Mecánica

Hola, ayer al frenar con mi fortwo hacia un ruido muy extraño en la parte delantera del coche, como si llevase una rama rozando en alguna parte del morro, miré los bajos delanteros y no vi nada, luego dejo de hacer el ruido, y hoy lo ha hecho un par de veces mas, que extraño? A veces lo hace a veces no? Os ha pasado algo parecido a alguien? Por cierto frenar, frena. Saludos

hola de nuevo Os cuento un problema a ver si alguien sabe por donde puede estar el fallo el otro dia cambie las bujias del f2 600 450 las compre en mercedes y el coche al relenti se queda revolucionado a veces a unas 1800rev no tiene ninguna entrada de aire por ningun tubo y limpie otro dia por di fuera eso la mariposa de admision pero sigue igual el coche funciona bien solo que a veces cuando paro en los semaforos el coche se queda revolucionado tengo 180000km y hasta entonces es el primer problema que da la maquina de diagnosis no sale ningun fallo saludos

Hola amigos como algunos ya sabeis tengo un smart roadster coupe Brabus de 2004, 72000km, bueno, tenia un ruidito sospechoso que no sabia a que se debia y me he atrevido a desmontarlo ya que vi que se le cayo un esparrago del colector, al desmontar he comprobado como el colector tiene una raja junto al cierre de la valvula de descarga en el conducto de escape, y que las aspas del turbo en la admision estan melladas:sad: todo esto me lleva a que tendre que sustituir el turbo. ¿cual me aconsejais? no se si ponerle el estandar y buscar precios a ver cual sale mejor o ya puestos poner uno que sea mejor que este, lo que no se si luego tendre problemas para montarlo de tener qu…

Hola a todos. Hoy quiero proponer un juego...mentirusco en realidad tengo un turbo nuevecito en el taller pero no se a que motor de smart fortwo pertenece y la merche de aqui son tan malos o tan cap...que no me lo quieren decir asi que cuelgo una fotillos a ver si un alma caritativa me quiere iluminar. estas son las fotos: esta es una esta es la otra y esta es la ultima. Bueno a ver si me podeis decir algo.

Hola a todos, estoy en zgz y estoy pensando en cambiar el liquido refrigerante del motor el smart ya tienen 70.000 kilometros, es el cdi del 2001 yo lo compre con 50.000 no se si se lo habran cambiado pero bueno,, por si las moscas se lo voy a cambiar junto con el aceite, la pregunta es, cual pongo,, que me aconsejais,, hay alguno mejor que otro,, ya que estoy no me importaria ponerle uno de calidad igual que el aceite,, un saludo a todos.

hola tengo el embrague frito,el mio es un f2,,ya e comprado el kit nuevo,,sachs,,,lo voy a cambiar yo,,,,mi pregunta,,,,, compro tambien el actuador,,,, como se cambia hay que sacar el motor fuera,,,,se puede quitar la caja con el motor puesto,, si saco el motor es muy complicado.....haber si me aconsejan un poco..

Hoy un listo me ha echo una jugada y he ido a llamarle a atención pitando, y me he dado cuenta que no me funciona el claxon. He mirado en el manual, el tema de los fusibles, y no he visto que lleve fusible el claxon. ¿Sabéis de qué puede ser? A ver si me podeís dar alguna pista antes de ponerme a demontar el frontar y el plástico del suelo que tapa la mecánica delantera, porque la bocina va detrás de la cuna.

¡Hola! Estoy pensando en mejorar el rendimiento de mi Roady. Es casi seguro que este mes lo reprograme a unos 100cv. Pero quisiera saber qué modificaciones mecánicas se le pueden hacer para mejorar su rendimiento, el precio de éstas aproximado y el resultado que se obtiene. Sé que hay quien le cambia el Tik, los filtros, etc. Pero no sé la mejora que se obtiene. Por eso quisiera conocer experiencias vuestras. Y ya puestos, si me recomendáis un taller cerca de Madrid para estos menesteres. Muchas gracias.

Hola, que tal me gustaría reprogramar mi pelotilla es un smart fortwo passión 700cc 61cv eh oído que con una repro en la centralita bien echa el coche parece otro en todos los regímenes del motor, a ver si me recomendáis a alguien del foro o algún preparador que las haga aquí en Madrid y alguna manera para contactar. Un saludo y gracias señores

Hola a todos, me llamo Javier, como habreis adividado por mi usuario y soy nuevo en esto del foro. Tengo un smart diesel que en la inspeccion tecnica aparece como MC 01, creo que es el mas basico que existe. es del año 2001 con 98.000Km y me esta dando problemas con las marchas. De repente la marcha no entra y si entra es para dar tiorones y pararse, el coche no anda, los numeros de las marchas se transforman en tres rayas y el coche me deja tirado. He descubierto que quitando la bateria y esperando un poco el coche vuelve a la normalidad y vuelve a funcionar perfectamente hasat la siguiente. Sabeis que le puede pasar? que es lo que tiene mal? Gracias por ayudarme.

Hola a tod@s, estoy buscando la referencia, al ser posible de garrett para el motor brabus. Como ya comento en otro hilo estoy preparando mi roadster y me gustaria ponerle este turbo. Saludos y gracias

Buenas, ya van dos veces que me lo hace: en una subida, el smart me empieza a dar tirones y tiene una perdida de potencia bastante grande, una vez que el coche empieza a llanear y bajar, deja de hacerlo. Lo raro es que no hace ruidos raros, ¿alguien puede saber algo al respecto? El smart es un 600 de 55 cv con 85.000 kms Gracias

Tengo una duda,fortwo 599cc,125000km,lo compre con 120mil y no se si le hicieron motor por falta de facturas,pero de palabra si.Mi pregunta es,con estos km es posible ke le hayan hecho motor?por ke de lo contrario no aguantaria tanto,no? gracias:confused1:

Semoviente: Roadster 82 CV . Temperatura ambiente de estos dias 28-30º. Circulación en carretera pausada con acelaraciones puntuales haciendo trabajar al turbo. Entras a la ciudad, circulación 50 Km/h, retención, atasco, circulación lenta. ¡¡ oh ¡¡ el marcador de temperatura sube descontroladamente 100º celsius, 105º, 110º ufff¡¡ entra en funcionamiento el electroventilador y la temperatura vuelve a bajar a 90º, respiro de alivio. Pienso (luego existo), como alguien del foro dijo, mejor no llevar indicador de temperatura así no pasas por esas congojas de ver la aguja subiendo y con la incertidumbre de si disparará el sensor. Sigo pensando: Sería bueno tener un inte…

Buenas noches, Os describo los antecedentes de la averia para ver si entre todos damos explicación al problema. Compré un smart F2 averiado del año 2004, al cual por la rotura de la válvula de retención de gases del cárter, le provocó la rotura de una válvula de escape y un desgaste prematuro de segmentos. Tras rehacer el motor y arrancarlo perfectamente, aparece el testigo de avería encendido, y el ordenador me dice que tiene un código de avería genérico P071A. EL fallo proviene del cambio, ya que al dar el contacto, realiza un chequeo subiendo a 6ª y bajando a 1ª ( esto sin tocar la palanca ni el freno), con los convenientes golpes que da la caja al realizar los cam…

¡Hola, amigos! Hablando hoy con un compañero sobre la conducción eficiente me ha comentado que algunos mecánicos le encuentran pegas. Como por aquí hay unos cuantos gurús de la automoción ¿qué mejor lugar para despejar mis dudas? Suelo dejar bastante distancia de seguridad, aprovechar el freno motor, evitar los acelerones, etc. Entiendo que hasta ahí no hay problema. Pero suelo circular con marchas lo más largas posibles. He comprobado que en el Roady no puedes subir cuando quieras, sino a partir de las 2000 rpm más o menos (en mi Focus atmosférico suelo cambiar a 1500). ¿Hay algo malo en esta práctica? Y por otro lado, al ser novato con los turbos, desconozco cómo re…

Pues he pensado que seria interesante saber las averias que hemos tenido con nuestros cacharritos, asi como los kilometros recorridos y el mantenimiento que cada uno le hemos hecho. para saber cuales son mas fiables. Empiezo yo si quereis, que pra algo se me ha ocurrido no? F2 CDI de finales del 2003 35000 km cambios de aceite y filtros cada 10000 Cambio filtro gasoil a los 30000 Averias: Se me solto el motor que manda el agua desde el deposito a los limpias y claro se vaciaba el agua y no salia. Cuando me lo vendieron con 18.000 km, no tenia gas en el aire acondicionado y me toco llenarlo.

Hoy al revisar el nivel de aceite del roadster, por la oscuridad del parking, he cerrado mal la tapa de rellenar aceite ( el nivel estaba un poco bajo) y al llegar al curro (15 km) he olido a aceite quemado. Al abrir el motor he visto el tapon mal puesto, y evidentemente todo el lado derechonestaba perdido de aceite. Estoy a la espera de que se enfrie para ver el nivel, no sea que haya perdido tanto aceite que haya desgraciado el motor. Por otro lado me preocupa el pringue que ha dejado. Hay un par de conexiones (creo que son sensores) bastante mojados, y casi toda la parte derecha está bastante pringada. He limpiado con papel lo que he podido y mañana lo hare mas…

cuando salgo en 1º con el coche, hace un ruido muy raro(más grande cuanto más grande es el tiron de salidad). es como si algo atras diera un golpetazo. que puede ser?. es un smart fortwo pure gasolina 55cb. año 2002

Hola tengo un F4 desde el 2004 (de los primeros que salieron) y después de 180000km aparecen algunos problemas (aunque normales) mecánicos. El embrague lo tengo que cambiar, lo malo es que por lo que me han dicho también tendré que cambiar la caja (manual 5v) según la opinión de un mecánico (yo no tengo npi). Alguien sabe más o menos por cuando podría salir la broma??

Hola amigos, voy a someter a vuestra consideración mi problema actual. Teniendo en cuenta que tengo un fortwo con casi 12 años y cerca de 90.000 km, este no es el único problema que tengo pero si el mas acuciante ahora. Se trata, como os adelanto en el título, de un consumo excesivo de aceite, algo mas de 1,5 litros a los 1000 km. El coche por lo demás va muy bien. Estoy jubilado y tengo otros vehículos, por lo que los km que le hago al smart son bastante pocos. De momento voy resolviendo el tema rellenando el carter aproximadamente cada mes, que equivale a unos 400 km, y siempre la varilla me indica que estoy hacia la mitad de la zona de carga, en ningún caso el coche se…

estoy a punto de comprar un smarts del año 2006 diesel automatico y cuando e salido a probarlo noto que le cuesta mucho cambiar de marcha tanto acelerando como reduciendo .el vendedor me dice que es normal pero a mi no me lo parece alguien podria ayudarme

Hola buenas,no pense que despues de mi presentacion hace una semana,mas o menos ya andaria trasteando por aqui,poniendo elogios de mi nuevo coche y resulta que hoy......:confused1:,iba al trabajo y de repente salen tres rayas en el salpicadero.....me paro a la dcha y al acelerar el coche se revolucionaba pero no se movia,lo apago y lo enciendo y boala!!!!.....funciona...vale continuo y.....otra vez. me pongo a trastear por aqui,y un forero comenta que si se quitaba un borne de la bateria el coche probablemente quitaria el fallo,se haria un reset.....asi lo hice.....y cual fue mi sorpresa al conectar!!!!!!.......no va el cuenta revoluciones,parpadean los indicadores de t…

bueno chicos pos lo dicho en el titulo del post, esque no se como quitar el airbag de conductor, que llaves se necesitan y si se me encendera la luz del airbag, saludo y aver si alguien me puede ayudar

pues eso, alguien sabe cuantos pavos cuentas un ventilador de estos para mi cdi y si es difícil de poner????