audiomeca

Las emisiones dependen básicamente del estado del catalizador y del buen funcionamiento de las sondas lamba, Con la ley en la mano, lo que te dicen es cierto, no puedes pasarla sin homologar ese escape en tu coche, puesto que no es de fábrica, y necesitas lo que te piden como mínimo. Otra cosa es que ellos no puedan saber si salio así de fabrica,los extras de fabrica nunca van en la ficha técnica, un ejemplo, paquete brabus en un 451, que lleva llantas,escape,y amortiguación, nada de esto esta reflejado en la ficha técnica, y por supuesto no te pueden dar lo que te pide la itv del certificado de smart y del taller de montaje porque no existe, otra cosa es si lo montas a posterior que si puedes conseguir esos papeles (pagando eso si) pon el escape de serie, pasa la itv, y el próximo año elije otra y ponte firme en que es salido así de fabrica con ese extra , incluso pide hablar con el responsable de la itv e insiste.

si quieres me mandas las centralitas del coche y yo te preparo una usada, listo todo para conectarlos simplemente y que funcione todo saludos

al ralenti o circulando por ciudad tampoco te sube de esos 90 95 grados ?

desconectando la batería, no soluciona el problema, hay que actualizar si o si y da igual desconectar la batería 20 segundos que dos años, el efecto es el mismo

Pues no has dado una si es un 700 es un 450 no un 451 y si hiciste 455 km con dos dos bolas de gasolina tienes mal algo porque es imposible, es casi imposible hacer 455 con un deposito a ese ritmo

no esta a la venta va con caja del filtro saludos

se vendía suelto, pero ya no hay mas a la venta, ni tampoco el kit completo en ninguna de sus dos variantes complicado

te mando una el lunes

corta la moquea , entre la salida del cable y el agujero para el tornillo de la consola, esta debajo por cierto te falta una chapa metálica en el botón del softouch en el pomo

pero que motor lleva es un CDI ? puede tener mal el interruptor del pedal de freno, fijate si al pisarlo se encienden las luces de freno y tambien de paso revisa las bombillas de freno saludos

puedes poner el airbag del anterior volante pero el anillo el conector amarillo esta derretido hay que reparar el anillo también saludos

pues tenéis parte de razón todos pero hay matices Solo los coches fabricados para el mercado español llevan llave de infrarrojos, el resto de los países llevan todos de serie desde el 98 llave de RF (hablamos de 450 y 452) Los primeros fortwo vendidos en España llevaban RF, entre 1998 y 2002, debido a numerosas reclamaciones porque se bloqueaban cerca de los edificios oficiales, smart en España saco una campaña para convertir el sistema a infrarrojos, te montaban un receptor y codificaban dos nuevas llaves gratis, y el coche quedaba con 4 llaves operativas y con los dos sistemas funcionando simultáneamente. Luego hay algunas excepciones, los últimos roadster fabricados, los brabus exclusive ,finale edition y algunas unidades mas 82 (que generalmente llevan arranque por botón) a pesar de ser para mercado español llevan llave de RF, esto es porque llevan apertura automática de la capota desde el mando, y para mejorar el funcionamiento de esta opción, equipan llave de RF de serie también en España Hay coches del mercado español que con infrarrojos y tienen montado en el tunel central el receptor de RF no hay muchos pero si los hay Y para finalizar si es posible tener los dos sistemas operativos al mismo tiempo, sin ningún problema, puedes tener 4 llaves grabadas de los dos tipos sin problema. Eso si el alcance de la RF no es mucho en este modelo, es ventaja frente a los infrarrojos pero no como en otras marcas o en el propio 451 de Smart saludos

Por cierto si alguien se anima a cambiarlo , recomiendo desmontar la chupona, que es el tubo ese negro que sobresale, dentro lleva un tamiz que es conveniente limpiarlo, suele tener restos del filtro de papel que lleva el coche y a veces se tapona , causando problemas de presión de aceite saludos

seguro que es de aluminio ? por las fotos no lo parece, lo puedes confirmar al 100% ? gracias

eso es del turbo, no tiene que ver con esp saludos

eso lo ves desde abajo subido al elevador, debería llevar excitación, pero si el que lo ha visto dice que no lleva, es que no lleva, sin verlo en situ es imposible, en vez de bajar cuna se puede quitar el carter y ya sale por abajo, eso ya depende de cada uno lo que quiera hacer, es sencillo, si lleva excitación , hay que comprobar si tiene positivo la excitación, si tiene, el alternador esta mal, si no tiene excitación, el alternador esta mal si o si siempre y cuando la masa trasera que te he comentado esta correcta.

pues lo pone bien claro, pone si perteneces algún club, y esta tratado en los primeros post donde pone club, pones todosmart

lleva por dentro unos frenos, entra a presión pero para sacarlo mejor mete la mano por dentro de las rejillas delanteras y presiona los frenos que lleva saludos

que es lo que no entiendes? y no es forosmart.com es forosmart como pone claramente

comprueba también la masa que va desde la caja de cambios al chasis en la parte trasera, en algunos coches rompe el tornillo en la caja, parce que esta sujeto y no hace contacto saludos

no

hay que probar , no queda otra, a mi me ha dado buenos resultados, y en coches mas lujosos, es un gran avance no tener que destapizar, por el riesgo de partir algo, pero hay que probar antes de hacer el montaje final. saludos

tienes tiempo a divorciarte, que creo que es lo mejor....

ok . gracias

a ver ,forosmart o forosmart.com hay que decidirlo , yo la tengo como forosmart