Lucky-Luke

Yo compré también un kit de estos, de otra casa para el roady, para poder usar la bocina como levas. Aun no lo he probado. Es un palo sacar los asientos y la moqueta para su conexión. También me preocupa un poco sacar el volante para acabar las conexiones.

Yo me apunto a uno o dos, sin hotel. Todos me es imposible.

En los roadster, es típico que se salga de sitio el tubo de desagüe del intercambiador, que está en los pies del acompañante. Podría ser que te faltara también la tapa del filtro antipolen. Ya nos informarás

Al estar siempre frío, condensa agua y esta debería ir arrastrando la suciedad la recogedor, y este al exterior del vehículo. Es autolimpiante.

En teoría lo puedes pintar, lo que dice el link es que el brabus lleva justo dentro del haz de luz un texturado para evitar que te haga halos de color. Yo vi un roady que le habían enmasillado y pintado de negro el surround de luces, pero en el interior de estas, solo había pintado, de manera que quedaba texturado. Supongo por este tema de halos.

El techo duro solo te cabe en el maletero si tienes el Roady con invernadero detrás.... En el Pick-up cabe pero muy apretado y muy justo. No es recomendable guardarlo allí. La capota de lona es muy práctica, pero también tiene mas goteras. Yo tengo las dos, los dias de cada día llevo la rígida, y la de lona para los fines de semana.

Expertdecisions, tienes un MP

Yo miraria en SMARTKITS.net Arbol de levas brabus SmartKits.net Tienen muchas piezas, preguntando seguramente te pueden ayudar

En el roady, hasta que no tenga un poco mas de tiempo y pueda levantarlo un poco, me costará, por la tapa del suelo. Un tuto si alguien lo hace de como se saca esta tapa estaría bien.

Una pega que tiene por ciudad es que al ser tan bajo, en los cruces, tienes muy poca visibilidad, por suerte al ser tan "especial" muchas veces te ceden el paso solo para ver el coche de todos los lados. Cuidado tambien al aparcar, si te acercas mucho a uno de al lado, ya q para entrar y salir debes abrir bastante la puerta. Es un coche, tal como han dicho, que por ciudad y carreteras de curvas, es su medio. Los caballos, como en todos los coches, pues depende el uso que le quieras dar. Primero lo tendría un tiempo con los 61, y si ves que se te queda corto, pues se reprograma. Hay potenciaciones para todos los gustos, y para todos los bolsillos. Mírate bien lo del equipamiento, el tipo de cambio que lleva, la capota, si lleva relojes extra o ordenados de abordo, tipo de llantas, etc etc

Es un buen coche. Ademas, por poco dinero, lo reprogramas y tienes mucha mas potencia, por poco dinero. Mira los extras, y el estado general del vehículo. Casi todos los roadster tienen goteras (pero no pasa nada, te acostumbras, es lo que tienen como pega...) No gastan mucho, y los impuestos son económicos. De dónde eres y quizá alguien te pueda dejar probar uno. En setiembre hay una quedada programada en BCN y seguro que se hace alguna otra. Si te pasaras a parte de conocer otros usuarios, podrías ver, probar y hacer preguntas en directo. Un saludo y animo

Te suena si levantas el coche y giras manualmente la rueda? Y si sacas la rueda, puedes poner un par de los tornillos y con una llave giras y ver si suena. De paso, usa aire comprimido y expulsa el polvo de las mordazas del tambor. Si llueve y se acumula podría hacer una pasta y desequilibrar o hacer ruidos

Es para todos los smart. También decir que si se hace una mini KDD yo también me apunto.

Supongo que subvencionando dichas instalaciones y combustibles, y gravarlos menos se hará que se popularicen. Yo reconozco que pilas de hidrógeno es un sistema limpio, bastante razonable, y creo que eficiente. Pero hoy por hoy lo de hacer coches con baterías no lo veo eficiente, es una solución de compromiso y una escusa para justificarse ecológico. Claro que para implantar este sistema hace falta tiempo dinero y recursos, y que no es fácil. Pero lo que estoy muy en contra es lo de hacer vehículos de características extremas pero "eco". Creo que solo hay un Hummer de batería de hidrógeno, esto no lo justifica como vehículo ecológico. ¿Era necesario hacerlo? no, pero con una pegatina de "verde" en el lado nadie lo criticará, mas bien al contrario.

Pero se tiene que tener en cuenta que tanto la fabricación como el desballestamiento de las baterías es costoso, contaminante y en cierto modo peligroso. No son la panacea. Creo que muchas veces tampoco se tiene en cuenta que gastas energía también, que aunque salga de un enchufe también se genera con energía atómica, eólica o lo que sea. En caso de accidente, las baterías también son peligrosas, si se mezclan con agua o si la química se derrama sobre los pasajeros. Cuando se hundió la barca eléctrica en el lago de Banyolas (en que murieron un gran numero de jubilados y salió en las noticias), se estaba muy preocupado porque si hubiera reventado aunque solo una de las baterías que llevaba, podía haber maltrecho y mucho toda la vida acuática del lago. Si que queda muy bien lo de que "soy ecológico, voy eléctrico" pero a su vez puedes ser mucho mas peligroso para la naturaleza que otros combustibles. Estoy a favor de hacer vehículos mas eficaces, y hacer híbridos o eléctricos de mas de 200CV lo veo una burrada. Se nos ha vendido durante mucho tiempo que el gasóleo es mas "eco" que la gasolina, pero realmente aunque consuman un poco menos (por ser mas eficientes) sueltan un montón de partículas en suspensión (sino mirad cuando acelera un diésel el humo negro que suelta). No solo hemos de mirar por nuestro bolsillo, ni pedir que se subvencionen los carburantes porque entonces estamos autoengañandonos. En Londres, si que es gratuito recargar los coches eléctricos en determinadas estaciones, pero eso no quiere decir que sea "gratis" la energía que gastan, la están pagando todos, y también que esta energía sale de otros procesos que también contaminan. Bueno, después de este rollo y seguramente haberme metido en temas un poco delicados, espero que se pueda llegar a fabricar vehículos mas eficaces, que duren mucho, y que ni el consumo sea caro ni en € ni en recursos naturales. Un saludo

En un principio debería estar una etiqueta junto o pegada al manual de instrucciones de la radio. Si que te darán el código en smart, pero pagando y unos días. Hay un hilo que habla de ello.

1- Quizá te has quedado sin batería? Podría ser 1- También puedes probar a desconectar por unos 10 minutos la batería por si su "celebro" ha registrado alguna lectura errónea y entra en modo protección. Sacando la bateria reseteas algunas de las lecturas y podría funcionar. 1- Revisar los fusibles por si hay alguno fundido

Creo que si dependes de un vehículo para estos menesteres... vamos mal... No diremos que la gente se fija en el pero de ahí a otra cosa hay un buen trecho. A parte, me suena un poco mal esa expresión... no se. Quizá porqué yo soy diseñador y este tipo de referencia al "diseño" siempre hace daño y la he encontrado un poco de mal gusto. Por el resto, espero que encuentres uno de estos y nos puedas contar muchas cosas de el. Por cierto, si quieres hacer "cosas" con un *** de diseño, en el interior del roady, aunque no imposible, es complicado.

Si, cuando desconectas la batería se pone en modo de protección anti ladrones la radio, por lo que debes tener a mano el código de activación de esta. Este lo deberías tener con la documentación del vehículo. Lo otro, en un principio no debería darte mas problemas, solo que yo no tardaría mucho entre una batería y otra por si acaso. No mas de 1/4 hora entre desconexión y conexión

Por lo que he leído aun quedan algunas (muy pocas) unidades en UK (pero volante a la derecha...). Siempre puede ser que en algun lugar quede alguno. No hace mucho salió una persona por el foro que tiene uno aun sin matricular. Un brabus si no recuerdo mal. Siempre puedes tener suerte. Un saludo

Este finde: Barcelona-Peñiscola (castellón) ida y vuelta. Solo autopista, 100-120, y algún pico de max 130, consumo de 5.5litros.

Yo me apunto

He encontrado un multiplexador económico para mercedes, pero no se si soporta smart es el carsoft. les he mandado un e-mail preguntando, estoy a la espera de que respondan, pero no tengo muchas esperanzas. Alguien sabe mas sobre el tema? Parece interesante, de precio y de software, pero en ningun sitio pone que soporte smart. Se podría ajustar el embrague, activar/desactivar airbag, etc??

OJO AL LUBRICAR! No uses ni 3 en 1, wd40, ni ningún aceite de los "penetrantes" ya que harían que a la larga se rompieran los engranajes de plástico que lleva. Estos aceites llevan agentes penetrantes que dañan los plásticos (hacen que absorban agua y se engorden y debiliten) Usa algún tipo de grasa con teflón, que las hay en spray y no muy caras. Insertas la cánula y cuentas a 30... aunque caiga un poco por haber llenado demasiado. Solo pon un recipiente debajo y haz luego unas cuantas vueltas con mucho juego de cambio.

Pues eso, cuando arranco el roady en frío me suena durante un minuto los clacks de un relé cada 8-10 segundos. Si enciendo las luces me hacen pequeños bajones coincidiendo con los clacks. Leí en un foro que podía ser algo relacionado con un calentador de la sonda landa. ¿Alguien me podría decir si también se lo hace o solo al mío y si es normal?