Mecánica

Como sabeis España hoy ha sido blanca. Y aquí ha llovido, ha granizado y sigue lloviendo un poco. Bien: yendo para casa para entrar en una rotonda tengo que hacer un giro de 90 grados. Entro como siempre a 50-55 km/h. Otro coche se incorporaba a la misma rotonda por el carril auxiliar de entrada. Cuál es mi sorpresa que el coche culea a la derecha y pienso me doy de culo en la valla, y enfoca el morro hacia el coche que se incorporaba. En cuestión de décimas de segundo el morro a su lugar en la dirección recta.

Hola, Tengo un smart fortwo que necesita una reparación de motor completa.(rectificar motor es lo que me han diagnosticado). Primero empezó a consumir aceite y al poco tiempo (200-300 km aprox) el coche se quedo sin fuerza.( el coche tiene unos 77.000 km) En el taller al que lo he llevado en este tiempo, primero me dijeron que era problema de catalizador y desgaste de motor, y después de varias idas y venidas al taller (cambio de bujías, limpieza de colectores, productos para el catalizador,...) se diagnostica que el problema es del motor y hay que cambiarlo o rectificarlo. Recurro al foro para pedir orientación. El coche está en Toledo. Gracias anticipadas y saludo…

Hola! Muy buenas a todos, os cuento desde hace 5 dias soy poseedor (porfin) de un smart roadster, e buscado durante un tiempo largo una unidad que no tuviese demasiados km ni que estuviese mal de pintura y al final encontré lo que buscaba, 43,400km y perfecto de pintura!! El coche me tiene encantado con su diseño y su comportamiento en carretera, pero a la misma vez me vienen varias dudas, la primera y que me tiene mas preocupado es que el ventilador se enciendo muy muy a menudo, destacar que esta unidad no trae marcador de temperatura por lo tanto no se si a subido mucho o no, la cuestión es que se enciende el ventilador cada dos por tres, no hace falta que conduzca dema…

Hola a todos quisiera que alguien por favor me dijera a que velocidad se ahorra gasolina, hace un mes que me compre un smart, gracias..

Hola a todos. No sé si podréis ayudarme. El otro día, algún h*jop*ta me dio un golpe en el retrovisor (normalmente duerme en garaje, pero justo un día que lo dejo fuera...), y se ha ido el espejo al suelo y se ha roto. La carcasa y el mecanismo del retrovisor parecen estar bien. ¿Sabéis si puedo conseguir el espejo en algún sitio que no sea la Mercedes? Es que me da por c*lo volver a verles la jeta (y volver a dejarme el dinero). Es que he visto que no parece difícil volver a encajar bien el espejo. Alguien que lo haya puesto: sólo va a presión, no? Perdonad por las palabras malsonantes, pero es que llevo un cabreo... Gracias.

despues de limpiar el motor con cuidado para ver donde sele la fuga de aceite cuando pasas de 3000 rpm empiza como a hacer tirones y va como cortando es parecido como cuando vas 1ª a tope sin cambiar algo parecido pero sin subir de vueltas todo apartir de 3000 rpm sera el embrague pero arranca perfecto y cambia en automatico y en manual perfecto estoy desesperado ya

Hola, Tengo un SMART FORTWO PASSION 3003 (700 cc) y desde que ha empezado a hacer mas calor, no se si tiene nada que ver pero cuando conecto el aire acondicionado (en cualquiera de las dos posiciones), el coche funciona a tirones, siempre iguales, mas o menos el coche va normal medio segundo y despues un poco frenado medio segundo mas y así coninuamente, tanto si voy despacio por ciudad, como si voy mas rapido por por autovia. Con el aire acondicionado parado, el coche funciona correctamente. Si alguien se ha encontrado con lo mismo y puede ayudarme. Gracias

Despues de estar casi dos meses desesperado con un Smart que en ocasiones no arranca lo he vendido y no quiero saber mas de Smart, nunca. se lo dedico a: 1) los IMBECILES de el Smart center de el plantio, que tras tatar de timarme y hacerme saber que no les intereso mucho como cliente, asi como ningun interes por arreglar mi coche. 2) A Mercedes por su desatencion al cliente y sus precios abusivos, asi como por poner las cosas difíciles. 3) a los agentes de movilidad y a los personajes que tanto les molesta ver un Smart aparcado de costado. 4) Los diseñadores de un cambio demasiado complicado de reparar... simenbargo: 1) Un coche fantastico, diefernte y muy lógico …

Pues eso, que este fin de semana, con la cañita q le hemos dado a los coches en la kdd me he dado cuenta de que subiendo de 1.0 bar el coche me da tirones sospechosos, como si no se quedara sin gasolina. Por debajo de 1.0 sin problema, igual que antes. Al principio creia que eran los baches, asi que no le di importancia, pero al coger la nacional esta mañana me lo ha vuelto a hacer. ¿Alguna idea?

Buenas, tengo un smart cdi cabrio 2003, desde hace 4 o 5 días le cuesta arrancar muchísimo, en frío y en caliente, he comprovado batería y esta ok, alternador ok. ¿A qué se puede deber? he leído por aquí algo del sensor del volante de motor, ¿puede ser? Un saludo.

hola a todo@s los foreros smart´s bueno en principio no soy propietario directo de un smart pero si lo suelo usar con frecuencia cuando mi queridita mama me lo deja,"pocas ocasione". se trata de un fortwo de los primeritos amigos del año 99 nada menos, el caso es que el coche tiene 50.000 km tan solo, y ha dormido en garage durante toda su vida. el caso es sencillo he investigado por el foro y he llegado en un principio a la conclusion que el problema que se da en la maquita puede ser deribado del actuador del embrague. por los sintomas que yo tengo no estoy nada deacuerdo, es por esto que me gustaria una opinion de gente como vosotros, ¿QUE LE PASA AL SMART?, bueno en …

Hola amiguetes, He llevado mi Rody al Comercial Mercedes Benz de El Plantio en Madrid para hacer la revisión de los 30.000 km y que me arreglaran el turbo que se me habia estropeado. Pues bien, tras 4 días me llaman a decirme que la gracia me va a costar 1.000 euros más IVA aprox. (Que seguro que luego será más). Pregunté que a que se debía y me dicen que 600 euros corresponden a la revisión y los otros 400 a lo del turbo. 600 euros la revisión... Me parece un robo a mano armada y necesito por favor que me digáis si esto es así o me estan timando, ya que si están intentando timarme les voy a montar una buena cuando vaya a recogerlo. Y si me están timando y alguien fuer…

Hola Smarteros, Dado que en breve voy a vender (estoy en ello ya) mi querido huevito, he decidido vender por separado las cosas chulas que le puse. Entre ellos está un interfaz galleto con el que se puede leer la centralita y hacerle mil perrerías a los mapas. Se puede hacer prácticamente de todo con eso, y lo más facil (quien avisa no es traidor) es bloquearla. Yo he reprogramado la mia como 10 o 15 veces, la he leído una vez, y no he tenido problemas ninguna vez. Suerte? No se. Parece que el interfaz es robusto pues estaba flasheando en una máquina con linux con el galleto corriendo en una virtualbox con XP,..., y sin problemas. Bueno, lo dicho, a la venta en ebay. V…

:confused1:hola queria haceros una pregunta .hay veces que voy con el coche y de repente me sale el simbolo creo que es el de peligro un triangulo amarillo y se para el coche poco a poco y tengo que apagarlo para que me vuelba a ir.estoy preocupada.gracias

Hola a todos y gracias de antemano. El problema es que a mi fortwo del 99 hace un mes mas o menos se le solto de la masa el conjunto de cables que se encuentra junto a la caja de fusibles pegada al chasis con una tuerquita, bueno el problema es que el coche se le conectaban solos los limpiaparabrisas o no funcionaba la pita, etc, parecia que el coche estaba poseido. Como al principio no encontraba el fallo lo lleve al servicio oficial y me comentaron que habia que cambiar la centralita, imaginaos, y yo no contecto con esto me decidi a buscar el problema y finalmente era este que os comenté, bueno el problema es que despues de esto el coche, cada vez que cierro con el man…

hola de nuevo, tengo un smart 0.6 55cv de 1999 con apenas 199500km, tenia esperanza de llegar a los 200.000 sin mas averias jeje, El otro dia tras una fuerte lluvia, llegue a casa bien despues de algun charco, pero a las 2 horas tras volver al coche,este al meter la marcha no era capaz de que entrara, hace un fuerte ruido clank clan, clank clanck, y se pega meneos pero no engrana, de tanto intentarlo se paso el actuador, este ya esta cambiado y ajustado, salieron al final las 3 rayas, pero aprendizaje y todo ok, pero siguen sin entrar las marchas, sale error angulo de giro, pero este esta de siempre, y algun fallo como transmision atascada, pero eso despues de dar…

A ver chicos os comento, se me ponen a tiro varias posibilidades y me gustaría abrir un debate en torno a ello: 1) Smart fortwo pure 45cv 2001 87000kms (Sin piezas reemplazadas y revisiones como un reloj). 3000€ 2) Smart fortwo pure cabrio cdi 2001 72500kms 2500€ 3) Smart fortwo passion cdi 2001 30000kms 4800€ Me gustaría saber objetivamente cual es la mejor opción. Ya que he oido que los motores CDI dan muchos menos problemas que los de gasolina y que duran mas kms, ¿es eso cierto?

Ya estamos con los problemitas... resulta que con tal de que paso de 0.4 bar con el turbo y mantengo acelerador constante, el coche pierde presión e instantaneamente lo nota y vuelve a funcionar el turbo. Por ejemplo, me pongo a 0.7 de presión y baja hasta 0.5 y vuelve a acelerar hasta 0.7. Es decir, hace fuerza para acelerar a trompicones. ¿os suena que puede ser? Había pensado en la valvula de descarga, que debe estar sucia, pero se me hace raro pues con esa presión debe estar perfectamente cerrada. No se, los que tengais una ligera idea de que puede ser se agradecerá mucho.

Hola people, tengo una preguntita para los entendidos...tuve un porrazo hace tiempo y a raíz de esotuve que comprar el capó de un roadster nuevo. El mecánico lo pidió según el nº de bastidor de mi coche y antes de ayer cuando llegó, vino en color negro (cuando el color q tengo es este verde grisáceo que no se como se llama...). En la Mercedes dicen que es lo que hay y ahora el mecánico tiene que pintarlo.... y pienso que será dificil que lal chapista le quede de la misma tonalidad de verde que las otras piezas....se le puede reclamar algo a la Mercedes??? Gracias y un saludo...

Hola, esta mañana al ir a arracar el coche, no he podido. Suena un ruido de hacer el intento pero se corta en seco y no arranca. En el panel de control se me enciende la luz de chequeo/averia en el motor y ahi se queda. No es un problema de bateria, porque la cambie hace 2 meses y me funciona la radio, los elevas... Alguna idea de que puede ser? Conoceis algun taller de confianza en Madrid donde no me roben y sea de confianza?. Creo que mejor que los de la propia casa son de Bosch, alguien ha probado?? Muchas gracias!

Hola Señores. Tengo un problema con el smart 450 600cc de mi madre y con el mio que es un roadster. Al smart le cuesta arrancar sobre todo en cuestas. Y si quiero salir de un stop o algo asi le cuesta salir rapido. No se esactamente que mirarle. Le e reprogramado el embrague tiene embrague nuevo y e ajustado de un monton de maneras el actuador del embrague. a alguien le a pasado eso.

Hola, he puesto en otro post un problema que tengo con el arranque pero como estas cosas no vienen solas me ha surgido otro imprevisto, el caso es que tengo la zona del suelo (zona donde pone los pies el conductor hasta los pedales) de mi fortwo, supongo y espero que será el agua que provoca el aire acondicionado pero soy profano en el tema y es una mera especulación, el caso es que la zona está empapada, tengo hasta la alfombrilla mojada. Espero no equivocarme. Saludos.

Ya le instalé el turbo del roadster y para comprobar su funcionamiento le puse el escape brabus (no es mio, de un amigo), pero no se nota nada en prestaciones...asin que....NECESITO UN ESCAPE!!! y una repro! el escape brabus que le puse para probar es el del roaster también: la defensa no cierra!! pero para probar está bien dónde lo localizo? porque en el correo nada nada

Hola amigos, a ver si alguien puede echarme una mano, tengo un roadster coupe brabus de noviembre 2004 con motor de 101cv una maravilla, pero he notado que cuando sube la temperatura el turbo no sopla por encima de 1bar cuando normalmente lo hace a 1,4 o 1,5. he estado hechando un vistazo y he visto que el sistema de intercooler esta refrigerado por agua en un circuito independiente al del agua del motor, con una bomba de agua que mueve el agua del deposito al radiador, para mi sorpresa he comprobado que la temperatua del deposito es muy elevada es imposible de tocar de la calor que desprende y sin embargo el radiador esta totalmente frio cuando se supone que deberia circ…