javichanche

Enhorabuena paisano, se ve que cada vez empezamos a ver más F2II en Málaga. Estamos en contacto para futuras quedadas, que por aquí en el sur ya somos unos cuantos smarteros. Pon unas fotillos en cuanto puedas. Un saludo!

Mecolas, tenemos que hacernos con esa revista que a todos nos interesa mucho ese dato de los 95cv en el banco de pruebas. ¿Aun tienes la revista?? A ver si nos puedes dar más datos de fecha y marca de revista o si la tuvieras aún por ahí podrías escanearnos esas páginas. Un saludo amigo!

jejejeje, ¿pero a qué velocidades adelantais?? a 150kms/h?? este coche con sus 84cvs va sobrado y la respuesta del motor y aceleración es tan rápida como la de mi Golf V Tdi de 105cv, por lo menos en la aceleración de 0 a 100kms/h.

jejeje, con los hierros entra seguro, ahora que si le metemos las maderas es posible que tengamos que sacarlas de la bolsa y ponerlas trasversalmente detrás de los asientos o inclinadas en el maletero.

Esta bolsa es aún más grande y entra perfectamente en el maletero del Smart F2II cabrio con la capota recogida. Aquí os dejo un par de fotillos:

Bienvenido amigo, a ver si ahora te dá la bienvenida también el forero anónimo (de momento) que colgó la pegatina en tu F4. Un saludo!

Yo tengo el de 84 cv y va de lujo, es más, yo alquilé el de 71cv y te puedo decir que la aceleración del motor con turbo se nota bastante. Además el motor va más desahogado y hace menos ruido a partir de 100 o 120kms/h y esas velocidades el motor va menos revolucionado también. En cuanto a consumos prácticamente no varían y sólo si tienes un pie muy pesado puedes notar un poco la diferencia. A mí llevándolo por autovía un 85% y el resto ciudad me está gastando alrededor de los 6 litros y poco, y lo que sí se agradece es esa aceleración extra que te da el turbo sobretodo a la hora de incorporarte a una vía rápida en un carril de aceleración. Mi mejor consejo es que lo pruebes y valores qué es lo más se adapta a tí. Sólo decirte que la diferencia en precio entre el 71 y el 84 cv es mínima y seguro que con el motor con turbo no te equivocas ni te quedas falto de aceleración y respuesta rápida del motor. Un saludo!

Felicidades por la avispilla!!!es preciosa, seguro que hace buenas migas con mi "Pollito". A disfrutarlo!

Pues sí que trae una nueva versión del firmware porque ahora estoy hojeando las instrucciones de la radio y son completamente distintas a las que nos detallas aquí. Gracias por la información. Saludos!

Mucho ánimo y a por todas, cuentas con nuestro apoyo. Un saludo.

A ver si nos especificas un poco más cómo grabas esos cds que estamos todos muy interesados, porque yo los grabé en dos carpetas como cd datos y me daba error .Y no me creo que esto sea algo nuevo de las Radio 9 del 2008, estoy seguro que si el tuyo los lee lo podrán leer todas las radio 9 porque el fabricante es el mismo. Lo que pone bien claro en las instrucciones es que el que lee mp3 es la Radio 10. Un saludo.Gracias!

Eso está hecho, además como ya sabeis suelo poner siempre que puedo cosillas nuevas que van saliendo en la red y como sigo varios foros para mí no supone nada colgarlas por aquí. Ultimamente he andado un poco liado por motivos laborales y me ha resultado casi imposible dedicarle un poco de tiempo al foro, pero volveré... Un saludo.

Muy buen trabajo Sikotec, estás dándonos una información valiosísima sobre nuestros coches y sobretodo ahorrando horas de tiempo a gente para buscar noticias relacionadas con nuestros coches. Yo ya las había visto casi todas porque me empapo de todo lo que va saliendo nuevo del nuevo F2II o 451 y sigo 4 o 5 foros, especialmente los de Francia y el de USA. Muchos de los que no apostaban por el éxito del nuevo F2 ya se pueden dar con un canto en los dientes porque la realidad es que el volumen de ventas que se está generando supera con creces incluso las propias expectativas que se había puesto Smart a principios de año. Ahora la demanda incluso supera al número de unidades producidas y parece ser que no dan a basto. Saludos!

Lo prometido es deuda, aquí os dejo una foto del cuadro de mandos del 451 europeo. Como veis es parecido sólo que el nuestro viene con indicador de temperatura del motor en el lado derecho y el de la gasolina en el izquierdo.

Ayer hice la primera prueba a la radio 9 para escuchar archivos en mp3 y lo único que apareció en el display de la radio fue "CD ERROR". HE de decir que usé un cd regrabable grabado con el Nero como cd ISO y puse dos carpetas con unas cuantas canciones en mp3 en cada una de las carpetas. Quizás si no hubiera creado esas carpetas y en su lugar hubiese puesto simplemente todos los archivos mp3 directamente en la lista sin carpetas ni nada la cosa podría haber cambiado, no lo sé. Seguiremos intentándolo.

Puedes pasarnos el link del manual en ingles del 451?Gracias!

No se ven las fotos.

¿Cual seria el precio razonable que podríamos exigir por poner publi en nuestros Smarts? 120 euros al mes me parece poco y más teniendo en cuenta el daño q se le puede causar a los vinilos con tanto adhesivo. Un saludo.

Sí, es un cable estandard con dos machos de 1.5mm creo. No hace falta comprar el de fabrica porque te van a clavar 30 o 40 euros, así q mejor vete a una tienda de electrónica y hazte con uno y pruébalo. Por cierto, ¿has conseguido hacer que la Radio 9 lea mp3? yo hoy estoy de pruebas a ver si consigo escuchar algo. Un saludo!

Buena iniciativa.Os mando un saludo.

jejeje, muy bueno, este video ya lo vi yo hace tiempo...

Precioso el coche !!Los extras que le has pedido me encantan y lo del MP3 va a resultar todo un descubrimiento ya que en el manual no indica nada sobre ese formato. Probaré en mi radio 9 el mp3 y ya os contaré. Por cierto, ¿cómo grabas el formato en mp3 en el cd? lo grabas como cd datos en el NEro? GRacias.Un saludo!

Las cosas buenas se hacen de esperar y seguro que esta dosis de paciencia hará que valores el coche aún más. Y si cancelas tu pedido tranquilo que seguro que habrá otro que lo coja, que a Mercedes poco le va a importar que lo canceles porque ellos les dan salida rápido en el mercado.

Eso había imaginado, que la temperatura era en grados Farenheit y que era la de ambiente.