audiomeca

hola, tiene pinta que el diodo de excitacion que lleva el alternador esta abierto, mira si tu alternador lleva un cablecillo con un diodo, si lo lleva compruebalo porque es muy posible que este abierto, yo me encontrado varios casos saludos

vale, no me habia quedado claro que hablabas de las versiones hasta la 4x Respecto a los codigos TAN ya lo debe saber todo el mundo hace tiempo que hay generadores piratas en la red, aunque como sabras tienen bastantes fallos sobretodo en bastidores hasta el 2001 saludos y gracias por la aclaracion no te habia entendido

hola, expert permiteme corregirte, yo tengo cables vag-com para la version 805 clone, y se configuran exactamente igual que el original que tambien tengo, los dos van por usb con el mismo driver y se configuran en el panel como usb un saludo

puede pasar. no hay problema

hola, si no salta el ventilador es porque esta mal, has probado a ponerlo en marcha con el DAS ?, hay una opcion en activaciones de actuadores en la san que lo pone en funcionamiento. saludos

tiene pinta de tubo suelto o bien la valvula de gestion del turbo, la que esta encima del tik, si no has cambiado el tik es buen momento saludos

hola, solo con la maquina saludos

el ventilador trasero no es del agua es para enfriar el aire de admision saludos

hola ruben, eso no es normal, como creo que tienes claro. lo mas logico es que sea de la mariposa de gases, o bien un tubo suelto o picado en la recirculacion de gases pero lo mas logico es la mariposa, habria que desmontarla y limpiarla, y si no mejora limpiar las pistas de los potenciometros. saludos

hola, no te equivocas

hola, yo hace algun tiempo monte algun kit de 55w y claramente daban mas luz, la verdad es que muchisima mas. habra de todo, logicamente con la bajada de precios que han experimentado estos kits , te encuentras de todo. saludos

Hola, logicamente la fisura no es el carter , sera con casi toda seguridad en el bloque e interna , si no ,se observaria el liquido refrigerante por fuera. es dificil saber si el problema de la fisura estaba antes del cambio de radiador, pero imagino que si. en todo caso es algo que puede pasar incluso a mercedes. La reparacion es costosa, en oficial mucho mas. el cambio de radiador creo que era prescindible ,el problema parecia otro. Lo que no entiendo muy bien es porque no te aviso el coche antes de romper, si se queda sin liquido la temperatura sube y te marca el cuadro un chivato y si se queda sin aceite te marca fallo de presion. No viste ninguna alarma en el cuadro? Solucion, busca un motor de desguace, es lo mas barato , reparar el tuyo es complicado y costoso y sin muchas garantias. saludos

Hola, normalmente ese ruido se produce en la rotula entre el pedal y el actuador del servofreno, el problema es que para engrasarlo bien, deberias desmontar la caja del servofreno y esta esta en la parte baja del coche. hay que sacar el protector de los bajos yo tuve un ruido similar y hasta que engrase por abajo no desaparecio suerte

vendo el apoyabrazos original del roadster, esta en perfecto estado. ,muy facil de instalar. con permiso de otro forero pongo una foto para que se vea el modelo, la foto no es mia, pero es como ese y esta como ese saludos precio 80 euros

Hola, por partes los separadores no hay es necesario homologarlos desde hace unos 2 años, cuando pones separadores lo que tienes que cumplir es que el ancho de via no aumente mas de 3 cms. y por supuesto que el neumaticos no sobresalga del paso de rueda. por otra parte se usan de doble anclaje a partir de 20mm para no tener que usar tornillos tan largos. logicamente los de doble anclaje son mucho mas robustos. aun asi en un smart con lo que pesa pocas diferencias hay. otra cosa mas es que el ancho de via no afecta a la alineacion. si pones separadores no tienes que alinear nada es lo mismo por ejemplo que ponerle unas llantas brabus que tienen mucho mas desplazamiento saludos

el filtro se cambia cada 30.000 km saludos

Hola, lo que pretendes no es posible, la centralita del 600cc es MEG 1.0 y la del 700 cc es MEG 1.1 son distintas. ademas si fuese posible la caja de cambios te entraria en proteccion porque son distintas. y al copiar los parametros de motor tambien copias lo de la caja saludos

Hola, para mi el coche esta espectacular. solo lo bajaria y le pondria separadores. saludos

no se cae. tienes que limpiar el plastico , alcohol o limpiafrenos.... saludos

Hola, si con las grapas nuevas es facil montarlo en 30 minutos esta todo listo. las grapas en el concesionario, pero si te vuelve a pasar lo que puedes es comprar un nuevo loctite de particulas de caucho que es un poco elastico y ayuda cuando seque a que las grapas no se salgan sino cuando vuelva por madrid llevo grapas y se las cambiamos. saludos

Hola, no hay cables preinstaldos en los roadster que no llevan calefactados de serie ademas de lo que dices necesitas los reles de control y el cableado claro. saludos

Hola, creo que es de lo que te comente caundo te cambie la aleta ,que las grapas estaban regular. no te preocupes mucho que no te cae. deberias cambiarle las grapas porque con el tiempo se estropean. saludos

RIP. Descanse en paz. suerte pinta mal

normal no es .pero pasa saludos

Hola calcula que unos 100 euros. saludos