audiomeca

comprobar, filtros (aire y gasolina) bujías, masa cambio, y mariposa de admisión saludos

yo te diría que es el modo normal de funcionamiento, el problema cambiar cambia seguro cuando debe, otra cosa es que el motor no tenga suficiente fuerza por algún problema en el motor, pero por lo general los escasos 71 cv y bajo par que tiene hacen que en bajas revoluciones el coche no pueda. saludos

increíble que te cobren 500 euros mas iva por montar un turbo no me lo puedo creer.

no es habitual sustituir la cadena, compra mejor la original por otra parte alguien ha tocado para que este desfasado porque no puede saltar tres dientes, raro raro y peligroso 3 dientes es una barbaridad saludos

1600 euros por cambiar un turbo?

Pues debería si es un defecto del carter, si tiene menos de 6 meses, puedes reclamar en paypal igual cambiando la arandela de cobre que lleva el tornillo se solucione, es raro que pierda por ese, lo normal es que pierda por la junta, a mi me perdieron varios por la junta saludos

Pues es bien raro,

los ushuaia son todos modelo 2016 no hay modelos 2017 y no se pueden pedir mas , están todos adjudicados saludos

hay que soltar el taco central y el derecho, y se consigue acceder a el , no sin dificultad saludos

esta mas que tratado usa el buscador saludos

la verdad es que se esta complicando, el mecánico me aseguro que el manómetro media mal, y que el coche subía a 1.2 perfectamente si no pasabas de 5500 rev el sensor de picado va encima del alternador por la parte de atras el sensor de picado es este https://www.oscaro.es/sensor-de-detonaciones-smart-fortwo-mki-coupe-0-7-i-61cv-3921-15546-1927-gt

no sin con la nueva centralita que te prepare va bien, no es problema de la caja, las dos están configuradas para caja de 61cv no se como ha quedado la cosa, probaste la nueva centralita con mapa de origen, y sube a 0,6 bares y corta a 6200 rev? y con la reprogramada corta a 5500 rev. es así? o es diferente porque no me queda claro, y el manómetro al final mide mal como me dijo tu mecánico? otra cosa, se comprobó el sensor de picado? puede ser que atrase mucho el encendido y ese sea el motivo del corte a 5500 rev. actuador no es fijo.y caja si con la nueva centralita va bien tampoco

los problemas los tenias antes de que yo te hiciese la repro, no después recuerdas?, llevaste el coche a reprogramar y después de un mes te lo devolvieron sin saber que pasaba, fue cuando me pediste que te hiciese una repro que se supiese que funcionaba para ver si el anterior mecánico lo había hecho bien, no como tu cuentas en el primer post, el problema no es a partir de mi repro , sino que compraste mi repro para estar seguros de que la repro estaba bien hecha, es bastante distinto lo de la caja era una idea según los que describía tu actual mecánico cuando me llamo, pero tras prepararte otra centralita con el software de serie tras hablar con tu mecánico porque decía que el coche cortaba a 5500 rev. si sigue igual no es problema de la caja, es problema de algo del coche, que por cierto según tu mecánico no tiene fluctuaciones, dice que lo que esta mal son los relojes del coche, que miden mal (fluctúan ) aunque sopla perfecto a 1.2 hasta las 5500 rev. y a partir de esas rev corta. la caja tiene la referencia grabada por la parte mas inferior, se ve claramente levantando el coche en el elevador. pero ya te digo que si de serie con la nueva centralita que te he clonado va bien , no es problema del cambio que este equivocado el modelo saludos

pues o bien es aceite o anticongelante quemado, pinta mal saludos

ya no se fabrican ni brabus ni normales, solo quedan alguna normal con dirección a la derecha saludos

nada, pues tu radio no lleva código de seguridad

necesitas una sonda original, y la segunda es la que esta en el escape,saludos

pues es la que esta después del catalizador, y es un fallo común en las sonda lamba, tienes que sustituirla, y el consumo excesivo (si es que es excesivo) no depende de la segunda sonda saludos

como se te había dicho era de una masa , y la diagnosis estaba mal realizada saludos

es original?

Me interesa comprártelo, pasame por privado un teléfono y te llamo saludos

pues sirve para lo que es pasar la itv, los neumáticos no tienen fecha de caducidad tienen fecha de fabricación y si los guardas en un lugar seco y normal duran sin cuartearse muchísimo tiempo

son los que llevan el sistema start & stop, resumiendo , los que apagan el motor al detener el coche por ejemplo en un semáforo, son mas fiables los que no llevan esta función y por otra parte los primeros del 2007 a mediados del 2008 no lo llevan y por edad son los mas económicos saludos

perfecto para mi, eso es lo que yo te recomiendo también saludos

Con respecto al techo ese no original, alguien sabe que pasa si tienes un accidente y sale despedido el techo?, (cosa muy probable porque le pasa también al original) el seguro cubrirá los posibles daños a terceros?, es algo que me preocuparía si quisiera comprar uno