Mecánica

Hola, me llamo Jordi y soy nuevo en el foro. Escribo porque tengo un problema en la bateria del Smart fortwo de mis padres. El coche tiene cuatro años. Este ultimo año el coche no se acogido mucho y se nos ha descargado varias veces la bateria. La he cargado con los cables haciendo puente con otro coche. Hasta la semana pasada que lo hice el miercoles y dimos una vuelta larga para que se cargara, aproximadamente en ida y vuelta 100 kilometros. El viernes lo volvimos a coger y parecia que no arrancara pero al cabo del rato arranco dimos la misma vuelta. Y hoy lunes lo volvemos a coger y ya no arranca. Por el foro he leido que las baterias del Smart duran cuatro años. ¿ …

Algún voluntario, y conocedor de este nuestro cochesabría decirme si tiene correa o cadena de distribución ?????? Gracias de antemano

Muy vuenas amigos, alguien me pude indicr como puedo cambiar el cable de calefacción?????????? Se me ha partido y despues de desmontar la parte central, sólo consigo ver el cable roto, he pensado en poner una clema que una los dos extremos, de momento pero la cuestión es que no se como puedo llegar al teton de enganche del cable. ¿¿¿¿¿¿¿¿teneis la forma de llegar al teton de enganche, o como desmontar el mecanismo de calefacción????? Gracias por adelntado EL MODELO ES EL FORTWO 600 CC 98

Hola, he visto que mi pequeñin en ocasiones me esta dejando un charquito en la parte derecha del coche, justo a la altura de la rueda trasera derecha. El caso es que no se que sera, es como agua aceitada, no es aceite, ni gasoil. Me tiene mosqueado porque no se que es y me da algo de respeto. El proximo martes tengo que llevarlo al taller donde lo compre y se lo dire, pero me da que no me van a hacer ni caso y ademas gotea mas cuando lo dejo reposar por la noche...... Ayudita que me esta manchando todo el suelo de la entrada.....a casa, donde lo aparco.

hola haber quiero comprar un f2 cabrio,pero me hecha para atras que solo sea secuencial,,se puede poner la palanca del cambio con el boton , para que sea las 2 cosas,hay que llevaro a smart para que me lo hagan,lo puedo hacer yo,,,,,...salu2...

Estoy haciendo acopio de material para hacerle la revisión gorda a mi brabus y de paso mejorarle la frenada. Tengo latiguillos metálicos, pastillas redstuff y también tendría que cambiarle el líquido (ya que cambio latiguillos, aprovecho). Discos no que los tengo seminuevos. La cuestión es qué tipo de líquido trae los roadster y si hay alguna marca a destacar... Gracias!

quisiera saber ke aceite lleva la caja de cambios del smar forwort automatico

Buscando información sobre la válvula he ido a parar en un post de forocoches.net, pero en los créditos pone que estaba alojado en leonfr.com. Su autor es Óscar Martín. Es un documento pdf (136Kb) que facilita gran información sobre su funcionamiento, tipos, averías, etc. Espero que sirva a todos los que buscan información sobre la misma. http://rapidshare.com/files/356606553/motor_egr.pdf http://www.megaupload.com/?d=H2VP1K2D

Sabeis si hay alguna forma de activar codigos sin tener que pasar por la casa oficial??? El coche es un 451 del 2007 serian los codigos del volante y del cambio automatico en la zona de granada o provincia cercana. Gracias de antemano

Hola a tod@s, hacia tiempo que no entraba por aquí. Mi Smart CSI passión ha llegado a los 200.000km. (2003) y estoy contento en lineas generales. Le he dado muchisima caña y ha aguantado como un campeón. Le reventé la caja de cambios automática por no cambiarle el disco de embrague (130mil km) , pero eso ha sido lo único a destacar. le he hecho todas las revisiones a su tiempo, y aún puede dar mas guerra, porque el motor no da señales de fatiga. El único problema es el turbo a los 100mil km. le hizo mi madre un deposito de super en vez de diesel, y desde entonces el turbo gotea. Sabemos que el turbo ya de por si es un punto debil del smart, y el mio ha dicho basta …

Pues eso, desde que le hice el cambio de aceite (quedan 4.000km) para volver a hacérselo , ayer mirando el liquido refrigerante y casi no ha bajado el nivel, ¿es normal eso?

Lo último que he comprobado este verano es que el coche me da tirones cuando tengo el aire acondicionado puesto. ¿Puede ser alguna correa que conecte el compresor del aire con el motor? ¿O la valvula esa que se comenta que se puede limpiar? Llevo ya varias semanas conduciendo todo el tiempo con el aire puesto, por lo que puede que no sea todo culpa del aire acondicionado. Por cieto, como pierde fuerza con el aire puesto...

Hola, hoy he cambiado la bomba de agua, y renovado el liquido anticongelante, pero supongo que tendré que purgarlo, ya que ahora el coche no refrigera y se calienta mas de lo normal. ¿Alguien sabe como se hace en este coche? Es un fortwo 600cc 55 cv Gracias

Hola a ver si alguien me puede ayudar. Se que el 1.5 CDI del smart forfour deriva del 2.0 CDI ke lleva el mercedes clase A al ke se le ha kitado un cilindro de ahí ke el smart solo lleve 3. Pero me asaltan unas dudas. El turbo del smart es variable o fijo? lo comento porke no lo pone especificado en ningún sitio y el clase A con el motor 2.0 tiene variantes con TGV y otras con turbo fijo... Por otro lado alguien tiene las relaciones de cambio de este forfour? Bueno un saludo y gracias

he montado un filtro k&n, pero no he sustituido el tik. Se que el del 61, viene estrangulado y debe cambiarse, pero para una repro normal,(sobre 80 cv) no se cual hay que montar. ¿El del 82cv o el del brabus? no lo tengo claro, porque el turbo del 61 es mas pequeño y no se si un tubo mas ancho, tendra margen para reducir su diametro al de la entrada del mio. En todo caso ¿que me aconsejais? Tampoco me sube la presion a 0.8 mas que en contadas ocasiones al dar gas a fondo y soltar el pedal varias veces. ¿el la valvula de descarga del turbo? normalmente va a 0,6 cuando de casa deberia subir a 0.8 y con la reprogramacion a 1bar. gracias.slds.

Buenas tardes a tod@s, Vuelvo a plantear otro problema que ha dado esta misma tarde mi forfour passion. Lo compré hace un mes al concesionario merdeces con 6.000 kms, ahora tiene 6789 kms. Bueno pues esta tarde ha pasado algo un tanto raro. Despúes de coger el coche y conducir 10 kms, he ido hacia el arcén para ponerme las gafas de sol. He frenado el coche y dejado a ralenti, no lo he parado. El caso es que me pongo las gafas y voy a seguir conduciendo cuando se apaga todo, la aguja del velocímetro va y viene unas 4 veces de arriba a abajo y se dispara a la vez el limpiaparabrisas. Sale un triángulo naranja en el cuadro que dice avería. Y a pa…

hola que tal un saludo...Bueno , tengo un smart y nunca e tenido ploblema asta ace tres dias que de un momento a otro se me a enpesado a acelerar y desacelerar costantemente cuando lo arranco a ber si alguien me puede ayudar gracias

Hola, buenas tardes, pues eso... ¿ es necesario alinear al cambiar las ruedas delanteras ? (Al ir a pedir presupuesto, en unos sitios me dicen que sí y en otros no me dicen nada al respecto). Gracias por vuestros sabios consejos... como de costumbre. Un saludo.

Hola Smartforeros. Mi pequeñin Fortwo 98 peto el turbo hace 4 años o asi y me o cambiaron en taller (Smart center). Nunca volvio a funcionar correctamente, el clasico soplido desaparecio y nunca lo he vuelto a oir ni que deciros que no a vuelto a tirar decentemente. Le he puesto un ordenador medidor de presión del turbo y las lecturas que me da son cuanto menos curiosas... En ralenti 0.6 baes en parado, acelero y no sube el turbo, solo iguala presiones -0.1 bar. En ruta, acelero despacio y si, el turbo entra, pero nunca llega a 1bar (lo más que da son 0.8 bares durante un pico) y aunque mantenga el gas pisado (fijo en un punto en su recorrido ), la presion cae a 0.4 o…

Mi cerdito la ficha tecnica mepone SMART FORT. C. motor marca DAIMLERCHRYSLER tipo G 15 numero / Cilindrada /cm 3/698 potencia fiscal 6,31 / 45,00 Smart Passion de fecha venticuatro de Junio 2004 Gasolina 6 velocidades canbio automatico sialguin lo save le doy las gracias:thumbup1:

Hola a todos... me gustaria saber si alguien me puede orientar un poco.. tengo un F2 600cc del 99 con 98000km... el coche iba mal asi que me decidi desmontarlo y descubri una valvula de escape que le faltaba un pedacito asi que cambie las valvulas sellos etc. lo monte y arranco de primera sonaba muy bien solo que humeo un poco... no le hice mucho caso ya que habia montado todo con aceite.. lo que si me parecio raro que en los ductos del turbo/admision habia mucho aceite. el coche va bien pero le falta potencia y por las mananas en el primer arranque humea bastante durante unos segundos despues durante el dia va bien pero le noto poca potencia... peto el turbo????? A ve…

Estos kits de admision ej. piper x, hacen que tire mas? No estropean nada? Pvp? Es necesario si lo reprogramas?

Hola a tod@s, Alguno de vosotros ha quitado del TIK la manguera del chapapote, en otros coches suele hacerse. Personalmente no me hace demasiada gracia que parte de los gases de combustion entren de nuevo con el aire "fresco" al turbo. Y creo que no es razonable hacerlo por motivos medioambientales como nos venden, pues se puede poner la salida de gases de combustion a un filtro de gasolina por ejemplo... Contar vuestras experiencias acerca de este tema Saludos, Foozi

Pues eso, como en otros coches si es necesario cebar el sistema, en los smart fortwo cdi no tengo ni idea de si es necesario cebar o simplemente al cambiarlo arrancara y no dara ningun problema. En caso de ser necesario como se cebaria???? Muchas gracias majetes

Holaaaa los preguntones del sur atacan de nuevo :blushing:: me ha pasado un par de veces, al pasar por un resalto o badén, que se me ha encendido parpadeando el chivato de peligro. Dura unos segundos, yo creo que puede estar la bombilla floja, pero nos quedamos más tranquilos exponiéndolo y leyendo vuestras respuestas (doctas respuestas, perdón) Feliz noche