audiomeca

el problema principal es que has dado con gente poco informada o bien no quieren informarse... para reclamar la avería al compraventa, basta con los partes de taller, la avería persiste, y sale desde el primer día, por tanto vicio oculto burofax al compraventa informando de la avería, que no lo quiere solucionar, lo reparas y presentas la demanda en el juzgado con las facturas de reparación.No tienes que parar el coche ni depositarlo Respecto a lo de que en el concesionario mercedes dicen que es difícil demostrar si el motor esta cambiado, en fin...en la ficha de producción del coche pone el numero de motor y numero de caja que salido de fabrica montado, subes al coche al elevador y 5 minutos ves si coincide con el que esta montado....Para eso esta el jefe de postventa en los concesionarios para hacer informes de los coches ya te he pasado el privado , llévalo y vamos viendo, solución hay seguro, saludos

Hola nuevamente ese fallo no es fácil de solucionar Lo primero decirte que el compraventa tiene que hacerse cargo si o si, de la reparación o recogerte el coche, se de un caso idéntico con la misma avería y acabo en juzgado y lo gano sin problema el cliente, el coche si esta perfecto no saldría esa avería, que posiblemente impida pasar la ITV Respecto a los dos talleres , tienen que devolverte el dinero, o solucionarte el problema, no han solucionado el problema, por tanto la reparación esta en garantía, mas aun por parte de mercedes, respecto a regular las bujías, las bujías de tu coche no llevan ninguna regulación, ya salen de fabrica perfectas para colocar ahora que haría yo para intentar solucionarlo Comprobar que el motor es del coche , a veces cambian motor euro 4 por euro 5 y pasa esto Comprobar compresión,sondas lamba,bujías,inyectores, software de la ecu de motor (todo esto que sea el que tiene que llevar tu motor y que funciona ok) Comprobar si la culata ha sido planificada, si se planifica, muchas veces sale este error y la única solución es cambiar culata Por tanto yo creo que no es trabajo para hacer en casa, busca un taller (si quieres te recomiendo uno y vas de mi parte) que te lo resuelvan y con las 3 facturas demandas al compraventa si no te las quiere pagar , le ganas seguro en el juzgado Si necesitas algo pasame un privado Saludos

hola este fallo es complicado de resolver muchas veces algunas preguntas año de fabricación del coche si ha pasado por tantos talleres , habrán hecho algo mas que cambiar dos sondas, hace falta saber todo lo que se le ha hecho quien te ha dicho que puede ser el sensor map o el sensor de cigueñal? Por otra parte si te pasa desde el primer día, es un vicio oculto, que te dice el vendedor? ya pasaba... Y de donde eres por recomendarte alguien que te lo pueda ver saludos

exactamente que conozcan lo que? no lo entiendo muy bien coche en garantía, falla compresor, problema? ninguno , solo pequeño contratiempo

SI yo puedo clonarla igual saludos

No comunica con la unidad meg que es la de motor o bien ha muerto de todo , o un conector de los muchos que lleva esta mal anclado o un fusible si eso no te lo soluciona, parece que habrá que cambiarla cuando entra agua ya no hay solucion por mucho que limpies

hola 24 x 14 x 1.5 mm saludos

hola tienes la unidad SAM o ZEE dependiendo de que año es el coche, estropeada no lo dejes funcionando los cierres porque los va a quemar y luego toca cambiar todos que no es barato saludos

No es original

Hola que es lo que quieres reparar?

Hola Pero para que cargar mas???. os habéis parado a pensar que igual los depósitos están diseñados con mas capacidad real que la de carga correcta por algo.....

parece que tiene que ver con algún servomotor de la caja de ventilación a ver si te lo solucionan saludos

Hola no sale aire frió o no sale ningún tipo de aire, caliente frio... a pesar de que el ventilador lo escuchas girar, es así?

hola cada 60.000 km estaría correcto saludos

Bueno yo creo que es algo mas de 3,5 horas si lo conectas a un wallbox que soporte lo máximo del cargador de serie, cargaría a 4.6 kw la batería es de 17,6 kw por lo que si esta completamente descargada tardaría las teóricas 3.5 horas , pero el 10-15% final de la carga no se hace a la máxima corriente por lo que piensa en que tardara unas 4 horas en casa también se puede cargar a 4,6 , pero no en un enchufe típico, si preparas un enchufe que soporte 20A(enchufe, cableado 4mm térmico.) , podrás cargar con un cargador portátil (sin wallbox) a 4.6 siempre y cuando el cargador permita 20A de carga, algo poco habitual , lo mejor casi es comprar una wallbox sencilla que ya no cuestan tanto saludos

Hola, algo esta mal un enchufe domestico solo llega a 16a, con lo que la carga es de 3,6kw mas o menos no 4.6kw!!! hay dos cargadores disponibles el de 4.6 kw y el de 22kw El coche puede cargar a cualquier potencia hasta su tope, eso depende de la wallbox,la walboox decide a cuanto carga, siempre y cuando el coche lo soporte, por tanto si la wallbox al que lo conectas y el cable de carga que usas soporta la potencia puedes cargar a lo que la la wallbox seleccione, pero en este caso máximo 4.6kw o 22 kw según lleve uno u otro instalado el coche, para que quede mas claro con el cargador de 4.6kw puedes cargar a 6,8,10,12,16,20 amperios (lo decide la wallbox) a partir de 16A no se puede usar un enchufe domestico convencional con el cargador de 22kw, puedes todo lo anterior y llegar ademas en monofasico a 25A y 32A en vez de los 20A y por supuesto todas las combinaciones en trifasico hasta los 22kw, 3x6A, 3x8A, 3x10A, 3x12A, 3x16A, 3x20A. 3x25A 3x32A... Esto es un ejemplo , porque en realidad los valores son muchísimos ya que la wallbox si es programable se puede ajustar al valor que quieras saludos

Hola, como te han dicho hay que comprobar el alineado si esto esta bien, creo recordar que había alguna campaña de silentblock y cremallera por problemas de estabilidad, debes ir al concesionario y solicitar información con tu numero de bastidor saludos

Hola a todos voy a dar mi opinión Txuchin, no lo veo como tú, los puntos de 22kw, son trifasicos son 32a en trifasica. no se si te refieres a 100a en las tres fases en total, pero hay varias cosas a tener en cuenta, los coches equipados con cargador de 22kw, pueden cargar en monofasico y trifasico a muchas potencias ,no solo a 22kw en trifasico. Si hay muchos puntos de 22kw y Si hay muchos trifasicos por lo que puede ser una ventaja Por otra parte 1000 euros no es demasiado en la compra del coche, y si lo quieres vender mas adelante , el tener el cargador de 22kw puede ser una condición para vender el coche o no y por encima algún día te puede sacar de un apuro Cargar a 22kw degrada mas la bacteria, pero yo se lo pondría, creo que es una opción interesante Saludos

si parece que tienes un manos libres instalado, y el teléfono esta sin emparejar saludos

realmente curioso, parece como si alguien tuviese una llave de ese coche

si , eso es lo mas probable si el coche como dices no tiene defecto, es que los relojes estén fallando revisa el cableado en la sam por si entro agua, que es un mal común en estos coches saludos

No necesitas virginizar

No hay tubo de vacío los datos los toma de la señal que genera la ecu!!! es una señal digital en el LIN BUS

No se en que ha quedado esto pero... para giroscopio... no si estas en serio o en broma.... primero el coche no puede ir a 3000 rpm a 120 y a 140 si no es en velocidades distintas... lo del caballito ....pues no lo veo... el coche en versión 90cv anda muy poco tal y como lo deja ver las cifras de par y aceleracion que tiene este coche homologadas Respecto a si un 71 se queda corto, pues si ,solo en ciudad pura es razonable, para el resto de vías es corto, muy corto para los demás , recordar que el par es lo importante, no los cv

iluminan igual mal saludos