micam

La resistencia que puse en paralelo con los leds para que detecte el consumo era de 5k6 1/2W y te falta un cero son alrededor de 0,050 su valor, pero para hacerlo necesitas tambien funda termoretractil para evitar un cruce (el celo no sirve) jajaja... -

Maniaca me estaba controlando a mi que intentaba montar una abrazadera metido debajo del motor, no me sacaste ni los pies. -

Ya me gustaria que el mio por arte de magia retrocediera a 27.000km, cuantos km haces al año? Por aqui hay varios con mas de 120.000 y no dan signos de vejez, le hago 12.000Km al año como mucho y espero que me dure unos cuantos años mas. Que tengas mucha suerte con el y mimalo que es una especie en via de extincion. -

No si en vez del reportaje tu traes mas trabajo, ya te vale!!! Jajaja -

La valvula es la de recirculacion de gases, no me habia dado cuenta de tu comentario porque estoy en el trabajo y he escrito el comentario por etapas. .

Cada dia se aprende algo y con Maniac al lado que es un pozo sin fondo de conocimientos y recursos puede ser total. Al ver que el cambio estaba con una marcha y el sistema no dejaba hacer nada si no lo poniamos en N, me veia bajando el motor y ponerla manualmente por falta de herramientas no seria. Pero alli estaba Maniac que se saco de la manga un juego de centralitas, las montamos puso con ellas el cambio en punto muerto y al poner las del coche fue coser y cantar, mientras Victor cosia yo cantaba. Siento mucho el disgusto y las canas pero la cosa pintaba mal, me alegre mucho cuando se soluciono. Creo que si tiene celos del Lotus y quiere llamar la atencion, mimalo. Te perdiste la comida pero con tu hija presidiendo la mesa, Isa dice que es un encanto y tu mujer que es una gran anfitriona nos lo pasamos muy bien. Nos fallo oldroady que tenia que hacer el reportaje y perdio la camara. Gracias a todos los que habeis ayudado telematicamente, es importante sentirse respaldado por grandes sabios. En fin un abrazo a esta gran familia.

La foto que has puesto no es de llave de bujias, es la llave de sacar las pipas de los cables y el 451 no lleva cables.

Si has juntado los negativos de los altavoces traseros, tienes muchas posibilidades de cargarte los integrados de salida. La mayoria de autoradios tienen el conexionado de los altavoces flotante y no se pueden unir los negativos. Si no tienes otro remedio unelos a traves de condensadores.

Si a lo que te refieres es la caja metalica que hace de pared de la caja del filtro, es la ECU o centralita del motor. Si la miras del lado del motor veras que tiene dos conectores, la pared que da al interior del filtro es su refrigeracion con el aire que entra del exterior. -

Recibido, una pasada, muchas gracias apple eres un artista.

Ningun problema, se que las cosas se dicen sin mala intencion, era un caso de conciencia hacerle gastar dinero a Lil para saber si su motor habia muerto o no, la solucion hacer la prueba con unas bujias que aun pueden hacer unos km y probar si el motor aguanta. Alex, a mi tambien se me rajo un cable de bujia con el extractor de pipas, de momento no paso nada pero al dia siguiente, empezo a hacer ruido la radio y el motor fallaba, mirandolo se veia saltar el arco, lo tape con cinta de vulcanizar y tengo los cables nuevos para cambiar en cuanto pueda.

Me ha comentado Lil de venir el sábado a echar una mano.

El problema es que con las que tenia puestas no andaba, las bujias que monte tienen la mitad de uso que las que tu has sacado, pero es que yo cambie las mias con 28000km y son las que monte para saber si el motor estaba muerto o no. Aun no sabemos si el motor esta vivo o muerto, falta probar si traga mas aceite que gasolina, si continua dando el mismo error el DAS y una vez comprobado todo esto, si funciona, le podemos poner bujias de platino y asi os quedais mas tranquilos.

Alex, tu tendras muy mala experiencia con el motor de tu roady, pero por lo que se ve hay muchos ULM con este motor y nadie se queja. No creo que sea mejor ni peor que otros motores, si no dieran buen resultado no se montarian.

Como te calibras para saber que estas a 2000mts? cuanto es en pies? y el hotel por donde lo calibras? por que aguja te guias para subir a tu habitacion? cuantos pies hay de la recepcion a tu habitacion?

Y no te gustarian las ruedas en el roadster?

Como me gustan las llantas del roady de Scirocco.

Si, voy a pedir derechos de imagen. jajaja

He encontrado las fotos de este roady que no conocia

Mira que no tengas masas sueltas, los Smart cuando fallan las masas hacen cosas raras. -

El reglamento de ulm dice que el limite de altura esta en 300 mts sobre tierra o agua. El perfil del terreno marca el limite, no el nivel del mar. -

La mecanica Smart no se acaba nunca. Fotos reunion custom en lloret

Mira que no tengas montado un bombin de cada medida, esto le paso a un conocido con el mismo problema, en el taller no se aclaraban. Investigamos y al final nos dimos cuenta que en un lado tenia 17mm y en el otro 22mm. Los del taller dijeron que como por fuera son identicos se habian equivocado, cambiaron uno de ellos y paso la itv sin problema. He puesto 17 y 22 por que creo que eran las medidas. -

Yo tambien lo estoy esperando, que nervios!!!

Alex, has pensado que tal iria este rotax en un coche?, igual tendria mas problemas que nuestro motor. Si el rotax era el de 100cv, es un motor de 1400cc el doble que el nuestro, solo se puede poner a plena potencia en el momento del despegue y a 5400vueltas gasta mas de 20lt por hora. A un motor de 700cc le estamos pidiendo que de 100cv y que dure toda la vida y una cosa va en contra de la otra. En un avion no tenemos embrague ni actuador. Un problema menos. No efectua grandes aceleraciones. Otro problema menos. Los mantenimientos son mas estrictos y no hay que sacar la parte trasera para cambiar las bujias de abajo. Otro problema menos. En un coche le exigimos aceleraciones fulgurantes a costa de su salud. Los mantenimientos dejan mucho que desear. Hoy me he enterado de a un f2 600 con 85.000km que no se le habian cambiado nunca las bujias, lo llevaron a cambiarlas y solo le cambiaron las de arriba. Cuanto crees que tardara en fundir las de abajo? Cuantos hay como este? En fin no despreciemos nuestro motor, que bastante aguanta el pobre.