Lucky-Luke

Cuando lo tengas montado, cuelga fotos, será el smart más diferente del foro. F2, F4, roady y.... el smart avión...

Yo leí de uno que lo montó en su ultraligero... Pero con la llave para no saltarse la protección.

Yo ya coloqué mi extintor en los pies del copi. Que últimamente he visto un par de coches arder en los arcenes e la carretera y por si acaso... Ya se que con uno de 1kg no tienes para apagar el coche, pero algo más que nada hará.

Exacto, mejor motor encendido.

Para tensar el freno de mano en el roady, apretas FUERTE el pedal de freno, y si soltar, tiras contundentemente del freno de mano pulsando el botón. Lo haces 5-10 veces energicamente, y cuando sueltes el edal, el recorrido del de mano quedará ajustado. (lleva un tensor automático, que haciendo esta operación lo fuerzas a actuar) Suerte

Al sol con ventanas abiertas eh!

No habré alguna foto de esta tapa y sus tornillos para comprobar que no me pase. Yo lo aparco en la calle por lo que se moja frecuentemente, i aun no me ha pasado, pero lo comprobaría.

Podría ser que se te haya soltado un conector que lleva todos los cables. En este link http://www.fq101.co.uk/450leds_triangle1.asp hay imágenes para que veas cómo se desmonta y que encontrarás. Tiene muchas posibilidades que sea eso.

Los coupé parecen más potentes... Pero me gusta más el mío. Lo de los japos.... es otro mundo.

Muy bueeeeeno el video que dices, Zul...! Y anda que no es viejo ese post... y que rabia que tienen algunos que se creen que la velocidad va al peso del coche... y se mosquean que con los 82 del roady los adelantes en alguna carretera curbeando...

Si, te ha ido de un pelo... Que miedo si se lo llega a tragar... Yo tengo pendiente el cambio de la válvula antirretorno que va a la mariposa, y mirar de espabilar y hacer ya de una vez el taque de separación de aceite al tik, porque tengo los tubos del intercooler, y este, llenos de una capa grasienta, áspera, coagulada, muy negra, de residuos de aceite y carbonilla. Y tambien estoy con maniac, que al poner la entrada del tubo de respiración de abajo del motor al tik, justo en la parte más estrecha (y por consiguiente, con más velocidad de aire) hace que pueda llegar a absorber aceite en momentos que aspire muy fuerte y rápido, y más con el filtro de papel. Por cierto, al comprar este ultimo, me dan el que tiene la espumilla. Resulta que si no trae la espumilla, es del f2... los 3 anteriores que habia puesto eran sin espuma...

Yo la llevo y no me han dicho nada. Pasé ITV con ella. Si alguien que tenga mano consigue esa carta, que la pase por si acaso. Quizá alguien que trabaje en una MB tenga más posibilidades de conseguirla. ( a ver si alguien se da por aludido...)

Yo a los 40000 le haría tambien el cambio de bujías y el del filtro de gasolina, así como el de antipolen del AC. Si te marcan dos llavecitas y un numero, te indica los KM que te faltan para la revisión. Si es negativo, son los Km que te pasas de la revisión. EN principio es cada 10000 o año. Con la repro ganarás potencia, pero evidentemente, si apretas más el motor, este dura proporcionalmente menos. Va a gustos y posibilidades económicas.

Doy fe que tiene práctica con la BCS... Yo este finde seguramente también me toca hacerle aceite y filtro, quizá os diga algo y así no me quedo tan solo con mis reparaciones.

Los elise montan las Toyo, y a parte de espectaculares a la vista, sobretodo las 888 o las R1R, he leído que van bien. Ahora se las pone un amigo en su roady con pecera y ya comentaré las sensaciones. Yo llevo las Goodyear Excelence, y no me quejo. Muy sensibles a la presión de inflado, y la falta de peso delante se nota.

Creo que no. De dos tambien hay el Radster... el más mono (cómo el mío) jajaja No te puedo ayudar, el mío no tiene nada automático, has de pulsar para subir y bajar, al igual que la capota.

Has pedido 2 o 4? de doble centraje /anclaje?

Fortwo (F2)? o Forfour(F4)?

Ganas en exclusividad, pero para mi, están un poco sobrevalorados comparados con los 82.

Será un f4? en un roady no lo hacen

En mi roady no. Y creo que los +R me fallan más que los -R. DVD ni de coña.

A mi me ha gustado. Incluso el mercedes del video también. Eso si que son subs con clase. Si tuviera muuucha pasta igual lo planteaba. Pero claro, en este país te cosen a homologaciones y demás. En otros sitios hay mas cancha y se pueden hacer trabajos interesantes

Hola Pues aun no he echo la revisión. Me han pasado muchas cosas las ultimas semanas que han hecho que estuviera muy desconectado del mundo. Miraré a ver cuando lo de la revisión. Quien se apunta? Felicidades Maniac64 por el abejorro, me alegra que lo tengas.

Aqui tienes todas las instrucciones: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=316 en inglés. Son las que yo usé.

y el hard-top, evidentemente... Yo me lo puse yo mismo, no estuve mucho tiempo, y tampoco fue muy caro (las piezas, exceptuando el hardtop)