oxte

sino esta deteriorado por un golpe fuerte se puede arregar además es muy recomendable.

más que llantas parece problema de paralelo o que se ha deformado algo de la dirección. una cosa es el equilibrado (plomos) y otra el paralelo, convergencia y caida de las ruedas, se suele desajustar con el tiempo y los baches.

http://www.wikihow.com/Cut-Glass Saludos:p

bienvenido al foro Aqui encontraras a los más incondicionales del efectosmartroadster, que es como el de un ala pero dada la vuelta. se pega al suelo como una lapa.

1º Si no fuera descapotable no seria un roadster seria un coupe. 2º Sin AC en un atasco en ciudad te fries como un pollo. 3º Para a los como a mi, las muestras de gomina se nos caducan por la cantidad de producto que traen en proporción a la densidad de nuestra cabellera, GORRA IMPRESCINDIBLE. 4º El poder abri un poco el techo para ver un semáforo no tiene precio. 5º seguir la máxima: -al minímo rayo de sol descapotado es disfrutar un roadster en toda su plenitud pero tb hay que tener en cuenta ciertas cosas al ir descapotado. -un atasco puede ser criminal si el Lorenzo aprieta sin piedad -Cuidado con los aspersores de riego de las rotondas y demás jardines, algunos estan colocados a propósito por jardineros maléficos que quieren duchar a los roadsteros -Cuidado, en los túneles tb llueve (goteras) -No te preocupes demasiado por el polvo en el interior si vas descapotado a menudo los sabrás. y creo que no me dejo nada.

Juas, el último es buenísimo. Me recuerda algunos momentos de la concetración de Donisti post F2 repro.

Lo del coche de subtitución para esa reparación es una obligación de la marca, que supongo cubrirá mercedes al SC. Asi es muy fácil apuntarse el tanto.

Queda una QUIEN QUIERE LA ÚLTIMA.

El volante lo dejaría en manos de profesionales, en el volante a parte del Airbag (no manipular con el contacto puesto) esta el sensor de viraje del ESP, si quitas el volante y lo pones lo más seguro es que te de error y tengas que llevarlo a un taller. Otra cosa es que este mal el paralelo, llevalo a un taller y que lo solucionen

Piluet y Guanchito. Las gorras estan de camino. SOLO QUEDAN DOS.

Para mi que es el prototipo. esta foto no tiene desperdicio: 1º muy chulo el bastidor tipo Volvo 2º Fantático el parqué a la testa, me guardo la idea para cuan tenga pasta y 3º¿? Qué esta haciendo o va hacer la tia con esa postura delante del coche¿?..........Ummmmmmmmmmmmmm

Cuando compre el roadster después de hacerle una buena revisión y conocer el cambio decidi probarlo a fondo. Curvas de cine Aceleración a aprtir de 3.000 rpm de cine Pero los frenos...............después de tres frenadas fuertes seguidas casi me la pego, cuando los frenos zumban y no es el ABS, simplemente el coche frena a un 20% de su eficacia. Solución: Discos rallados (gracias Eduardo) Pastillas Necto altas prestaciones, o cualquiera que no sean ni de competición ni de serie. Pilot exalto. como se dice, La noche y el dia. con los discos y pastillas de serie no conviene forzar los frenos, se agotan.

se acaban. no realiceis más pagos a la cuenta sin consultar por MP, quedan muy pocas.

ok, Rafa, mañana te hago el envio.

Akela el grande. No se que pasa en este foro, que en cuanto algún forero descubre las propiedades del velcro se compra una bobina de 10 metros y hasta que no la acaba no se queda agusto.

Ummmmmmmmm que ganas de ver unas fotos de esa maravilla.

Tomando la foto prestada de Adonai del Hilo de Oftopic 1ª Gorra recibida. Adonai, Tenerife: No te quedes sin tu gorra.

Si no quieres parecer un trozo de carne ensangrentada ya estas quitando lo de coupe. JIJIJIJI. Gracias Trajano.

Yo monto las 205 y van muy bien, eso si con uno Pilot Exlato, con contietruño de serie parecian de madera. Yo siemore he leido que a más sección más riesgo de acuaplaning ya que al neumático le cuesta más drenar el agua. Si no vas a tope sobre superfices muy mojadas, no tienes problemas, es más dudo que alguien que no sea un conductor muy experto y no lleve el coche a sus límites aprecie la diferencia de montar una buena goma en 185 o en 205. Pensando con la cabeza, lo más lógico en una 185, pero las 205 quedan geniales y el coche no se muestra nada perezoso.

el tema de las homologaciones es lo no me queda claro. Homologlable es todo, siempre dice homologables pero no homologadas. ¿quien es el homologador que homologa las bisagras homologables?. Y si tuvieran apertura a distancia... uf partias la pana como la canela fina.

Es el coche de Mario. A Joselu no me lo imagino dando por detrás. Juuuaaaaaaaa.

Se van acabando. No te quedes sin tu gorra, todavía estais a tiempo y además es tiempo de sol.

Joselu, son más negras que los OO de un grillo.

Ya hay dos con dueño: Luego no digais que se han acabado.

Para entregas en mano, concentraciones encuentros demás serán a 7€ como las adicionales a los pedidos por correo. Por que pierda o no no te preocupes la decisión ha sido mia, si hacia solo las pedidas perdia un poco, pero poniendo un poco más pasta me hacian 10 gorras más asi que he decidido hacerlas, si no las vendo no pasa nada y si las vendo todas, pues me dará para comprar unos cuantos pañales. Lo importante es que nadie se quede ni gorra, con todo lo que me da el foro no me importa quedarme con unas gorras que terminaran siendo un clásico en el foro. Además las fotos de las gorras viajeras no tienen precio.