audiomeca

asi a distancia es complicado si hizo con esa dificultad el aprendizaje, todo indica que el motor que mueve las horquillas, esta algo cascado pero ya te digo que a distancia estos fallos son muy muy complicados de acertar saludos

gracias

utiliza el buscador esta mas que hablado

la radio tiene 4 agujeros si es un radio cd y dos si es un cassette,

a ver si tienes suerte porque no se puede, que yo sepa ,conseguir el código con el numero de serie de esa radio y mercedes desde que cerro grundig el fabricante del aparato tenia problemas para conseguirlo no se si lo han solucionado

ese manual no te dice eso, te dice que pre cargues a 50 y luego lo sueltes hasta 10 ,no puedes dejarlo cargado a 50 patinaría el embrague

a los cdi a todos le falla la bomba y los inyectores, y ni hablar de egr....calentadores..... son un autentico muerto. en un 451 siempre mejor gasolina ,muchísimos menos problemas, por no hablar de las vibraciones...

pues si no arranca lo tienes fácil, inténtalo con autoarranque, si te arranca y se mantiene es la bomba

el actuador no va a 50 nm el taller de san vicente es smartech , el que yo te decía hace falta maquina para ajustarlo una vez hecho el ajuste manual

ese anuncio que pones era falso, era un timo yo tampoco se nada de esa edicion pero igual es real.... saludos

lo mejor es que lleves el coche a un taller especializado ,puede ser de muchas cosas, incluso el embrague, en alicante tienes smartech saludos

hay que meterle la diagnosis cuando no arranca en frío lo normal es que sea de la bomba pero sin diagnosis es difícil asegurar

ya me parecía es probablemente sam, si necesitas una yo te puedo preparar una con todos los datos del coche saludos

hola en mi opinión , no deberías tener ningún problema saludos

hola poder? si se puede, pero muy complicado y no vale la pena en ningún caso el motor 71cv (que efectivamente no anda nada) es 1000cc, el motor 90 turbo es 900 cc, hay que cambiar muchas muchas cosas descartalo saludos

esta mas que hablado es el test del abs, y lo hacen todos los coches con abs, solo en los mas avanzados no se nota, pero lo hacen todos los coches del mercado saludos

bien habría que poner una nueva o una clonada, te paso un privado

a que te refieres con coman? que necesitas una sam?

si

pone a los 30km/h no a los 40 como dices

ya te han contestado es normal

todo esto es normal

lo primero saber a que temperatura salta no lo puedes decir?, no lleva electrovalvula, es comandado por la sam a través de la sonda de temperatura de liquido de motor

los smart no llevan caudalimetro, lleva sensor de presión absoluta el ventilador del intercooler, se enciende a partir de unos 42 grados de temperatura de admisión, y lo normal una vez encendido, es que no se apague hasta que se apague el motor, ya que es difícil que la temperatura de admisión baje de esos 42 grados la temperatura es medida por el sensor de temperatura localizado en el colector de admisión luego el coche tiene el ventilador del liquido refrigerante que esta en la parte frontal del coche, este ventilador salta a los 104 grados , haciendo bajar la temperatura a unos 82 grados y volviendo a empezar el ciclo, todo esto varia un poco dependiendo de la temperatura exterior por tanto el funcionamiento continuo del ventilador del intercooler es normal pero todo esto una vez mas esta mas que hablado en el foro, y recuerdo que hay que usar la función de búsqueda , duplicar o triplicar posts en el foro ,no lleva a nada saludos

ya se te había dicho que no iba a ir bien