audiomeca

hay que soltar el taco central y el derecho, y se consigue acceder a el , no sin dificultad saludos

esta mas que tratado usa el buscador saludos

la verdad es que se esta complicando, el mecánico me aseguro que el manómetro media mal, y que el coche subía a 1.2 perfectamente si no pasabas de 5500 rev el sensor de picado va encima del alternador por la parte de atras el sensor de picado es este https://www.oscaro.es/sensor-de-detonaciones-smart-fortwo-mki-coupe-0-7-i-61cv-3921-15546-1927-gt

no sin con la nueva centralita que te prepare va bien, no es problema de la caja, las dos están configuradas para caja de 61cv no se como ha quedado la cosa, probaste la nueva centralita con mapa de origen, y sube a 0,6 bares y corta a 6200 rev? y con la reprogramada corta a 5500 rev. es así? o es diferente porque no me queda claro, y el manómetro al final mide mal como me dijo tu mecánico? otra cosa, se comprobó el sensor de picado? puede ser que atrase mucho el encendido y ese sea el motivo del corte a 5500 rev. actuador no es fijo.y caja si con la nueva centralita va bien tampoco

los problemas los tenias antes de que yo te hiciese la repro, no después recuerdas?, llevaste el coche a reprogramar y después de un mes te lo devolvieron sin saber que pasaba, fue cuando me pediste que te hiciese una repro que se supiese que funcionaba para ver si el anterior mecánico lo había hecho bien, no como tu cuentas en el primer post, el problema no es a partir de mi repro , sino que compraste mi repro para estar seguros de que la repro estaba bien hecha, es bastante distinto lo de la caja era una idea según los que describía tu actual mecánico cuando me llamo, pero tras prepararte otra centralita con el software de serie tras hablar con tu mecánico porque decía que el coche cortaba a 5500 rev. si sigue igual no es problema de la caja, es problema de algo del coche, que por cierto según tu mecánico no tiene fluctuaciones, dice que lo que esta mal son los relojes del coche, que miden mal (fluctúan ) aunque sopla perfecto a 1.2 hasta las 5500 rev. y a partir de esas rev corta. la caja tiene la referencia grabada por la parte mas inferior, se ve claramente levantando el coche en el elevador. pero ya te digo que si de serie con la nueva centralita que te he clonado va bien , no es problema del cambio que este equivocado el modelo saludos

pues o bien es aceite o anticongelante quemado, pinta mal saludos

ya no se fabrican ni brabus ni normales, solo quedan alguna normal con dirección a la derecha saludos

nada, pues tu radio no lleva código de seguridad

necesitas una sonda original, y la segunda es la que esta en el escape,saludos

pues es la que esta después del catalizador, y es un fallo común en las sonda lamba, tienes que sustituirla, y el consumo excesivo (si es que es excesivo) no depende de la segunda sonda saludos

como se te había dicho era de una masa , y la diagnosis estaba mal realizada saludos

es original?

Me interesa comprártelo, pasame por privado un teléfono y te llamo saludos

pues sirve para lo que es pasar la itv, los neumáticos no tienen fecha de caducidad tienen fecha de fabricación y si los guardas en un lugar seco y normal duran sin cuartearse muchísimo tiempo

son los que llevan el sistema start & stop, resumiendo , los que apagan el motor al detener el coche por ejemplo en un semáforo, son mas fiables los que no llevan esta función y por otra parte los primeros del 2007 a mediados del 2008 no lo llevan y por edad son los mas económicos saludos

perfecto para mi, eso es lo que yo te recomiendo también saludos

Con respecto al techo ese no original, alguien sabe que pasa si tienes un accidente y sale despedido el techo?, (cosa muy probable porque le pasa también al original) el seguro cubrirá los posibles daños a terceros?, es algo que me preocuparía si quisiera comprar uno

pues sin verlo no se puede saber, puede ser aforador o el cuadro o el cableado saludos

busca algo menos gastado, con ese km esta para hacerle muchas cosas saludos

No se cuanto tiempo quieres tener este coche , teniendo en cuenta que unos neumáticos en tu coche duran mas de 50.000 km, puedes arriesgarte o dejar un juego continental guardado para pasar la itv y para el día día llevar otra marca, unas llantas de hierro te las regala cualquiera para dejar montadas las continental saludos

mala no es, otra cosa es que funcione Entonces si tienes algo homologado ,por ejemplo una amortiguacion, y pierdes la ficha, en la que te hacen en la itv nuevamente no aparece no?, pues va a ser que no, si pierdes la ficha técnica y en la original pone que lleva homologacion de una marca y modelo de neumáticos , vuelve a estar en la nueva copia que te dan en la ITV, esto esta todo registrado saludos

pasta de juntas vale, pero ya puestos si la hay seria cambiar la junta por la original, el trabajo es el mismo saludos

si te refieres a smart la respuesta es no, solo los primeros 98-99 llevan esa homologacion, luego la eliminaron, la medida de neumáticos la fabrico en especial para el coche continental, y las pruebas de homologacion las realizaron con esos neumáticos y debido a que los modelos iniciales llevan otra suspensión mas dura, llevan esa homologacion a partir de finales del 99 llevan otros muelles en la suspensión y ya no se homologo con esos neumáticos saludos

Hola, yo diría que tienes mal el sensor de revoluciones, es bastante común y suele suceder como describes dile a tu mecánico que pruebe a cambiarlo saludos

estaba claro, ya le ha pasado a mucha gente saludos