oxte

Interesante MUY Convencido. Se podria plantear una compra conjunta, vamos digo yo. Yo para octubre la tendre montada, si alguien más se anima, pues a por ella. Puffffffffffffff, tiruriruri. Además de por el sonido que ya de por si lo justifica, la idea de no meter en el circuito del aire toda la porqueria de los gases de la descarga del turbo me parecen otra razón sobremanera para instalarla. Para los profanos como yo hace tiempo en este tipo de artilugios, saber que para que el coche contamine menos los gases del turbo cuando descarga vuelven al intercooler con la consiguiente entrada de residuos. Este tipo de inventos no los montan de serie para ser menos contaminantes, la cantidad de gases contaminantes que expulsa la vávula no son determinantes en el efecto invernadero y menos en nuestros ligeros y ecológicos coches.

Yo tengo una yo tengo una, primer primer. jUaaaaaaaaaas Este foro deriva, Florezica no tenias que hacer unas prácticas¿?.

Lo primero Javi, me parece genial que te haga tanta gracia, por mi te puedes reír lo que quieras, pero perdona que no te acompañe en las risas esta vez. Lo digo por que sabes tan bien como yo que mi repro era exclusiva y personalizada, ya que la modifico delante tuya y mía Gustavo, el que te pasa los programas. Ya que tu sabes enchufar muy bien la máquina, pero no sabes hacer programas. Lo digo por que no te di permiso en ningún momento para que me copiaras la repro. Lo digo por que como sospechaba, el día que me tuviste tres horas esperando en una calle con la excusa de verme el programa para un futuro cambio de escape, era para copiarme la repro. Lo digo por que yo amablemente te ayude en todo lo posible, incauto de mi, confiaba en ti. Pero a partir de ahora mi coche solo lo vas ha ver en fotos. Y lo digo aquí, por que es donde tu te estas partiendo de la risa de que me has copiado la repro. Y ya que estamos también diré que quedamos para que me instalaras el desactivador del Airbag, que en vez de cobrarme los 90€ que me dijiste, me cobraste 120€ por que dijiste que te levo mucho tiempo, cuando tardaste apenas 30 minutos en instalarlo, así que solo me queda pensar que las otras dos horas y media copiando repro sin permiso las pague yo en cierta medida, y supongo que esto también te hará mucha gracia. Y digo que no me importa compartir las cosas que consigo, como ya muchos sabéis, pero lo que no me gusta es que me quiten las cosas sin permiso, que luego se rían y además se lucren, disfruta todo lo que puedas. Y a todos los que tengáis mi repro, que sepáis que es una maravilla, y a todo aquel que quiera copiarla y pueda que me mande un privado, a cambio de un par de cañas se la paso al que quiera, valida para F2 y roadster 61 CV, para que veas que si las cosas se piden son más sencillas. Y ya todo dicho, un saludo y hasta pronto.

Eso es más peso, yo cuando cojo los 230 le doy a un pulsador y expulso la bateria para tener más tirón. En serio, gracias por la info, me parece muy interesante, tarde o temprano tendremos que empezar a cambiar baterías y estaria bien saber de antemano cual es la mejor opción, en un coche con tanta electrónica una bateria mala puede dar muchos disgustos, en eso no hay que escatimar, pero no siempre la más cara es la mejor y nosotros además no tenemos mucho espacio que digamos.

Si la verdad es que no lo hice a posta. Antes de bajar del coche ya tenia la manguera enchufada, la gasolinera de Cantalejo parecia los box de la F1. Una vez puesta no se me ocurrio apagar el motor, es muy difícil que pase algo, pero desde luego que no es para jugarsela gratuitamente. Ah y el que quiera ver los 35l. en el marcador ya sabe lo que tiene que hacer, Llevar una medallita al cuello que reivindique la placa delantera pequeña. Ah pier y si es por OO que no falte.

Genial ENHORABUENA. Bienvenido al Club de los roadsteros, el coche es una pasada, si te gusta no te defraudará. Esa sonrrisa la conzco perfectamente, es indescriptible.

Faldones brabus, alerón brabus en los roadster, aRcesorios brabus (pomo, pedales, freno de mano) Por norma general vienen más equipados, pero hay de todo, desde brabus muy pelaos a 61 súper equipados. El temponat no es quipo serie en ningun modelo es un extra. Todos tienen cambio secuencial, Todos los 82 incorporan el automático al igual que el Brabus, las levas son opcionales en el 82 y casi todos los Brabus las llevan de serie. Brabus es Brabus, es más caro, la relacción calidad precio es discutible, pero lo que es indiscutible es que un Brabus será siempre el más exclusivo.

Yo lo veo de cine. Son las tipicas cosas de estar tanto tiempo parado, el precio... pues es lo que valian las últimas unidades y esta debe de ser la última. Que garantía tiene y de que tipo¿? se hacen cargo de ella en el SC Canario¿? si es asi y el precio te parece, a por el. Yo no creo que tenga agua en los faros, son el reflejo de las lámparas fluorescentes del techo. Lo de la lona, se limpia y punto, en un coche parado se llena de polvo y al abrila se quedan esas marcas.

Como vais.

Se puede. Solo tienes que repostar tipo F1, cuando estes muy bajo de gasolina y marque los litros de la reserva, llena el depósito con el motor en marcha, al principio marcara solo los litros que tenias, poco a poco ira subiendo. Lo malo es que solo dura hasta que quitas la llave

Facilmente. Lo organizamos en un trasplas.

Los carriles de la capota se deben engrasar cada dos años, si no los han engrasado es normal que se atasque un poco. Venga Víctor deja el VTM y pasate al mundo biplaza, todo son ventajas.

Para videos chorras del roadster me quedo con este: http://es.youtube.com/watch?v=DYKnBds0xJI&mode=related&search=

Estoy con Eduardo mi tocayo, tienes que tener mucho cuidado con la palabras que empleas, lo has puesto a:

Ya me imaginaba yo eso de la repro. Lo de la pinza suelta del Protech¿?¿?¿? a ver que dice, si esta dentro de los márgenes del turbo, genial. Ahora no hay Brabus que se te acerque.

Desmotarlo no es difícil. Yo tengo los tutoriales del Wis en PDF si me pasa un correo por MP te los paso, si no puedes reaturar la pieza rota no queda otra que intentar hacer un transpante del otro retrovisor o comprar uno entero

1.5 1.75 es mucha rabia contenida en el pedal. El tuyo esta reprogramado o no me cuadra. y si que molan, para mi son imprescindibles, si se jodieran los arreglaria ipsofacto.

Haz caso de a Eduardo, los neumáticos con 4 años estan para tirar y los discos de freno hay que mirarlos para negociar precio. y... -Que tenga el Kit Tirefix repara pinchazos y si esta que el líquido no este apunto de caducar, sino lo tiene pidelo o compensación similar, es perfectamente subtituible por un compresor y un líquido de repara he incha. -Que el turbo sople a lo indicado en las características creo que el 82 serie estaba entre 1 y 1.1 no te lo puedo confirmar, viene en el catálogo. -Que no tenga fugas por el turbo, Tienes que levantar el coche y mirar con una linterna. -Mira los anclajes de los amotiguadores, si estan deformados, la pintura mellada o pintada no compres. -Que no tenga una cúpula de cristal detrás. No se me ocurre más, todo esto es importante y fácil de ver, excepto lo del turbo, pero es imprescindible que lo veas antes de comprar.

Solucionado. Material necesario: Un cable nuevo: 24Euretes Juego de llaves torkx un par de horas para hacerlo tranquilo Y el bendito WIS Dificultad, media. No mañosos abstenerse. Pasta ahorrada y tiempo de coche en el taller considerable.

Carlos, tranquilo. No le hagas caso a Trajano que es un rajao, tiene pánico a batirse con un 61 vitaminado.

Sin problemas, es más, puede que te sorprendas y tengas que poner el asiento un poco para alante después de hecharlo atrás del todo.

No lo arregla ni de coña, esa rueda no se puede reparar, además de los boquetes porvocados por los restos de un accidente, el perfil esta totalmente comido por ambas partes debido a que el reventón fue a 140 Km/h y el coche circulo un kilómetro entre que me di cuenta y pude reducir la velocidad y parar con seguridad. El ESP es una maravilla, y para estos casos hay que tener una buena cobertura de grua, revisar vuestras pólizas.

Mira a ver si te ayuda esto: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453

Me suena de algo: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=1145&highlight=reventon+en+la+A5

Con 40.000 Ya esta más que rodado, el mio tenia 25.000 cuando lo compre, no te preocupes, lo del rodaje es un poco una pijada prescindible, pero si lo compras nuevo siempre merece la pena por si acaso, no te cuesta nada y las pijerias con estos coches nunca estan de más.