coira

Queda perfecto como aclaraste el desengrasante ?

Lo que falla es el sensor de temperatura , que no coincide la temperatura que marca con la que sale el aire. a mí también me pasa, es un problema muy común . el problema es saber si la de segunda mano es de las afectadas

Lo compraste nuevo ó usado ( el mando ) , en las primeras unidades algunos mandos fallaban y el problema de comprarlo usado es como saber si es de los que dan problemas .

Es complicado de cambiar el mando/selector ?

Yo llevo muchos años usando la de Alcampo en coches y motos . por ahora ningún problema , en Alcampo indican producto suministrado por Repsol .

Eléctrico de 4 plazas Forfour

Hola CUC . los últimos 451 cdi , son con filtro de partículas y creo que son los más problemáticos, creo que tienen 54 cv. los primeros 451cdi son de 45cv y no tienen filtro de partículas . suerte con la búsqueda.

Polimur33 tú preguntas por un fortwo del 2004 y el 451 es a partir del 2007 . si te interesa yo tengo uno de 451 PASSION en perfecto estado.

Es muy extraño que sin ningún motivo se oxiden siendo tan nuevo. yo creo que el concesionario debería de solucionarlo sin coste ninguno . es muy mala imagen para la marca .

Usas algún producto para limpiar las llantas muy agresivo ? ó se mojarían con agua de mar ? circulas por carreteras con sal para la nieve ? saludos

En este apartado en GENERAL , tienes abierto un tema por Eloysam con el título Puñeteros Seguros , con el mismo problema que tú. saludos

El sábado 9 de junio es la segunda . saludos

Hola Bender , con esos km deberías de saber que mantenimiento le realizaron . reconstrucion de motor, embrague , turbo , etc. O te gusta la mecánica ó yo lo descartaría . saludos.

Os comento , hoy cambie el filtro de habitáculo por uno NO original y el caso es que las medidas evidentemente son iguales a las del original pero en peso es muy inferior y los pliegues de menor espesor . El original que tenía montado ref. MA451 830 00 18 costo en el año 2013 unos 35,79 euros + IVA + descuento 15% = 36,81 euros El de competencia es un MAHLE , marca que yo no conozco y costo 15 euros IVA incluido. Cual creéis que es mejor opción montar ? Pd . Es muy sencillo de cambiar , va al lado del acelerador en una tapa en posición vertical con dos pestanillas plásticas. saludos

Hola Tuki me parece exagerado ese presupuesto, creo haber leído por el foro precios de revisión sobre los 300 euros , que ya es una pasta. como te dice Ensala por ley puedes ir a otro taller que cumpla con el programa de revisión indicado por Smart. el problema que yo veo es que al taller que lo lleves no van a tener la máquina y si tienes actualizaciónes ó alguna modificación pendiente no te vas a enterar y por lo que se ve a este modelo le están realizando un montón de actualizaciónes. saludos

En los primeros 451 el cuadro marca la temperatura con rayas iguales a las de la gasolina , pero luego cambiaron el display del cuadro y ya no marca la temperatura. saludos

Necesitas un mínimo de participación en el foro para poder vender. lo debe de indicar en las normas . suerte con la venta

Una maravilla. el único problema para mí es el precio , lo demás perfecto.

Para ir hasta el taller puedes rellenar incluso con agua . cuando lo repares cambia todo el líquido y pon el original de Mercedes ( es azul ) es un poco más cara pero merece la pena .

Yo te recomiendo que cambies de amigo . jajaja el motor 600 es el más problemático de todos , por un consumo elevado de aceite , sobre los 100.000km de vida útil , algunos duran más pero son los menos . consumo de 3.5 ni el diésel . Calcula de 5 para arriba , si le pisas o vas con él a/c algo más . busca un 451 sin Mhd y si puedes un turbo de 84 , suerte

Hola Vipper , yo también creo que todos los Smart , son un poco lentos cambiando sobretodo cuando vas en automático, con las levas es más rápido . pero el concepto Smart no se entiende con un pedal de embrague.

En la última versión del 451 , unos de los paquetes opcionales era : paquete de asistencia a la conducción , compuesto por volante deportivo de tres radios ordenador de a bordo tempomat supongo que montar el ordenador será laborioso y necesitas saber si cosas como la SAM, son compatibles. saludos

Lo que debes de saber es si tu coche tiene aplicada la modificación/corrección de la dichosa correa . con tu numero de chasis preguntas en el concesionario oficial y te dirán si tiene efectuada la modificación. creo que el forero Jaque explicó cómo saberlo a simple vista , agachándote y tocando el interior de la correa , pero el mío no tiene este sistema y no puedo asegurarte como es . Mira un poco por el foro y seguro que lo encuentras ó alguien te lo explica . si ya está realizada , debes de mirar de vez en cuando el estado de la correa , por si no es 100% efectiva . tambien de tu modelo algunos tenían un problema con un cable de la calefacción , pregunta también por ese tema . suerte

Solo me rompen a mi ? saludos

Yo creo que el roadster se compra por capricho no por necesidad de coche, por este motivo yo buscaría uno con más potencia que además suelen venir más equipados . yo no tengo ninguno, pero supongo que para pasear será suficiente. suerte con la compra