willclub

Y en el otro tampoco hacen actuador de embrague. Mi gozo en un pozo.

Enrruta lo que pierde tu smart es valbulina de la caja de cambios por un reten, seguramente el reten este estropeado, la toma se cuartea con el tiempo, no se si la reparacion sera costosa o no, pero la pieza no es cara.

Hola a todos, a ver di alguien sabe donde puedo ajustar el actuador de embrague de un cdi del 01, se que es sencillo pero no se acerlo. Si es en zgz o alrededores mucho mejor. Saludos.

pues lo de la calle San Antonio Abad, 62 (es un taller Bosch Service) no saben ajustar un actuador de embrague asi que ire a otro sitio a ver si me lo saben hacer...

la cadena forma parte de la mecanica del motor,, osea que mientras tenga aceite es mas probable que se joda un piston o alguna valvula que la cadena de distribucion,

tu motor gasolina 700cc requiere un mantenimiento periodico, en el motor dielel el cambio de las correas auxiliares (aire acondicionado, alternador,etc) es cada 60.000 kilometros valen 14 euros, me las cambio un amigo en un rato, la cadena de distribucion que yo sepa no lleva mantenimiento..

Algo asi bien,, mas que por el peso, por la resistencia al viento,,, a mi me gustaria una tienda plegable o algo asi...

si es el motor de arranque,, hay talleres donde los arreglan, ya sabeis la vieja escuela,,,

no se si sera buena idea llevar un remolque de 750 kilos con un volumen superior al vehiculo,,, quiza un remolque para unas motos o algo pequeño,, o que no tengo mucho volumen si pero una acaravana, como sople el viento igual vuelan los dos..

supongo que si encuentras el motor del aire y la instalacion, es cuestion de intalarlo en el hueco

lo ideal del los cdi o de los gasilina con turbo, son hacerlas una repro, mejora las prestaciones las sensaciones y tambien el consumo...

al menos en el pequeñin, la carcasa de plastico,, lleva una carilla con la forma de la llave,

Yo cambiaria de aceite a uno un poco mas espeso un 5/30 o 10/30 y echarianun buen protector de metales, yo lo hecho cada 40.000 en todos los motores y se nota y funciona, uno bueno entre 30 y 50 euros pero se nota en el sonido, arranque y seguramente baje tu consumo de aceite a la mitad.

vaya zapatones,,, a un que son equivalentes igual el esp se vuelve loco con tanta rueda...

parece que te pierde por un reten de la transmision, lo que pierdes es el liquido de la transmision, ojo por que no lleva mas de dos litros de valvulina, si abres el tapon que va con llave ayen, metiendo el dedo tienes que tocar la valvulina si no la tocas, es que te el nivel no es el correcto...

En el codigo de circulacion pone que como norma general se aparcara en cordon o en linea, pero tambien pone que dentro de los limites que marca linea de aparcamiento y siempre sin sobresalir para no estorbar ni a peatones ni vehiculos, por lo cual, conclusion si lo metes en bateria sin sobresalir no deberian de multar si es asi, haz fotos y reclama,, yo he aparcado asi casi dos años y nunca me han multado.. repito siempre dentro de las lineas y sin estorbar.

mira en youtube algun cambio de pastillas,, da igual el coche,,, no tiene mucho misterio en mi coche lo hago yo...

puede ser humedad en el sensor de freno,, vamos que esta mojado,,,

puede ser la cremallera de direccion, bomba de direccion o incluso algo mecanico, alguna barra de direccion, has echado un ojo por debajo a ver si esta todo en su sitio o si algo esta suelto,..

yo tengo un smart el modelo viejo 2.5 m el nuevo es de 2.7 y el toyota creo que mide 2.98 por lo cual es mucho mas comodo en conduccion por que es mas largo entre eje y eje, el motor es bueno pero el motor 1000 de smart es muy bueno y no da problemas,, en el trabajo me han dejado alguno y van bien, pero el espacio es mas pequeño para el conductor que en un smart mido 185 y peso 110 kilos y voy mucho mas comodo en el smart, ademas del precio el IQ no es nada barato,, y el mantenimiento entre la mercedes y la toyota no hay mucha diferencia... por cierto para tu coche apunto de morir, si puedes echale un aceite mas denso y un protector de metales,, les sacaras unos cuantos miles de kilometros y consumira menos aceite,,, un saludo..

comprueba fusibles, incluso los cables de las bujias, en un smart no me paso, pero en un vectra me dio problemas los cables y hasta que di con el problema me volvi loco,,, y me pasaba algo parecido.

muy buena....

igual es que el motor esta rectificado.... si no es un diesel..

llevo 30.000 kilometros y dos años con ATF y ningun problema,,, de hecho todo el mundo que conozco que lo ha cambiado lleva la misma valvulina y nadie a tenido problemas....