El Nanu

Kw V2 1000 $ Blistein Pss9 1000 $ O de serie...

Lo del parasol vais a un desguace,comprais uno de un forfour y le haceis un transplante,yo Webon creo que 120 sobre 3600rpm o asi,ya me fijo mañana...

Yo voy metiendo la sexta continuamente, Pur Que?, no entiendo, la verdad que no entiendo muchas cosas de este modelo,empezando por el crecimiento en Cm,que no en habitabilidad,la perdida de la esencia Smart en muchos detalles,falta de originalidad,como los elevalunas,aireadores y distintos mandos antes tan exclusivos, y un motor firmado por mercedes tampoco hubiera estado mal, si tuviera competencia REAL en el mercado creo que muchos ya nos habriamos cambiado..... en vez de ir por el tercer extrañomecanismo como es mi caso.

A mi me dijeron ayer que las dos correas me saldrian por 100€ mano de obra inc en la merche,creo que de coste eran 20 y pico...Gracias meca por iluminarnos,yo se poco de mecánica,y cuando te dicen estas cosas te acojonas,aunque yo conozco a una ( mi parienta ) que se hizo 50 km con el freno de mano puesto,un olor a chicharrina ferodica tremendo,luz ROJA grande en el cuadro y aun todo y con eso no se dio cuenta,decia que corria menos que algo le pasaba....jajajajajajaaj...O sea que me puedo creer que alguien se haya cargado el motor así....Un saludo a todos y que paseis buenos dias.

Hoy he sacado mi coche de la revision,una llavecita en Zaragoza Agreda S.A,me han cobrado 274€, pero el mecánico que es amigo mio va y me suelta,oye seria mejor que cambiaras la correa trapezoidal...., le contesto...me dice que le ha llegado un 84 con 62000Km,correa rota motor destrozado y que nadie se hace cargo de la reparación,(esa correa se hace supuestamente con 60000Km,yo llevo pocos mas de 50K,asi que os digo si andais por esa cifra y estais fuera de garantia os recomiendo cambiarlas,son 100 euros mas aprox,un saludo y feliices fiestas...

VENDIDO !!!

VENDIDO....

Menudo pájaro,vaya formas...prueba en forocoches

Perdona Carlets por la intromision, El mio es el 84 c.v,lo tengo repro con 107 c.v y 160Nm de par,pero el cambio me tiene desesperado, me gustaria hacer algo,pero no se que, y mas si me dices que llevando a la merche perderia mi repro actual....gracias christian por contestar...

Christian yo ya tengo repro,se puede reprogramar solo el cambio??,cuanto costaria??, y por que el brabus sube hasta 130c.v no es el mismo motor que el del 84 ??

Que yo sepa es de serie en acabado passion y de opcion ( +400ypico ) en el resto,la verdad es que es bastante lamentable que sea el unico modelo del mercado sin direccion asistida de serie....

Yo personalmente no os los recomiendo, si quereis variar la anchura del coche deberias de poner unas llantas con mayor Et que queden mas deplazadas hacia afuera, los separadores son un recurso barato y tunero para modificar la anchura, los ingenieros de smart no se pegaron años haciendo calculos de la geometria de la suspension para que lleguemos nosotros y les metamos un peso extra y en salvaje rotacion al conjunto de la suspension.

Pero Javi es precisamente lo que digo,yo hice su revision de una llavecita con 18ooo, no se me ha vuelto a encender el testigo hasta ahora 50000km,y además es el de una sola llave, me dijo el mecánico de confianza que las bujias se cambian a partir de 60000km en el turbo, mi coche aun no tiene 2 años pero paso de ir a la merche 2 veces y que dentro de 10000km se me vuelva a encender el pilotito, asemás como se termina su garantia estoy pensando en hacerle yo mismo la revision casera.

Vaya vaya,lo siento mucho,a mi me paso igual con un renault,al final consegui que me recompraran el coche, mucho ánimo y acude a la justicia que para eso esta.

Me tiene loco loco desde que lo vi ese Black tie, corre que solo hay 100, siempre tendras una pieza exclusiva:thumbup1:

Queremos ver ese marcador sino no se entrega el trofeo ....

Alguien mas con este modelo ha superado este kilometraje?? creo que por ahi habia algunos con un chorro de kilometros, ( mecolas,javichanche,Tam...)...Bueno al lio, resulta que me ha vuelto a salir la llavecita de revisión, preo me vuelve a pedir la de una llave en lugar de la de dos llaves, a alguno mas os ha pasado??, alguien ha hecho la revision de 2 llaves en un 451 ??, con que kilometros ?? gracias y saludos a todos !!!

Si cumple con la espec 229.5 de merche será un buen aceite, a mi me cambian de marca cada vez que voy, el ultimo era BP ultimate, antes ponian castrol 030 pero es mas caro que el carbonell, a mi me dijo el mecánico que ese aceite solo se lo ponian a los smart y a los modelos amg, el mimado de la casa... Además Petronas patrocina ahora al equipo mercedes F1, la sinergia esta clara.

Estafa total !!!! una buena repro te hace falta !!!

Si lo que querias era ahorrar en combustible espero que hayas cogido el modelo diesel, los gasolinas son glotones glotones...Bienvenido...

Vaya, una chica, y con Master, ya veo que habeis puesto todos el modo "lobo" On, Bienvenida Alex, no te costará darte cuenta de que los usuarios de Smart no tenemos unas cabezas muy normales...

Si...es asi....Un apunte, yo he llegado a recorrer 26 km con el marcador en 0.0 Litros, rellenando después he descubierto que todavia queda un litro cuando marca 0.0 es dificil quedarse tirado sin sopa en este trasto, en otros vehiculos, un Saab que tuve, desde que marcaba 0 hasta que se paraba no hacias ni 2 kilometros...

Yo las he cambiado y no se me ha desconfigurado nada, si te sale solo una llavecita es una revision simple,aceite filtro y niveles,en el conce cobran 120€ pavos, en mi anterior smart la de las dos llavecita me costo casi 500 pavos....son tremendos estos de la merche...

Las que montan en origen los pure y passion 451, los neumaticos tienen 2000 Km estan practicamente nuevos 50 €uros los dos,los portes a medias OK CHAUUUUUUU

Soy de Zaragoza !!!! Si llevas un filtro rectangular tienes un 84cv y no has leido el anuncio !!!