MOBIL 1. Formula ESP. 5w30. 100%. Sintético. Decir que es CDI No es el correcto ?
  9. No tengo ni idea , pero de lo que estoy seguro es de que no debes de aumentar el amperaje del fusible. La función del fusible es que se funda ante de que se estropee el componente que protege , si amentas el amperaje es posible que se funda el componente antes que el fusible. Un saludo
  10. Te cambiaron el embrague ? Si es así lo mínimo que deben de hacer es una prueba en carretera y detectar cualquier problema como el no funcionamiento de las levas. Se supone que el precio hora desorbitado es por la calidad y garantía que ofrecen . Un saludo y que no sea nada
  11. Si tiene turbo. Esta bien de km. Pero es difícil de opinar ya que no pones un enlace ,ni precio ni extras . Lo importante es la garantía. Un saludo y suerte
  12. El 84cv turbo y los BRABUS , que se sepa no tienen problemas . El modelo que yo te aconsejo es el mas equipado que te puedas permitir . Jajaja. Ahora al salir el modelo nuevo , los anteriores , los 451 que es lo que buscas se deprecian un poco. Suerte con la búsqueda
  13. coira

    cemaforo

    En el Cemaforo no hay que parar . En el Semáforo déjalo en 1 . Un saludo
  14. Para la venta debes de cumplir unos requisitos, ó es eso ó hay algún problema. Un saludo y suerte con la venta
  15. Supongo que donde mas se nota es al aparcar , también depende si monta delante neumáticos de 155 ó 175 . Otra ventaja de la dirección asistida es que el volante tiene menos vueltas de recorrido . Un saludo
  16. Es un PASSION , se sabe por el acabado interior , se ve que tiene a/c , que es de serie . La dirección asistida no se puede saber por las fotos. Y NO tiene start/stop MHD. Un saludo
  17. En "segundamano.es" lo venden por 8000 euros y esta en Jaén. Cuidado , mucho cuidado. Un saludo
  18. Buena información. Donde esta el sensor del freno ?
  19. Hola ELGARUFO, los MHD son sin turbo , ( 71 cv ). Los turbo de 84 no tienen MHD y los BRABUS tampoco. Los MHD dieron bastantes problemas con la correa del alternador ( ahora hay un kit para solucionarlo ) del resto sin problemas. Lavarías , yo prefiero un coche con 40.000 sin reconstruir que uno con 130.000 reconstruido , todo el coche tendrá un desgaste de 130.000 km , frenos. ,suspensión , tapizados , etc, Yo no compraría un FORTWO anterior al 2007 por 4000 euros Un saludo y suerte
  20. Lleva UNA sola pila, comprobado. Perdón por crear confusión. Modificados posts anteriores para no crear confusión. Un saludo
  21. ENRUTA , el mío es un 451 del año 2009 y lleva UNA pilas ,te lo pone en el manual del coche "cambio de pila del emisor" La llave se abre por la parte opuesta al espadín ,donde se cuelga el llavero , con una moneda lo mas justa posible para no marcar el plástico . Un saludo
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