coira

Hola , te voy a comentar mi caso, es un 451. Me parece muy caro el código . Yo compre los antinieblas en el SC y los monte yo, lo lleve a activar y no me cobraron nada por el código , sólo media hora de mano de obra . ( al final no me funcionaron por motivos de SAM ) pero los tengo activados. Tampoco es necesario ir al SC , AUDIOMECA me activo las levas y yo no le lleve ningún código y te aseguro que le llevó bastante menos de media hora. Pero todo esto es de un 451 y quizá el ROADSTER sea diferente. Un saludo y suerte.

Bueno , ya esta claro que hay que desmontar los asientos y toda la consola central. Se cómo desmontar los asientos , pero sigo sin saber como desmontar la consola, si alguien tiene un tuto ó fotos se lo agradezco. El porque del pomo con botón ? Simplemente me parece más bonito que el brabus y vale 60 euros más, no estoy realmente interesado en el arranque. Si fuese capaz de instalarlo yo quizá lo comprase. Pero para los que preguntan si merece la pena ,respondo como buen gallego con una pregunta. Tiene sentido comprar un FORTWO con un precio medio de 12.000 euros , de dos plazas , prestaciones escasas ,fiabilidad dudosa y una única ventaja real de poder aparcar con mayor facilidad en ciudad ? Creo que ya conteste, Toda información se agradece ,un saludo y gracias

451 cdi , pasa de 600 km . En automático ,ciudad y carretera al 50%. Hasta llegar a los 5 litros , no lo dejo agotar más . Con el a/c puesto cuando lo necesito Un saludo

El pomo BRABUS si que es quita y pon , pero el START ENGINE según el forero pcd21g hay que sacar la consola del centro que tiene un tornillo "raro" e incluso los asientos según comenta en su post de presentación. Haber si alguien confirma algo. Un saludo

Alguna información sobre el start engine ?. No encuentro nada en el foro , sólo a JORGE JAVIER preguntando sobre el mismo tema y en la RED , YOU TUBE y FQ101 no veo ningún tutorial. Gracias.

Es un buen consejo y el punto más débil de este motor, pero sólo con ver la varilla NO sabemos si consume aceite ,sólo el nivel que previamente habrá rellenado el vendedor. Para evitar esta duda toca comprárselo a un conocido ó ahorrar más y comprar un 451 . Un saludo y suerte.

Si no quieres problemas debes de buscar del año 2007 en adelante (451 ) y sin MHD . Un saludo y suerte.

La calle nunca es buena para un coche, las heladas y las "soleadas" no son buenas para los interiores ,los plásticos no lo agradecen , en invierno la batería sufre más y la humedad también afecta. Para el sol , tintar la luna trasera y las dos fijas de las puertas y un parasol adaptado al cristal delantero ayudan. En invierno si cae helada procura aparcar debajo de una farola , eso algo ayuda. Un saludo

Si el tema económico no es problema puedes montar el original " sound sistem BRABUS " Un saludo

El 450 es el modelo más pequeño y antiguo , hasta el año 2007 y 700cc El 451 es el modelo actual , un poco más grande y 1000 cc. 98cv y 102 cv desde el 2011 creo. El 451 usa gasolina 98 octanos y tiene fama de tragón. Un saludo

Si, el consumo de aceite. Sí tubo una vida regular puede que con 100.000 km más ó menos tengas que "reconstruir" motor. Yo te recomiendo uno a partir del 2007 ( 451) con motor 1000cc , pero el presupuesto sería el doble. Un saludo y suerte.

Alguna novedad sobre el tema ? Un saludo

Acabo de cruzarme con todo el pelotón por NOIA Impresionante . Un saludo y a disfrutar.

En el manual indica NO añadir aditivos a los lubricantes del motor. Un saludo

Debe de ser alguna serie del fortwo brabus , ya que tampoco tiene la tapa de gasolina brabus y el volante no es el brabus . Pero es muy muy bonito, que envidia. Disfrútalo.

En "es.aliexpress.com" tienes varios modelos y más económicos. Pon en el buscador de la página " fortwo pedales " y ya los ves. Tienes que taladrar . Un saludo

Estas seguro que dice mirar el nivel con el motor encendido ? Nunca leí en ningún manual revisar el nivel con el motor encendido. Un saludo

Teóricamente hay gasóleo de verano e invierno ,la diferencia está en que en invierno lleva parafina y quizá estos motores no la queman bien. Solo es un aporte ya que no tengo conocimientos de macanica , pero si se de casos que tuvieron problemas con el gasoil de "invierno" Un saludo

Alguien me puede confirmar si va atornillada ó a presion ? Un saludo

Esa línea que comentas se coloca mucho en las motos,creo que es en tres secciones y ya viene curvada . En una tienda de motos las encuentras sin ningún problema en color rojo. Yo creo que en negro mate ó como las del tailor made quedan bien. Un saludo

Smart no diseña coches para clientes que priman el consumo a la hora de escoger un modelo y menos pensando que van a cobrar la hora como mínimo 50 euros + IVA. Un saludo

Crees que SMART después de vender coches de 600 cc que duran 100.000 km. Sacan un 700 cc que dura poco más de 100.000 km. Y ahora un 1000 cc que rompe la correa con 30.000 km y destroza el motor. Se va a preocupar por los clientes ?????? Un saludo

Creo que GARLONCHO las desmontó, haber si confirma algo. Un saludo y gracias por la ayuda

Alguien me puede confirmar la información de SIBIERO ? Sólo necesito desmontar la parte pintada. Un saludo

El motor con 61 cv y 71 cv son. Mhd El motor con 84 cv y 102 cv NO tienen Mhd El Cdi tampoco tiene. Mhd Y algunos modelos de los años 07,08 y 09 tampoco . Un saludo