poseido

no se quedarán antiguos, si no que pasarán a ser clásicos! (que no es lo mismo!) xD

Eso de los litros me interesaría a mi que saliese, en algún hilo del foro han comentado como hacerlo, pero no lo he conseguido...

y el look agresivo que da ¿qué?

entiendo que a "altas" velocidades generan fuerza sobre el eje delantero para hacerlo más estable (que no le viene mal al pequeñín...)

hombre, si lo ves como una inversión quizá si sea rentable, ese coche posiblemente se revalorice ...

Te va a quedar estupendo, vaya currazo.

100% de acuerdo!

Laminarlo, como dices, dejará una buen resultado. Me gustaría saber si planeas Achatar el volante por debajo y como, o dejarlo como está.

te abre le cierre centralizado? si no lo abre, te sale la llavecita en el marcador... imposible arrancarlo. cambia las pilas al mando lo antes posible.

plum-crazy, enhorabuena si te da canguelo la presion del turbo, reprogramalo a la baja...

por cierto, me interesa mucho el tema de hacer la parte del volante en fibra de carbono. en la web del material que comentas, hay un video, y hacer una pieza "plana" parece medianamente sencillo (seguro que hasta la 5 prueba no sería capaz...) pero no veo la manera de ahcer el volante. simplemente recubrirías el volante original con fibra, o intentarías hacer uno? para recubrir hay este kit específico: http://www.carbonmods.co.uk/Products/Carbon-Fibre-Skinning-Starter-Kit__CMCFSK300.aspx

hay algun hilo por el foro donde se discute cómo hacer un cambio en el volante, y que necesidades tendrías. expertdecisions ha investigado algo al respecto.

ánimo! pedazo mod!

tipico tubo de aire acondicionado roto consumo de aceite a partir de 80.000 km (cuando digo consumo, no digo que haya siquiera que rellenarlo...) y alguna cosilla más échale un ojo a esto: http://forosmart.com/showthread.php?t=15943

no tiene gracia... :lol::lol::lol::lol:

SC = Smart Center = concesionario/taller oficial en su defecto puedes ir a la MB = Mercedes Benz

cierto, no me acordaba que estabas en tenerife... bueno, tienes ventajas y desventajas, como todo!

se me echarán encima pero ahí va mi opinión: aunque el motor sea igual físicamente, si el tuyo rinde 55 y reprogramando rinde 61; quiere decir que irá más forzado, pro tanto algo sí que comprometerás su duración útil (quizá sea despreciable, no lo sé) pero está claro que tiene que afectar normalmente las repros tienen todas un aumento de presión del turbo (aunque no solo eso) , lo que acorta su vida útil.

hay gente por ahí con la star diagnosis, así que no dependemos de los SC

pro el bombin, espadin o el mando? (o la programación?)

aquí están los consumos de mi coche en los últimos meses: http://www.spritmonitor.de/en/detail/392084.html desde que he puesto la pda con los códigos OBDII mostrándome el consumo, carga del motror, presion de turbo etc.. me ha bajado el consumo

siempre hay, el caso es el precio!

Hola, bienvenido me ha llamado mucho la atención lo del selector de RPM máximas Suerte con los inventos!

yo con mi 82cv hago 5.6 L (con records de 4.6) no se cuanto consumirá ese mini, pero me imagino que bastante más

sí, yo me animo! soy un manazas, pero no me faltan ganas de aprender, al menos los 5 primeros intentos los haría yo, si me rindo, ya se lo llevaría a un profesional. saludos