jaspoo

Pues parece que el tuyo es un diesel de 30kw, ¿no? Fíjate en las tapitas que están delante de las ventanillas a ver si pone el acabado (Pure, Pulse o Passion)

Ojo con los motores de 600 c.c. (modelos anteriores al 2003) Si no estuvo bien cuidado, es fácil que acabe dando problemas. Te aconsejo que busques algo más nuevo, y de 700 c.c.

Yo se la acabo de hacer con 18.000 km., y todo OK.

Sería bueno que indicaras de qué modelo (supongo que del F2 I)

La llave indica que tiene que pasar la revisión. Y las pilas las encontrarás en un concesionario Mercedes; fuera de ahí es muy difícil.

Se ve que los bomberos abrieron el coche como una lata para excarcelar los cuerpos de las víctimas. Que descansen en paz.

Me lo está intentando activar un compañero, pero estamos teniendo algunas dificultades porque es la primera vez que lo intenta en un 451. Habrá que tener paciencia. Si vas a la Percebes, creo que sale alrededor de los 60-70 €.

El volante de levas se lo compré a un compañero del foro. Tienes que activarlo electrónicamente para que funcionen las levas; con ello, puedes seguir cambiando con la palanca o con las levas (o seguir en automático) Si te interesa un volante, posiblemente el compañero "paquete" ponga uno a la venta.

Con motivo de haberle puesto el de levas, vendo el volante de mi F2 II Passion, que ya sabéis que es de cuero. Está impecable. Precios: - Sin airbag: 100 € - Con airbag: 250 € VENDIDO

Parece el acabado Pure (es decir, el más básico) P.D. Juan, si ese enlace lo pones entre , se ven las fotos directamente. Cuando las subas, intenta que el tamaño no sea superior a 800x600, para no desvirtuar el foro.

Juan, es el modelo 450 de 600 c.c. Importantísimo que revises constantemente el nivel de aceite; estos motores eran muy "sensibles", y con cierto número de kilómetros muchos de ellos rompían. También se denominaba City-coupé. Edito: para colgar las fotos, perimero tienes que subirlas con algún programa tipo subefotos.com o algo similar. Luego ya puedes poner el enlace de la foto subida entre los corchetes

De la Percebes no esperes nada que no sean "palos". No saben escribir la palabra 'detalle'.

Me puede interesar. ¿Tienes alguna foto? Quería mandarte un privado, pero no puedo.

El SC de Alcobendas hace tiempo que se cerró.

¿En qué taller lo has hecho? Parecen bastante profesionales.

Toni, por lo menos dale con un spray negro al tubo. Quedará más disimulado...

Revisa también el ET de las llantas para saber si te valen. ¿Unas fotos, Wilma?

Lil, es uno de los coches de la película de Tom Cruise. Creo que queda la carrocería y poco más...

Para quien le interese, he encontrado esto: /http://www.segundamano.es/madrid/despiece-smart-roadster/a25074621/?ca=28_s&st=a&c=53

Estoy contigo, es duro de coj...es. Es la única forma de que, con la batalla tan corta que tiene, se sujete, pero resulta algo incómodo, sobre todo en las bandas transversales de la calzada. Yo tuve algún coche con suspensión Bilstein dura, y no era tan "seca" como esta.

El 4% por ITP del valor declarado en el contrato (ojo, que hay unos mínimos de Hacienda), más las tasas de Tráfico (unos 70 € aprox.) No veo muy barato el coche, no.

Yo te puedo aconsejar en Madrid; no sé de dónde eres tú.

Sin problema. Otra cosa es entre el modelo nuevo y el antiguo, ahí la cosa se complica bastante.

Diossss, los de Castrol deben de estar temblando

¿No vende una Audiomeca?