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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by abraham3004,

    Hola tengo problemas con mi Smart, el foco del ESP prende en el tablero y deja de acelerar, ya lo escanearon y da códigos del cuerpo de aceleración, ya lo limpiaron y revisaron los sensores ABS y están los 4 en buen estado. Aún así al andar el carro de pronto cuando intentas rebasar el foco prende y deja de acelerar. Alguien a tenido este problema y me pudiera ayudar. Gracias

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  2. Started by davichini,

    Buenas, el otro día paseando por un centro comercial me fijé en esos botecitos que venden para limpiar inyectores, así como algunos otros que cumplen otras funciones. Dada mi ignorancia en mecánica, me pregunto si será recomendable utilizarlos de vez en cuando en el Roady o, si por el contrario, sólo sirven para gastar los cuartos. De recomendarme usarlos, ¿recomendais alguna otra cosilla similar que se pueda añadir por el bien del motor? Saludos.

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  3. Buen día alguien me puede ayudar mi Smart no arranca y aparece tres rayas. Creeo está bloqueado

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  4. Started by Rock,

    si pongo el freno en una cuesta pronunciada se mueve un poco porque lo he forzado y se ha destensado. como puedo tensar un poco el freno de mano ?? gracias por la info Rock

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  5. Started by Mallorcawagen,

    Hola, tengo un smart fortwo del 99 y la dirección me chirría al girar como si fuese una puerta vieja... no lleva dirección asistida por lo que no lleva líquido no??? he mirado en el manual y no sale nada, alguien me hecha un cable? he buscado por el foro y no he visto nada.... Gracias anticipadas!!!

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  6. Started by kmg,

    Hola, Después de tres semanas sin usar el coche al ir a abrirlo le doy al mando y no hace nada, ni abre ni se encienden los intermitentes. Le abro con la llave, le doy a arrancar y no arranca, sale la llave de bloqueo. Le pongo las pinzas para ver si no abría con el mando por tener poca batería, le doy al mando y nada, ni abre ni intermitentes. Pruebo a ver si arranca con las pinzas y arranca. Le hago unos 50 km y todo funciona normalmente. Al siguiente día que voy a usarlo lo mismo, sigue sin abrir con el mando y con el bloqueo. Pongo las pinzas y sigue sin abrir y esta vez sin arrancar. Al día siguiente le suelto la batería y un día después se la conect…

  7. Started by tirado50,

    abrir el coche sin batería ni llaves

  8. Started by klko,

    he conseguido un turbo y un escape de un 82 CV es necesario cambiar los inyectores para llegar a esa potencia y si es necesario cambiar los inyectores que inyectores hay que ponerle porque en eBay hay muchos sitios que pone que son los mismos para un 61 y un 82 CV y si hay que cambiar los inyectores mientras tanto podría ir montándole el turbo y el escape no me daría problemas gracias

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  9. Started by dani450,

    Hola buenas! Tengo un smart 450 gasolina 0,6, coge temperatura rápidamente y si no está circulando llega a la cuarta bola. Se enciende el ventilador y no llega a la quinta ni a la tercera, cuando vuelves a circular baja a la tercera bola. En la máquina dio el sensor del cigüeñal y el termo, ya está todo cambiado pero me ocurre lo anterior. Antes de meterlo a la máquina, los días de calor se calaba el motor al parar (semáforo, atasco...) Me pone nervioso que llegue a la cuarta bola, antes no llegaba nunca. ¿Os suena el caso? Muchas gracias.

  10. Buenas. Estoy mirando para cambiarle el aceite a la caja de cambios del smart 450 y según Mercedes debe llevar una que cumpla la normar MB 235.71. Buscando solo veo que cumpla esta norma el aceite MOBIL ATF D 21065 pero no lo venden en España. Me resulta raro que a nadie le haya pasado esto... que aceite usáis en las cajas del smart 450? Gracias.

  11. Started by Chiky,

    Hola! Hace unas semanas pedí un cárter con tornillo a Alemania para sustituir el de origen. El caso es que es de material plástico, aunque al parecer es así y no ha salido caro, menos de 50€ puesto en casa en dos semanas mal contadas.. Trae una junta de goma, tornillos nuevos, tornillo imantado, junta de cobre y filtro de aceite marca UFI. Todo a buen precio. Se ve de buena calidad. Os animo a que me contéis si alguien lo lleva puesto, que impresiones le ha dado. El fabricante es MotorenPlast. Saludos!.

  12. Started by sinusake,

    Buenas tardes, os expongo el caso a ver que creeis que puede ser, un amigo ha comprado un roadster que no se ha movido en lo ultimos años , tiene 40.000km. la dueña le dijo que todo estaba bien pero al pasar la ITV la inspeccion de humos da bastante alta, CO acelerando 8.0 en vez del 0.2 o 0.3 y la relaccion lambda tambien da 0.765 en vez de 1 . CO al ralenti 0.28. se ha probado con una sonda lambda nueva y el CO ha bajado a 3 pero con eso no pasara la ITV, alguna idea de que puede sero como mejorarlo ? muchas gracias por adelantado.

  13. Started by Rete,

    Hola! Voy a probar suerte, aunque parece que no hay mucha actividad por el foro... Alguien recomienda talleres en Lleida o alrededores? O me merece más la pena llevarlo a dos horas de aquí? Se le ha ido el automático al Smart y llevo poco tiempo viviendo en Lleida. Saludos!!

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  14. Buenas. He comprado un medidor para comprobar la compresión en los 3 cilindros del Smart 450 gasolina (700 c.c) y no tengo claro como usarlo, me explico. Desenrosco las 3 bujías de la parte de arriba, las saco. Conecto el medidor en el primer cilindro. Mi duda es: hay que desconectar algo más? Algo de la gasolina (inyectores)? Y después, darle al encendido unas cuántas veces no? y anotar los valores de cada cilindro. Por cierto que valores se consideran "normales"? FOTOS ABAJO. Saludos y gracias.

  15. Hola. Tengo que cambiar el tubo (pcv?), el que tiene una válvula antiretorno. Es en un smart 450 700c.c. 61cv. El coche tiene aire acondicionado y el espacio es jusyisimo para meter la manony colocar un lado del tubito... La pregunta es... para bajar unos cm el motor como hago? Aflojo tacos motor? Aflojo tornillos subchasis? Alguna idea? El tubito en cuestión... Por otro lado para camjiar el soporte central valdría bajar unos cm? Saludos y gracias.

  16. Started by josinpuntocom,

    holaaaaa pues eso tengo un smart fortwo cdi de segunda mano del 2001 y 120.000 kms y ayer en un semáforo me salio el fallo de las tres rayas horizontales en el display y ahora no puedo arrancarlo necesito de un taller en Asturias donde los sepan arreglar ya que en adarsa me dicen sin mirarlo ni nada de cambiar el cambio y el embrage que unos 4.000 euros!! y como os daréis cuenta pues como que no me sale a cuenta alguien sabe de algún taller en Asturias donde arreglen Smart? me urge por el tema de usar el coche para el curro, espero vuestras respuestas vale, un saludo y gracias

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  17. Started by tiroriro,

    Donde está y como se cambia el filtro de la gasolina en un roadster.gracias por la informacion

  18. Started by VALE46,

    Hola, Alguien podria explicarme como tengo que cambiar el filtro de gasolina de mi SMART FORTWO PASSION 2003 (700CC), o si hay fotos o algun video en alguna parte para poder verlo mejor. Gracias

  19. Started by alhermar,

    Muy buenas chicos! Pues os cuento un poco… acabo de coger otro Smart para casa, esta vez un Cabrio 450… La cosa es que ahora mismo tengo la luz de avería de motor encendida y me da el fallo P201D y después de ese (más bien en caliente), P0180… cosas hechas: filtro de combustible Filtro aire motor bujias (las 6) Opino que pueda ser las lambda, ya que en frío sin achucharlo no va mal del todo, pero en caliente retiembla mucho y se ahoga, además de la peste a gasolina que suelta… Al sacar las bujías solamente las del cilindro 1 tenían un pelin de aceite, muy muy poco… supongo que con 207.000 kms que tiene no se l…

  20. Hola buenas! Hace 1 año mas o menos me compre un Smart ForTwo passion, la version de 2014, al coche le he dado un uso normal hasta que un dia me aparecio en la pantallita de control 3 lineas y decia "distribucion de fuerza de frenado no funciona" asi que llame a nua grua y decian en el taller que el problema estaba en la bateria asi que se la cambie pero como a los 2 meses empezo otra vez a decirme lo de la fuerza de frenado pero el mensaje a los 2 segundos desaparecia asi que no le di mucha importancia pero hoy tenia que ir a la compra y al intentar arrancar el coche no funcionaba y no se que hacer... si alguien me puede ayudar se lo agradeceria. Atentamente, Adel

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  21. Started by William,

    Hola, quisiera obtener algún consejo sobre la rejilla de entrada de aire al motor. He visto en internet lo que le llaman “airscope” que modifica el original. Mi motor el es turbo 84cv. ¿es aconsejable instalarselo?

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  22. Started by William,

    Hola foreros. He adquirido hace unos meses un F2 451 84cv turbo, con todas las revisiones en casa oficial, libro sellado. Me tocó realizar el mantenimiento la semana pasada, lo he llevado al taller de confianza que trabaja con smart en mi ciudad. Leen el libro y me dice ¿por qué le han puesto este aceite? No es el que le corresponde y apuntilla “tampoco es ese código” . Mi sorpresa fué curiosa ya que todo sellado por Mercedes. Con aceite shell 10w40. Mi mecánico le ha puesto Mobil1. 5w30. La manera de decírmelo y reafirmar su conocimiento me llevó a decirle, ponle lo que le toca. ¿A alguien le ha pasado lo mismo? ¿Cual es el que utiliza?

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  23. Started by Jdmm1994,

    Buenos días (tardes) tengo un 450 y quiero poner el motor de un 451 pulse . Seria factible?

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  24. Started by expiro,

    buenas tengo un problema he cambiado el turbo y por problemas familiares lo he dejado casi 2 semanas desde que lo desmonte y ahora no tengo el turbo viejo porque tenia que devolverlo y no me acorde de sacar fotos me falta un tubo que conectar del tik en la foto y otro en el turbo en la valvula creo que van juntos pero me gustaria saberlo la valvula solo lleva un pitorro en las web evolution y fq salen con mas de una mi coche es 450 de los primeros gasolina me gustaria vuestra ayuda antes de arrancar gracias mi tik tiene 5 orificios donde poner mangueras [tik-smart.jpg](https://postimg.cc/sMHDJ75n) [url=https://postimages.org/][img]https://i.postimg.cc/…

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  25. Started by carrera76,

    Hola a todos!!! Soy Oscar de Madrid, nuevo en este chat, y propietario de un 450 gasolina del 99 y aprovecho para presentarme. Adquirí el smart hace 1 año con intencion de arreglarlo personalmente ya que venía con alguna avería. Centrandome en mi duda, resulta que pensando que el coche venía con problemas en el alternador, ya que no cargaba la batería y aparecía el símbolo en el cuadro, le puse uno nuevo. Mi sorpresa es que el coche sigue igual, sin cargar batería. Aparte de esto, nunca ha funcionado ni las ventanilla eléctricas, ni el cierre centralizado. No sé si tendrá dañada la famosa centralita Sam? .... Os agradezco alguna ayuda…

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