micam

Me encanta esta zona, pero como tu dices es para pasear y admirar el paisaje. Siempre que sea en sabado cuenta con nosotros.

Por si te interesa he visto interfaces OBDII wifi en ebay a un precio un poco mas caro que los bluetooth. http://www.ebay.es/itm/WiFi-Wireless-Car-OBD2-OBDII-Diagnostic-Interface-OBD2-Car-Diagnostic-Tool-/320845296295?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ab3deb2a7 Estos interfaces elm327 o torque en el caso de android dan informacion standar obd2 no siempre compatible con Smart, dudo que se puedan resetear fallos ya que Smart tiene sus propios codigos.

Agustin el 451 es el tuyo y no lleva cables, por lo tanto no hace falta llave para sacarlos. Nunca he ajustado el actuador de un 451, pero supongo que se hara igual que en sus hermanos 450 y 452, con la maquina de merche. -

Ya lo comprendo el hace las reparaciones y modificaciones varias y tu las curvas y rutas interminables, muy equilibrado. jajaja

La imagen esta en http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_7030712tatoo.jpg La ultima modificacion es del 16-02-2012 es aqui donde te lo han cambiado, si modificas el nombre de la imagen, con que dejes tatoo.jpg siempre sale lo mismo, el error esta en subirimagenes.com que habra perdido el indice y pone la primera que acaba con tatoo.jpg No creo que sea intencionado y seguramente lo arreglaran.

Cuando he puesto el comentario se veia el tatoo, ahora ya no se ve. -

En el comentario de Lil vuelve a salir el tatoo, creo que a alguien se le han cruzado los cables o los bits.

Las luces dia de los Audi, no se apagan de noche porque ademas hacen la funcion de luces de posicion y el fabricante las ha homologado asi, supongo que el resto de marcas hacen lo mismo con sus modelos nuevos. Si no estan homologadas como luz de posicion deben apagarse al encender el alumbrado ordinario, caso de las que no salen de fabrica como posicion y se montan posteriormente. -

El manual se llama WIS, te suena? -

Nosotros dependera de la fecha, ganas no faltan y que son 900km para un roadster? Tengo muy buenos recuerdos de Granada y me gustaria repetir. Santi, "mi cantar hecho de fantasia mi cantar flor de malincolia que con el roadster ire pa lla"

Los quito para pasar la itv, es un momento.

Si cuando se cambiaron las correas las dejaron demasiado tensadas, la duracion a sido inferior a lo previsto. .

Ahora imaginate el interior con tus luces indirectas pero de color rojo

Miratelo bien aqui y dime si no cambias de opinion. http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fint.smart.com%2Fproducts-special-models-edition-sharpred%2Fde757e41-d0f9-5cf6-aad4-094077e7f58c&h=4AQFiR_lJ -

Aun que sea sobre un f2, en el roady es lo mismo http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/599-water-pump-change.html Si la cambias tu, fotos, que tenemos un caso parecido. -

Bienvenido, empezar con buen pie es importante y tu tienes "pedigri" y material para ello, roady negro que es el mas elegante. Cuidado que los trabajos que te pueden encargar, dejaran pequeños a los de Hercules. El manual de taller se lo pides a nuestro ilustre forero que sabe como conseguirlo ( yo no te he dicho nada) Chicos a ampliar, mas gigassssssss. -

Los que llevo yo son parecidos a los de este link. http://www.ebay.es/itm/DISTANZIALI-SMART-FORTWO-16MM-CONICO-/250937391831?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a6d08bad7#ht_4707wt_1263 Los pondria en las cuatro ruedas, si te das cuenta el precio por pareja esta muy bien. -

Felicidades por el trabajo, eres un artista. Me encantaria tenerlos en mi coche, yo los montaria un poco mas horizontales. Un gran trabajo y con que te gusten a ti, ni 1000 palabras mas. -

Hola, tendrias que decirnos que sintomas tiene tu motor. Te has quedado sin aceite? En fin que es lo que ha pasado para llegar a este punto. -Parece que a la merche les cuesta muy poco decir que el motor esta muerto, tendrias que pedir una segunda opinion. Si el motor consumia aceite y no te informaron al comprarlo puedes reclamar al vendedor. -

Si hace poco que has cambiado las correas, igual te han quedado muy tensadas y ha cedido el tensor de la del aire, la otra que lleva la bomba de agua creo que se tensa por el alternador. Yo probaria de girar el motor manualmente e intentar identificar de donde procede el ruido. Lo mas seguro seria quitarlas y probarlo, pero es un trabajo.

Me encanta Granada y Las Alpujarras. De Lanjaron "pa_rriba" tienen que ser un paraiso para el roady. Espero que la fecha nos permita ir, aqui trabajamos cuando la mayoria estais de puente.

El armaflex te servira para forrar los cables, es lo mas adecuado y hay de todos los diametros. Los separadores no los busques de doble anclaje, no hay de la medida que has dicho, necesitan al menos 20mm para poder roscar los tornillos de las ruedas. Con 10 mm ni los notaras, ni esteticamente ni dinamicamente, lo minimo que yo pondria son 15 mm si quieres cuaquiera de los dos efectos, por el tipo de suspension que tienen nuestros coches afecta muy poco en el desgaste del neumatico. En cuanto al OBD2 los he visto por una quinta parte de lo que valen los separadores, pide los separadores y comprate tu el acoplador bluetooth, es mucho mas barato.

Yo me apunto a las runline si es dentro de tres años, no creo que ahorre antes. Lo primero que puse son las levas, si tienes paciencia y sabes buscar se encuentran en internet muchos chollos. Lo mismo con el tempomat imprescindible tambien, el ordenador fue lo que mas me costo de encontrar y el resto pasito a pasito voy dejandolo a mi gusto. -

Vaya susto con lo escandalosos que son los cables ardiendo, hay que poner siempre fusibles en las tomas de tension, lo que no pasa en 10 años pasa en un dia. Celebro que todo haya quedado en un susto y lo puedas contar como una anecdota de un mal dia. -

Te has ganado un dorito, retiro lo de que no me habias sacado los pies. jajaja..