juansa

Hola, por lo que tengo entendido, esos refuerzos de torretas se instalan por que el peso del motor unido a las buenas carreteras que tenemos tienden a mover un poco las torretas " las e visto hasta rajadas". Ahora bien, en nuestros pequeñines no tenemos ese problema pro que no hay peso. Yo particularmente no lo pondria. Un saludo

Hola compañeros, a mi me paso lo mismo no hace mucho, cuando lo pare y arranque de nuevo se le quito. no me a pasado de nuevo. Un saludo

te llena la rueda pero se aconseja que mires la presion en cuanto puedas ya que no te marcara la presion que llevas, yo lo e usado en otros coches y mientras no este despegada la cubierta no tienes problema. Un saludo

Hola, todo va un poco con relacion al presupuesto que tengas, los motores 700 son mas duros que este del que hablas, dan problemas pero aguantan mas, yo al mio le e hecho el motor a los 170000 que no esta nada mal. El tema de cambiar de motor si lo que quieres es potenciarlo compra directamente el grande, luego te saldra mas caro. Comenta un poco tu idea y vamos viendolo Un saludo

Hola, anda que estamos salvados con algunos concesionarios jejejeje, el problema esta en que cambiar las otras tres es mucho mas complicado que estas primeras, si lo llevas te van a cobrar una pasta por ponertelas pero es un riesgo que corres. Un saludo

Hola, vamos a ver, empecemos por el principio jejejeje, por que quieres cambiar el liquido refrigerante???? en un principio no es complicado pero se te puede quedar una burbuja de aire y darte problemas. Un saludo

Hola compañero, hay que mirar bien donde se hacen las revisiones, tener en cuenta que si no mal recuerdo ( tendria que mirarlo) cuando salen las dos llaves es la revision completa, no se lo que le han hecho ni que motor montas pero espero que hagan un trabajo en condiciones. Un saludo

Hola, lo dicho, puedes hacerlo en cualqueir taller con nociones de smart, no serias el primero al que le cambian la mitad de bujias, le hechan aceites gruesos, no cambian la mitad de filtros.... por norma general los talleres entienden del tema. Un saludo y esperamos las fotos del pequeñin.

Hola, si que lo tiene, me e fijado pero claro el busca lo que yo jejejeje, de todos modos estamos en contacto. Un saludo

Se que es una pena pero no esta el mercado para repararlo y poder venderlo en un precio atractivo, si le tengo que reparar el motor, asientos, pintura y demas s eva de precio. Un saludo

Hola compañero, siento decirte que con esa llave no podras quitar los tornillos, rompera a la primera jejejeje, tienes que buscar alguna que sea mas fuerte. Un saludo

Hola webon, si que tiene arreglo pero lo e comprado para hacerlo dinero, de hechop el coche arranca y anda bien aunque de estetica no esta muy cuidado. Los asientos estan quemados con cigarrilos. Un saludo

Contestados por privado. Gracias

Hola a tod@s, me va a entrar un roadster 61 completo, la idea es darlo de baja y venderlo a piezas, abro el hilo ya para ir avanzando un poco el tema, cualquier interes comentarlo y voy reservando piezas. En cuanto lo tenga pongo fotos del mismo, me indican que lo podre recoger el miercoles. Un saludo

Hola, por menos te puedo vender uno de intercambio, es decir, me mandas el averiado y te mando uno con todas las piezas de desgaste cambiadas. Un saludo

Hola, mira bien la capota que funcione bien, los km, que no se pasen si no esta reparado de motor, que no salga humo blanco por el escape, esas son las principales. Estoy muy lejos y el mio no es coupe si no..... jejejej suerte con la compra

Hola compañero, es el 600, pregunta por kilometros y estado. Un saludo

BIENVENIDOS A ESPAÑA!!!! Yo me gaste una pasta en homologar mi antiguo coche. Un saludo

Hola, motor reconstruido 850 euros, montado sobre 1500 se tendria que valorar correas, tensores, recirculacion....+ Un saludo

Hola vecino, encantado de tenerte por aqui, vamos a ver si te pongo un poco en el tema, en gasolina tienes varios motores, por lo que entiendo lo quieres de segunda mano, los mas baratos son de fase I que tienen motor 599, esos motores dan problemas a ciertos kilometros, luego tenemos los 700 que de momento son mas fiables aunque van saliendo casos "el mio se lo e cambiado con 170.000km" en comparacion con los 100.000km de media de los 600. En versiones hay varias desde llantas de chapa y lo justito para rodar hasta aluminio, relojes, cuero.... todo va en el precio. Un saludo y seguro que poco a poco daran mas detalles.

Hola, bajo mi punto de vista hecharia un vistazo al tubo de recirculacion de gases, cuando tiene toma de aire se revoluciona, puede que este rajada la goma. Un saludo

Hola compañer@s , casi tengo la autorizacion y la forma de poder asistir por parte de la parienta, solo me falta la fecha para poder convencerla. Casi seguro que voy y asi conozco a muchos de vosotros. Un saludo y si puedo ayudar solo teneis que decirlo.

Hola, vamos a ver. el tornillo que aguanta el eje??? ese pequeño tornillo si se suelta (cosa complicada) conseguimos que las "helices" para que nos entendamos se puedan desplazas, no lubricaria, tendriamos mucho ruido del roce y partiriamos las "aspas", cuando esto pasa ya no hay marcha atras, aunque se ponga en su sitio esta roto y no sopla. Bajo mi humilde punto de vista, llevalo a algun taller que entienda del tema y que te de una segunda opinion. Un saludo y que sea poco

Hola compañero, gato y llave de rueda no lleva pero el kit y las dos llaves si, esperamos fotos del pequeñin. Un saludo

Hola compañero, si es el mismo tipo motor es el mismo bloque, no tendras problema en el cambio. Un saludo