jaspoo

Bienvenido. De lo que cuentas: - Los tirones podría ser un mal ajuste del actuador del embrague (nada grave) - No entiendo muy bien a qué trozo de plástico de las luces te refieres, ya que creo que "lo rojo" es una pieza única. - El botón del salpicadero sólo sirve para cerrar las puertas. Para abrirlas tienes que accionar la cerradura de cada una de ellas.

Lo importante en estos motores es el consumo de aceite, y tener cierto cuidado con el turbo (dejar calentar un poco el motor antes de echar a andar, y dejarlo unos segundos al ralentí al parar, sobre todo después de haber ido por carretera)

Bueno, pues he rebajado el precio hasta los 6.099 € (si la operación se realiza en 10 días, asumiría los gastos de transferencia)

Joder, tío, eso sí que es vender rápido. Y yo que no consigo gente realmente interesada.... Enhorabuena, y que remates la faena pronto.

Al lado de los espejos retrovisores hay una plaquita que te pone: Pure, Pulse o Passion.

Suerte con la venta. Está chulísimo en ese color y con esos extras. ¿Qué acabado es?

¿Me puedes decir dónde? Gracias.

Deberías ponerlo en la sección de venta, ¿no? Que tengas suerte.

Pero si están al principio del post... ¿Es que no se ven?

¿Y si incluyo la transferencia en el precio?

Tienes la versión I del Fortwo, y esas cosas las puedes comprar, tal y copmo te han dicho, en www.tiendasmart.com. Si no, en un concesionario Mercedes.

Gracias por el aviso, Bicho. Desde luego esto cada vez se parece más a una gymkana

Yo, desde luego, pondría en antecedentes a la central de Percebes; así, cuando pase la garantía, no podrán alegar desconocimiento (eso sí, con burofax especificando todo y con copia de las órdeenes de reparación) Amenázales con denunciarles hasta que te reparen el coche perfectamente. Faltaría más.

He modificado el precio a 6.200 €. El IVA es deducible.

Yo lo tengo a la venta en el apartado correspondiente de Venta, no sé si es algo así lo que estás buscando.

Hola, Youjrf. No hay motores de 45 CV, sino de 45 KW (61 CV) Yo tengo uno en venta en Madrid; si te interesa, hablamos...

Fontespín, ¿eres de Valencia? Lo digo porque allí hay la manía de dejar el coche en doble fila en punto muerto para que si estorba a alguien se pueda mover. En cualquier caso, fallo tuyo por dejarlo en doble fila.

En Evilution sólo hay el manual del 450 en español (salvo que no lo vea yo)

¿Le dáis donde el muñequito de la derecha? Debajo de él muestra las tres primeras páginas del manual, y podéis ver que es del modelo antiguo. No entiendo nada

En ese enlace sólo veo las instrucciones del modelo anterior, y un catálogo de equipamiento y accesorios para el nuevo, pero no su libro de instrucciones.

Estas anomalías que estáis comentando se dan en motores de 600 c.c.. En los de 700 c.c. (a partir del 2003, creo) ya desaparecen , y no dan ningún problema. Por supuesto que, dada su baja cilindrada y la presencia del turbo, hay que cuidarlos, pero hay muchas unidades con más de 100.000 km,. a sus espaldas.

Tiene usted toda la razón, Sr. Lil Es mejor presentarse antes y participar algo antes de "entrar a matar", ¿no?

Excelente oferta, sí señor.

¿De dónde eres, Irmita?

Si te vas a mover mucho por Madrid y, sobre todo aparcar, debes valorar los 20 cm. de mayor longitud del modelo nuevo. Por cierto, bienvenido al foro. Pásate por Presentaciones.