juansa

Hola, ahora mismo tengo dos de 61cv y no coincide la referencia, tener en cuenta que entre los mios tampoco coinciden jejejeje. A ver si entre todos damos con la solucion jejejeje por cierto gt12 si que son

Si, consumo de aceite, se le han cambiado segmentos, casquillos, valvulas, retenes y juntas. Vamos la reparacion de todos los 600 jejejeje. La culata que se ve de fondo es de otro pero ese lo a dejado sin aceite y a gripado piston Saludos

Lo hago en casa, no tengo taller pero casi jejejeje. Saludos

Si, el hilo es para hacerlo en mi roadster que si que es un 698, la foto es de 599 de un cliente que tengo que terminar lo antes posible por que ya me a pagado parte de la reparacion. En cuanto este montado el 600 me pongo con el mio y el tutorial, estoy deseandolo jejejeje. Saludos

Hola compañeros, hoy me e tenido que dedicar a cerrar el motor de un cliente por lo que no e podido empezar con el mio, pongo una foto del 600. Un saludo

Hola juan, todos son iguales, en cuanto le pones la cosa un poco complicada ponen pegas, las compañias suelen tener un juego de repuesto pero claro smart como que no les merece la pena esa inversion. La unica manera que veo es reclamarles en la oficina para que te saquen el coche, estas en todo tu derecho y ellos estan obligados a moverlo hasta el taller que elijas. Yo tengo unas llantas de chapa que te las regalaria pero estamos un poco lejos para llevartelas jejejeje. Espero que se solucione pronto. Un saludo

Hola Joseba, el body esta vendido todo menos la parte central trasera. Rimas tienes un privado Gracias a todos

contestados por privado Gracias

Hola, cuando saque el original los comparo y ya hos voy diciendo a ver como sale el tema. Un saludo

Aqui hos dejo una fotico del piston, los segmentos son mas gordos que los normales y el de aceite es totalmente diferente. saludos

Hola amigos, acabo de recibir los pistones, son totalmente diferentes, hoy me va a ser imposible desmontar pero para mañana me pongo al tema que sera despacito para hacer el tuto prometido. Un saludo

Hola Audiomeca, segun dice el compañero el suyo es de 2003 por lo que es el 450. Un saludo

Hola compañero, no puedes pintarlos por que estarias cubriendo la parte reflactaria del faro y despues no te alumbraria nada. Un saludo

Hola, esperamos verte pronto por ahi con tu chiquitin, si es culpa del otro " y no te lo dan siniestro" lo mejor es la merche que no se complican en reparar, todo nuevo. Un saludo y ya nos contaras

Hola si desmontas un bombin y lo llevas a un buen cerrajero te sacan la copia del espadin y te ahorras el cambio de bombines, en el tema del mando no queda otra que pasar por caja jejejeje. Espero que se arregle pronto y disfrutes de tu chiquitin Saludos

Hola Joseba, se puede cambiar la caja sin sacar el motor pero almenos descuelgalo un poco par que te sea mas facil, en el tema del actuador si te va bien para que cambiarlo, si va bien no lo cambies, el dia de mañana no es dificil el cambio. Espero haber sido de ayuda. Un saludo

Hola andres, la solucion para salir de dudas es pasar por otro taller y que te den precio de la reparacion o que te digan exactamente la pieza y pasar por la merche a que te den precio. Un saludo

Hola, a un amigo mio le paso algo parecido, se dejo las llaves dentro y no tenia otras, la cuestion es que paso por alli un amigo de lo ajeno conocido en la zona, hablamos con el, le dimos 10 euretes y en un minuto coche abierto y todos contentos jejejeje Habla con un cerrajero o un taller, el te lo deja abierto sin romper nada, eso si, que sea de confianza por que si no te va a cobrar una pasta. Saludos

Hola a tod@s, estoy buscando la referencia, al ser posible de garrett para el motor brabus. Como ya comento en otro hilo estoy preparando mi roadster y me gustaria ponerle este turbo. Saludos y gracias

Hola, queda perdonado jejejeje, la centralita la tienes pegada a la caja del filtro de aire, tiene dos conexiones, no son dificiles de quitar, antes de pasar por merche puedes revisarla que es poco tiempo y te puedes ahorrar unos euretes. Un saludo

Hola saulin, por mi parte si que los consigo mas baratos nuevos en alemania. Un saludo

Hola compañero, podrias pasar por presentaciones y asi sabremos algo mas de ti y de tu pequeñin, si es posible sube alguna fotillo. Para ir descartando cosas mira las conexiones a la centralita, a ver si vas a tener humedad y no hace buen contacto. Un saludo y ya nos iras contando

Hola compañero, cuando dicen olgura se refieren a que el eje del amortiguador se mueve de la botella, la unica solucion es cambiarlo. Un saludo

Hola sergio, a ver como me sale el tiro, igual cuando los reciba no me gusta y ni los monto pero alguien tiene que ser el primero para poder comparar en estas cosas. Un saludo

Hola compañero, el motor del que hablamos es de un roadster 698 de 45kw y el cambio es de pistones a 60kw, en un 600 ni se me ocurriria ya que se las espectativas de vida de esos motores, minimo tengo uno siempre en casa para reparar y todos de lo mismo. Acabo de recordar que en el antiguo cordoba 1.9 diesel atmosferico los pistones eran lisos como los nuestros y en los modelos turbo eran como los "raros". Por cierto han quedado bautizados jejejeje. Saludos