jaspoo

Muchas gracias por la ayuda. La pregunta del otro compañero es interesante, a ver si nos das algo "de luz" sobre el asunto.

Gracias. Entiendo que son "efecto" xenon, pero sin la instalación, ¿verdad?

Buenos días. A pesar de estar brujuleando por el foro, no encuentro hilos donde se hable de mejorar la iluminación de nuestros 453. La verdad es que, entre el color amarillento y la poca potencia, la visibilidad nocturna deja mucho que desear (en mi opinión). ¿Alguno ha cambiado las bombillas delanteras por otras de mayor calidad, y que sean totalmente legales (nada de xenon o leds)? Gracias.

Muchas gracias por la información. Buscaré otro taller más profesional...y más barato, me piden 350 €.

Refloto este tema, porque estuve en un taller para montarle los sensores a mi 453. Me dicen que los kits son de 4 sensores, y que la anchura del paragolpes impide instalarlos ya que van a interferir unos con otros. Y que además sospechan que, con las placas metálicas del interior del paragolpes que protegen del calor del escape, no van a funcionar bien al ser electromagnéticos. Los originales no se pueden poner porque van calibrados y conectados a la centralita del coche. ¿Alguien me lo puede aclarar, por favor? Gracias.

Buenos días. Mi enano lleva el paquete deportivo y, por tanto, las llantas de 16' en color negro. Me gustaría cambiarlas por el mismo modelo, pero las que son pulidas en su cara externa (las equipan algunos modelos eléctricos. Las mias están impecables, recién pintadas. Estas son las que busco: https://ovoko.es/parte/rti1300-smart-forfour-ii-w453-llanta-de-aleacion-r16?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign={campaignname}&campaign_id=22202851106&group_id=?gc_id=22202851106&g_special_campaign=true&gad_source=1&gad_campaignid=22196521191&gbraid=0AAAAA-bkHPiOHFN-dXNVuhWLJqMbSk-7Q&gclid=EAIaIQobChMInYCUwqaPkAMV1JCDBx0ROD3NEAQYDiABEgLmRfD_BwE Y estas, las que cambio: https://es.wallapop.com/item/llantas-smart-fortwo-453-1155465306

A mí la verdad es que me resulta algo desagradable el cambio en frío; de repente se acelera como un demonio, e inmediatamente baja las revoluciones. Me comentaron que es normal, pero la finura no es su fuerte en estas condiciones, desde luego...

Buenos días. Me pequeñajo equipa las llantas negras del paquete deportivo; personalmente me gustan más las que lleva el eléctrico, que son básicamente las mismas llantas pero pulidas en su parte exterior. ¿Pensáis que se podría hacer lo mismo con mis llantas, o va a ser difícil y costoso? Gracias.

Buenos días. Acabo de comprar un soporte original de segunda mano de los que se acoplan en la radio para sujetar el teléfono; veo que lleva una toma rara, una especie de mini-USB, y desconozco para qué es. Cuando lo instalas también lo "enchufas" a una toma USB que lleva la radio, desconozco para qué sirven esas conexiones. Gracias por la ayuda.

Buenos días. A mí, lo que me parece, es que el recorrido del pedal es demasiado largo hasta que empieza a frenar. En el 451 era más inmediato, pero no quiere decir que la frenada sea mala, para nada.

Jelou. Estuve "buceando" por el foro sobre el tema de instalarle un reposabrazos a un 451. El modelo que me gusta es el ARMSTER AR10 que va anclado a la consola (no quiero los modelos que se sujetan al asiento del conductor), pero no lo encuentro en ningún lado. ¿Alguien tiene idea de dónde podría encontrarlo (o algún modelo similar)? Gracias.

Buenos días a todos. Después de varios años, y si Dios quiere, en pocas horas seré de nuevo propietario de un 451 de segunda mano. Mi intención era buscar un 453, pero la verdad es que se salen del presupuesto que tenía pensado. Este será mi tercer Smart (un 450, un 451 Passion y ahora un Pulse del 2013). Así que empezaré a hacer preguntas y comentarios esperando que me echéis una mano. Un saludo.

Muchas gracias por la ayuda, compañeros. Voy a intentar probar alguno, a ver qué sensación me dan. Es cierto que los 71 cv pueden ser suficientes, pero me "pica" la curiosidad del 90 con su turbo. Ya os contaré mi decisión.

Buenos días. Después de varios años desde que vendí nuestro 451, y ante la posible compra de un 453, os hago la pregunta que supongo ya se habrá comentado: ¿se queda corto el modelo de 71 CV en autopista o carretera de circunvalación de las ciudades? Tengo que hacer 55 km diarios por la M-40 de Madrid, donde es normal mantener una velocidad de 100-110 km/h y, a veces, adelantar a otros vehículos. Todos me dicen que con el motor pequeño no va a ir bien, mientras que con el de 90 cv el coche responde perfectamente. ¿Cuál es vuestra opinión? Gracias.

Nueva rebaja (y última) a 5.400 €

Mucho interesado, pero poca "chicha". Nueva rebaja a 5.700 €

Acabo de ajustar el precio a 5.850 €; a ver si hay suerte.

Pues, por desgracia, ha llegado de vender mi chiquitín. OS comento los datos: Smart Tortwo acabado Passion MHD de 71 CV (52 kw) Estado impecable. Cambio automático y secuencial.Techo panorámico. Radio-CD con toma auxiliar y tweeters para mejorar el sonido. Parrot con botonera integrada (no se ve desde el exterior). Volante con levas del cambio. Matriculado en enero del 2010, 52.500 km. Ni una sóla avería. No admito ningún tipo de cambios. Se puede ver en Madrid. Precio: 5.400 €

Por viajes "largos" me refiero a partir de 200 km. Si quieres un 84 CV, nuestro compañero Lilroady vende uno. Si es para uso exclusivamente urbano, con uno de 71 CV tienes de sobra, incluso con un diesel.

La primera serie del Fortwo de gasolina cubicaba 600 c.c., y muchos de ellos tuvieron problemas de consumo de aceite y rotura de motor (después de bastantes kilómetros) La segunda serie (con la misma carrocería) salió con un motor de 700 c.c., y este ya no dió ningún problema. Posteriormente, salió la tercera serie con motor Mitsubishi de 1.000 c.c. (los anteriores eran Mercedes), que acabaron incorporando el sistema start-stop; son los que más ves por la calle, con un tamaño mayor que los primeros. Mi opinión personal: para ciudad es un coche fantástico; no es económico, gasta gasolina (hablamos siempre de este modelo, no del diesel), pero aparcas y te mueves muy bien. Peeero, como único coche, yo me lo pensaría muy mucho. En nuestro caso, cometimos el error de vender otro coche más grande que teníamos y quedarnos con el Smart para todo uso, y nos estamos cansando de ello. Si quieres hacer un desplazamiento largo, el viaje es un pequeño suplicio (ojo, tenemos el de 71 CV sin turbo, el de 84 CV creo que anda mucho mejor). Las suspensiones son sequísimas, el coche no deja de ser estrecho, el aire te menea como un junco...no está pensado para eso, evidentemente. Está muy bien eso de no tener que llevar a nadie, pero al final te da vergüenza decirle otra vez a tus amigos que te lleven en su coche para ir a algún lado los cuatro juntos... Repito, es una opinión muy personal. Para uso exclusivamente urbano, muy bien. Como único coche, yo no lo veo. Y, si quieres realmente economía, decántate por el diesel (es el mismo motor de series anteriores), durísimo y con bajo consumo...pero con pocas prestaciones.

Antes se podían ver los mensajes no leídos pulsando un botón. ¿Dónde está ahora? Gracias.

VENDIDAS. Se puede cerrar.

Nico, los neumáticos están muy gastados y, además, llevan muchísimo tiempo sin rodar, con lo que estarán como piedras. No sirven para nada, son un peligro.

Yo tengo dos de aleación, por si te interesaran. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=25207

¿En qué agencia, Jorge? Gracias.