willclub

Normalmente los Automaticos consumen un poco mas,, pero bueno, depende de lo que lo que te dice lilroady, si le pisas traga mas,, los consumos van desde 5.5 a 7.5 a ritmo normal segun donde vivas y tus recorridos...

es una pasada de consumo,, aunque vayas todo el dia con el pie en la moqueta, estamos hablando de 15l a los 100, el mio es diesel pero dudo que un smart gasolina pase de 8-9 litros a los 100.

si es asi y no han cambiado el motor, en la ficha de la itv viene los kilomentros que tiene, se puede consultar ahi para saber los kilometros que tenia en la ultima o ultimas itv, si ahora tiene menos kms que en las ultimas itv que se mosqueé.

el recorrido de ese motor es mas amplio del que viene de serie,, no se si abriendo la puerta de nuevo y ajustar la ventana a ojo lo podras solucionar, pero te pasa como a la gente que cambia los limpias y les hace mas recorrido que el de origen..

A que te refieres con modificado,, al motor??? si te cambian el motor, salvo que tengas la ficha de itv del motor nuevo no podras saber los kilometros que tiene la nueva mecanica,, del resto del coche es complicado saber los kilometros que tienen salvo por el desgaste de los amortiguadores pero siempre depende del uso y por donde ruede el coche..

si el problema que tiene el electrico, primero el precio,,, que es mucho mas caro y segundo, donde coño lo cargo,,, si necesito un garaje con una instalacion electrica propia, me va salir un poco mas caro que un diesel o un gasolina,.,

he estado en munchen y en roma,,, dos grandes ciudades y no hay color en roma hay miles,, pero miles,,, en cada semaforo lo menos hay dos,,, con el fiat 500 y el panda el smart es el utilizado alli..

es un cdi del 2002 no tengo modo A es solo secuencial y si va el doble de rapido que antes, ademas he probado con otros y asi es... ahora el mio tiene 77.000 kms la repro me costo 300 euros me la hizo un chico de bilbao que va por media españa haciendo repros sobre todo a camiones... el tio copia tus datos y te la personaliza vamos que no es una plantilla,,, te la deja para que el motor sobra lo menos posible, rinda mas y el consumo merjore... mi consumo mixto 4.2-4.7 si solo hago ciudad lo puedo bajar mas.

Si claro lo puedes dejar aparcado con una marcha engranada,,, cuando vayas a arrancarlo lo tienes que pisar el freno y ponerlo en posicion N para poder arrancarlo... yo solo lo dejo con el freno de mano puesto pero se puede dejar con la Directa puesta o con la R

si se puede dejar la marcha metida, lo unico que cuando subes y quieres arrancar tienes que pisar el freno y ponerlo en N para poder arrancarlo

No entiendo muy bien lo que te ha pasado, a que te refieres con mover el cambio a los lados,,, supongo que solo te entraba 3 y 4 osea solo el movimiento de puto muerto y hacia arriba y hacia abajo, que no entran mas marchas,, entiendo que el coche es manual??? si es asi ,, parece que has roto el cambio, te hace algun ruido?? cuando se jode algun piñon o algun diente del cambio se suele notar,, hace mucho ruido.. ya contaras que te ha pasado..

Que yo sepa los los cdi de esa epoca no se monto el Quick down de hecho no se si hay algun cdi que lo lleve montado.. el mio tambien es de esa epoca y no lo lleva,,--

no hace falta que pongas la N cuado el coche esta parado no tiene la macha metida ,, aunque pone 1 en la pantalla, esta en punto muerto, es cuando aceleras cuando el actuador de embrage entra en accion y ya mete la marcha,... igual que cuando sueltas el acelerador y reduces cuando estas casi parado el actuador saca la marcha que tengas para ponerlo en punto muerto... por lo cual resumiendo, la N solo hace falta que la pongas para aparcar si no quieres dejar una marcha engranada.

ya no pierdes la garantia siempre y cuando lo hagas en un taller oficial,, por lo cual es absurdo ir a la mercedes para que te controlen los niveles, cambien aceite, filtros y miran frenos y demas,,, que te metan casi 300 euros es de coña,,, te lo pueden hacer en un taller de barrio por un tercio.. el otro dia cambie el aceite, filtros y el liquido refrigerante y me cobraron 108 euros con un aceite sae 5-40w y ademas me soldaron un trozo de aleta que me rompieron aparcando...

si el filtro del gasoil, esta debajo del asiento del conductor,,, y como te dice audioteca el filto del aire tiene 4 pestañas,, las dos que no ves estan a la izquierda debajo de la chapa que esta encima del motor, no hay problema para quitarlo,, yo de vez en cuando lo quito y le doy un aire.. .

no es el maletero,, es el cristal trasero, si te pones a mirar el reglamento, en la distancia total del vehiculo solo puede sobrepasar un tercio del tamaño del vehiculo,, osea en un un smart son unos 80 cm mas o menos, por lo cual,,, esta cogido con papel de fumar... yo seguire llevando la ventana abierta,, me viene de lujo.

por abrir el porton del maletero no estas modificando nada, esa norma sirve para la gente que pone un aleron un faldon, o modifica la anchura,, es como si un megan va por ahi con el maletero avierto por que lleva una nevera,, pues no es lo mejor,, pero no es ilegal... hoy mismo he ido yo por toda la ciudad con el cristal abierto, se puso detras los locales de zgz y ni mu..

Mi CDI del 01 con 77.000 kilometros, en zaragoza me hace entre 4.2 4.7 de media, entre urbano y extraurbano suelo ir a currar por la autovia a 110 mas o menos, y por ciudad voy normal eso si suave con el pie y en marcha larga siempre, pero vamos raro que suba de 5 litros, mi deposito tambien es de 22 litros, y lo dicho unos 430-470 kilometros por deposito.

pues yo lo hago amenudo, abro el cristal del maletero y las ventanillas abajo y me voy asi hasta que se ha refrescado bien el coche, luego en un semaforo bajo y la cierro,,, no creo que sea ilegal por que lo va ser, el unico peligro que puedo ver, es que des un frenazo y se cierre de golpe, y explote el vidrio tensado,, pero por lo demas no le veo ningun problema

sin pega,,, los motores subren cuando los arrancas en frio y les das caña sin que el aceite este en optimas condiciones, el mio es un cdi y del tiron le he hecho 1400 parando 3 veces a repostar hoy mismo he ido al pirineo a 120 con 35 grados y el aire puesto 300 kilometros del tiron,, si cuidas las salidas en frio los mantenimientos y un buen aceite tienes smart para 10 años

muy guapo el loro,,, ahora ojito con los choriros que esos aparatos son muy golosos, como din te pudes poner el marco del microondas... jajajajaj

Los cdi anteriores al 2003 tenian 41 cv y hasta hoy tienen 45 cv, yo tengo uno del 01 con una repro y no lo cambio por un gasolina ni de coña,,, consume muy poco y anda muy bien, no vibra ni suena tanto como cualquier diesel de 4 cilindros, te hablo del mio, el que te ofrece protech tiene muy buena pinta, si te lo da con una repro yo ni me lo pensaba..

aqui lo tienes yo lo uso amenudo para comprar o vender coches.. http://www.arpem.com/servicios/pap/impuesto/impuesto_p.html

muy bonito,,, no hay fotos del interior.

el tio se mueve por toda españa,, me cobro 350 por todo,, lo unico que no hice fue deslimitar el motor... me lo hizo en santander que es donde vivia antes.