javichanche

Esos registros son completamente normales y cumplen con los márgenes de fábrica, no te preocupes que no hay que alarmarse.

Smart no tiene competencia con el Fortwo en su segmento y creo que la marca tiene cuerda para rato si miramos al futuro. Eso sí, seguirán apostando por un único modelo como hacen ahora con el Fortwo ya que es el que le asegura ventas masivas de unidades en todos los países.

Eso es el anterior Fortwo, en el nuevo puedes poner la marca que quieras siempre que cumplas con las medidas. De hecho ahora están viniendo muchos Fortwos con neumáticos Bridgestone y unos meses atrás también hubo una remesa que traía los Khumo.

Bienvenido, espero que sigas disfrutando mucho mas tiempo con tu Smart y lo pongas a punto pronto. Saludos.

A mi también me cuesta creerlo...

Bienvenido, escueta presentación. Esperamos que nos presentes el coche cuando lo tengas y nos cuentes las primeras impresiones. Saludos.

Creo que con el nuevo Smart Fortwo lo que se ha conseguido ha sido una mayor fiabilidad en el bloque motor. Problemas de software en la centralita del cambio al meter la marcha atrás o filtraciones de agua en por la luneta trasera han sido los problemas más destacados del nuevo modelo. Los motores de 600 y 700 cc de gasolina cascaban la mayoría a partir de los 100.000kms y estoy convencido de que con estos motores de un litro llegaremos a los 200.000kms. Yo llevo 70.000kms con mi Pulse de 84 y hasta ahora ni un sólo fallo de motor, no consume ni gota de aceite y anda como un tiro. He hecho la ruta Málaga- París- Londres y Gales y vuelta a casa sin el más mínimo problema, por lo que en mi opinión la fiabilidad de estos motores está asegurada.

¿qué síntomas notaste para ver que se te quedaba a un cilindro? ¿salió algún aviso en el display? Es interesante saberlo por si nos ocurre a otros. Yo de momento 70.000kms sin problemas con mi 84cv.

¿con el coche completamente parado? recuerda que nuestros Smarts no llevan marcha atrás sincronizada y pueden rascar si el coche no está parado.

No entiendo cómo aún no lo has vendido a ese precio. Es increíble, la mayor ganga que he visto desde que estoy en el foro.

No es eso, simplemente Smart apuesta por el modelo que le funciona, y ¿qué hay más original que un Smart Fortwo? No hay modelo en el mercado que le haga la más mínima competencia, y sino que le pregunten a Toyota con su fracasado IQ.

El modelo actual lo trae desde el 2007, lo que no sé es si las anteriores generaciones tenían este sistema también.

PAra pagar 40.000 euros por un coche con zapatas de freno traseras te tiene que sobrar mucho el dinero. El color me encanta pero el precio es desorbitado para lo que ofrece. ME compro un Lotus por ese precio.

Ese coche con esos kms está nuevo, y más sabiendo que son motores de 1 litro Mitsubishi. El mío tiene 64.000 y como el primer día. ME parece que está regalado de precio, si no tuviera Smart te lo compraba sin pensarlo.

ME encanta ese tridium verde!!!

No creo que Smart saque ese modelo con su nombre porque no conserva nada de modelos anteriores como el tridion o su tamaño. Ese modelo no tiene nada de atractivo ni especial, vamos que no es SMART.

Muchas gracias por la información, será bueno saberlo de cara al futuro. La información está clara y detallada, excelente aportación al foro.

No te preocupes, nuestro smart lleva sólo 3 bujías. El nuevo modelo lleva 3 bujías, yo mismo se las he cambiado al mío y en el libro de taller o mantenimiento puedes comprobarlo. PREcisamente cuando fui a comprar las bujías al concesionario el vendedor quería venderme 6 y le tuve que decir que por favor lo comprobara y, efectivamente, nuestros peques sólo llevan 3 bujías. En el concesionario no te han engañado. También puedes resetear el testigo de mantenimiento, sólo tienes que buscarlo en el foro. En la web de Evilution lo tienes también. Yo siempre reseteo el intervalo de mantenimiento después de cada cambio de aceite.

Opino lo mismo. Probé los dos en el concesionario, con y sin turbo, y la diferencia me pareció tan grande que no dudé ni un segundo en irme a por el 84cv.

Y a mí que no me termina de convencer ese tridium rojo...

Bueno, queremos ver puestos esos retrovisores ya!!!!Unas fotillos cuando tengas tiempo, please!!!

Ya nos contarás como se queda el coche después del cambio de turbo. ¿cuáles fueron los síntomas del fallo del turbo?

Menudo manitas. Tiene muy buena pinta el invento.

Por ese precio te lo deberían quitar de las manos pronto. Danos un poco más información sobre motorización, color de carrocería o si lleva algún extra adicional al acabado Passion.

Lo más importante ahora es decidir las fechas y ya pensaremos más adelante en los posibles destinos. Debemos cerrar las fechas pronto para que la gente pueda organizar sus vacaciones con tiempo y podamos preparar todo en condiciones.