Cedronic

Ya me han dado presupuesto en BOSCH. 377€ todo incluido, e intentaran hacerme un apaño para que la tuberia no tensione tanto en ese punto. Ya os contaré.

La verdad es que se ha pueso la cosa chunga. Hoy me han traido a la oficina una multa de radar fijo POR PASARSE 8 KM/HORA EL LIMITE DE VELOCIDAD!!!! Si, si, 8km/h...

Yo lo compre a caixarenting. Impecable. 0 problemas. Tenía solo 8000km y me salio muy bien de precio. En un año ya lleva 20000km. Además me lo dieron con todo, 2 llaves, itv pasada, garantia de un año, revisiones en la mercedes. Antes de dartelo tienen que llevarlo a un taller "independiente" que lo revisa de arriba a abajo y emite un informe en el que hace constar hasta el más mínimo detalle, y en el contrato de compraventa detallan las posibles incidencias, y muchas más cosas. Desde luego, me da más confianza que un particular. Si quieres hablarlo con más detalle envíame un privado.

jeje....seguro que la bici no la llevas en el smart...

Por fin me he decidido a arreglar el aire acondicionado. 1º Llamé a la Mercedes (Tarragona) les di todo lujo de detalles de la avería, pero no se han querido mojar: Que se lo lleve al taller. Que la rotura del tubo lo mismo puede costar 30 euros (aún resuenan mis carcajadas) que 400€(aún me parece barato según lo que me han dicho otros forereos. Me harán presupuesto. Si loacepto, adelante. Si no lo acepto ME COBRAN LAS HORAS QUE HAYAN TARDADO PARA HACER EL PRESUPUESTO!!!! 2º Llamé a un taller especializado en aires acondicionados de coches. Les paso la ficha del vehículo, foto de latubería rota + explicación de la avería. LLevo el coche, lo mira la secretaria, alucina, lo mira el encargado y dice "joder, que poco sitio para currar!". LLama al jefe de taller: "déjamelo 3 horas el miercoles que viene y te hago presupuesto (gratix!) PREGUNTAS: Si me medio convencen los de Bosch... -Hay peligro de que me desgracien el coche? Se pueden cargar las grapas de las protecciones al intentar llegar al motor, o algo así? -Les puedo dar algún consejo previo que les facilite el trabajo? Ya se que no deja de ser un coche, un poco mas especial que los demás, pero me da un miedo que me lo jodan...

Lo siento... si es que entran ganas de volver al salvaje oeste...

Me gusta mucho como queda. ¿Se podría dejar la llave siempre puesta? Si rompen la ventana, el coche no arrancaría, verda? necesitarían en mando, no?

Caaarrrgen.... apuuunteeeennn..... fueeegoooo!

Siento decirte que seguramente has entrado en el club de "joder tengo el tubo del aire roto". Somos bastantes sus simpatizantes/miembros El requisito para acceder al club consiste en ir a un SC y decir: "hola, me ponen una reparación de 600E?" Ojalá me equivoque... abre la tapa del motor, mira a la derecha, busca los dos tubos que se unen en el compresor del aire acondicionado... y seguramente tendrás uno de los dos tubos roto. Hay un par de post sobre el tema, y algún forero ha encontrado una reparación/solución más económica y duradera.

Menudo penoso... hay que ser cutre...

Yo opino igual que Lucky. Poquisimas veces lo he notado, y cuando ha saltado ha sido muy suave. Sin embargo en la Scenic salta mucho mas y con mas intensidad.

yo me apunto. Y si puedo echar una mano ( en el curro toco algo de bastanteos, escrituras, actas, etc) contad conmigo.

jooo me están entrando tentaciones...

Yo ya lo he preguntado. Minimo 600 euros. Si lo consigues por menos avisa, que ya somos varios con este problema, y yo ya estoy hasta los mismísimos de ir sin aire, que en Tarragona hoy estabamos a 29 grados a la sombra. Tambien podríamos buscar un sitio en comun yque nos hagan precio especial:blushing: (seguro que nuestros queridísimos SC nos dan facilidades! jajajajajajajaaja)

Hola. Yo tengo el 61, peladito, y hasta ahora ningún problema, es más en las salidas, aunque ni corremos ni hacemos el tonto, nunca me he quedado colgado. Ni en subidas, ni nada. Quizas hecho en falta un poco de velocidad punta, pero vamos, no es un coche para correr. Es para disfrutar de las sensaciones y reacciones, y eso puedes estar seguro que no lo vas a echar en falta. Cuando me lo iba a comprar tenía las mismas dudas...buufff 61 CV, 3 cilindros... pero la verdad es que no me ha decepcionado... Además, siempre te quedarán las repros, y me han dicho que motor performance son unos cracs

Lo que dice Bicho. Seguramente será el tubo. Aunque no lo veas roto tendrá alguna fisura... Aunque en mi otro coche el gas "desapareció" no se por donde. Hice una recarga de gas, y hasta la fecha ningún problema. No se si en este modelo también puede pasar...

jooooo era la primera a la que me iba a apuntar con mi mujer, y me invitan a una boda... Hemos ido bastante por esa zona, y es alucinante. Vais a disfrutar un monton.

venga, quien monta una friki-kedada en la puerta de la sexta? Si nos detienen todos a una, como fuenteovejuna...

Aunque no sea mecánica, cuenta con que el tubo del aire acondicionado se rompe seguro... y son 600 €

Si enviamos el link al correo de "La sexta" como que pasarán de nosotros, no?

200? Pues el mio tb es un 61 y no pasa de 160!

Hola Mirando los videos de Top Gear me ha llamado mucho la atención que en el programa plantean como normal que un coche, en 6 años, pierda hasta 50 Cv. Es un Renault Avantime, que sale de fábrica con 210 Cv, y cuando le ponen en el banco de pruebas, se sorprenden de que aún dé una potencia de 160Cv http://videos.streetfire.net/video/Top-GearRenault-Avantime_201547.htm Es más, creo que en video de superdeportivosde los 70´s hacen la misma prueba y la potencia se reduce a menos de la mitad... (sí, ya se que son 30 años) Es lo normal en todos los coches????? Es que si hacemos una simple regla de tres, mi peque de 61 Cv va a tener que pasar por http://www.motor-performance.es/public.html antes de lo que pensaba...

Hola. Siguiendo con el tema. Creo que me puedo responder a mi mismo. Veo en el esquema que habeis colgado que hay otros PINS para los manos libres. 3 preguntitas más y acabo: 1º Supongo que este tuto debe servir también para el roadster, siempre que la radio sea grundig, no? 2º La soldadura de los cablesal jack la veo clara, pero por el otro lado, los tres cables que se unen a los pines de la radio... se les suelda tb clavijas como la de la resistencia? 3º No encuentro el tuto de DeAngelis sobre como desmontar el boton... Muchas gracias.

Perdonad mi más absoluto desconocimiento, pero tengo ganas de hacerle mi primera "intervención" al coche y me ha salido una duda. ¿el hecho de que tenga un parrot instalado afecta en algo? La duda me surje por que funciona a traves de la radio, es decir, como todos, al sonar el teléfono se "desconecta" la radio, y no se si el manos libres utiliza alguno de los pines necesarios para poner el cable auxiliar... ya os he dicho que no tengo ni idea... Gracias.

A las 7.30 Tarragona ciudad http://www.fotazas.com/v2_photo_60c6ee.jpg.htm