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el escape no lo modifico, se vende tal cual de serie de todos modos el mhd 71 euro 4 lleva este escape que vendo sin modificar, euro 4 son del 2007 al 6/2010 y euro 5 del 7/2010 en adelante saludos

Vendo escape brabus smart 451 del 2007 al 2010, euro 4 , en perfecto estado, colas perfectas, unos 30.000 km de uso precio con envío 550 euros

Vendo suspensión completa smart brabus 451, compuesta de 4 muelles y cuatro amortiguadores, muy poco uso, baja 1.8 cm , y mejora muchísimo el balanceo y viento lateral sin perder apenas confort precio con envío 420 euros

lo del desguace es un decir, ponlo a la venta tal cual esta que te pagaran mas saludos

hola, yo lo mandaría al desguace compra un 451 con lo del arreglo y un poco mas, mucho mejor coche

si hay 82 con esos asientos, pocos pero hay

si, eso es lo que hay que hacer saludos

es imposible que lo puedes ver bien, ya que la foto no es del coche en cuestión, la foto es una muestra tomada de una pagina de internet, para que nos hagamos a la idea el soporte roto es parte de la cerradura, toca cambiar cerradura saludos

no, hay que programarlo para el coche, hacer cableado y cambiar el mando de los limpias

tienes que probar si en un cd con música mp3 te lo reconoce, hay algunos aparatos que lo reconocen sobre cd y no sobre dvd , pero el 451 el navegador si que lo reconoce, sino es que lo estas grabando mal jorge javier, si hay muchos lectores de coche que si reconocen mp3 grabado en un dvd, el dvd al igual que el cd lo puedes grabar en varios formatos, el dvd se suele usar para vídeo en formato dvd vídeo, pero hay mas formatos saludos

hola, no tiene mas información solo el izquierdo si lo pulsas dos veces rápido te da los km hasta el próximo mantenimiento hay otro cuadro con ordenador de aboardo C18 , pero era opcional

buena unidad,

comprobar, filtros (aire y gasolina) bujías, masa cambio, y mariposa de admisión saludos

yo te diría que es el modo normal de funcionamiento, el problema cambiar cambia seguro cuando debe, otra cosa es que el motor no tenga suficiente fuerza por algún problema en el motor, pero por lo general los escasos 71 cv y bajo par que tiene hacen que en bajas revoluciones el coche no pueda. saludos

increíble que te cobren 500 euros mas iva por montar un turbo no me lo puedo creer.

no es habitual sustituir la cadena, compra mejor la original por otra parte alguien ha tocado para que este desfasado porque no puede saltar tres dientes, raro raro y peligroso 3 dientes es una barbaridad saludos

1600 euros por cambiar un turbo?

Pues debería si es un defecto del carter, si tiene menos de 6 meses, puedes reclamar en paypal igual cambiando la arandela de cobre que lleva el tornillo se solucione, es raro que pierda por ese, lo normal es que pierda por la junta, a mi me perdieron varios por la junta saludos

Pues es bien raro,

los ushuaia son todos modelo 2016 no hay modelos 2017 y no se pueden pedir mas , están todos adjudicados saludos

hay que soltar el taco central y el derecho, y se consigue acceder a el , no sin dificultad saludos

esta mas que tratado usa el buscador saludos

la verdad es que se esta complicando, el mecánico me aseguro que el manómetro media mal, y que el coche subía a 1.2 perfectamente si no pasabas de 5500 rev el sensor de picado va encima del alternador por la parte de atras el sensor de picado es este https://www.oscaro.es/sensor-de-detonaciones-smart-fortwo-mki-coupe-0-7-i-61cv-3921-15546-1927-gt

no sin con la nueva centralita que te prepare va bien, no es problema de la caja, las dos están configuradas para caja de 61cv no se como ha quedado la cosa, probaste la nueva centralita con mapa de origen, y sube a 0,6 bares y corta a 6200 rev? y con la reprogramada corta a 5500 rev. es así? o es diferente porque no me queda claro, y el manómetro al final mide mal como me dijo tu mecánico? otra cosa, se comprobó el sensor de picado? puede ser que atrase mucho el encendido y ese sea el motivo del corte a 5500 rev. actuador no es fijo.y caja si con la nueva centralita va bien tampoco

los problemas los tenias antes de que yo te hiciese la repro, no después recuerdas?, llevaste el coche a reprogramar y después de un mes te lo devolvieron sin saber que pasaba, fue cuando me pediste que te hiciese una repro que se supiese que funcionaba para ver si el anterior mecánico lo había hecho bien, no como tu cuentas en el primer post, el problema no es a partir de mi repro , sino que compraste mi repro para estar seguros de que la repro estaba bien hecha, es bastante distinto lo de la caja era una idea según los que describía tu actual mecánico cuando me llamo, pero tras prepararte otra centralita con el software de serie tras hablar con tu mecánico porque decía que el coche cortaba a 5500 rev. si sigue igual no es problema de la caja, es problema de algo del coche, que por cierto según tu mecánico no tiene fluctuaciones, dice que lo que esta mal son los relojes del coche, que miden mal (fluctúan ) aunque sopla perfecto a 1.2 hasta las 5500 rev. y a partir de esas rev corta. la caja tiene la referencia grabada por la parte mas inferior, se ve claramente levantando el coche en el elevador. pero ya te digo que si de serie con la nueva centralita que te he clonado va bien , no es problema del cambio que este equivocado el modelo saludos