expertdecisions

Hace muchos años que existe en USA la moda de la funda de polipiel (de piel los más pudientes) en los morros de los coches. Yo en el 75, que vivía allí ya lo puse en mi Datsun. La razón es para evitar que las piedrecitas de la carretera y los insectos estropeen la pintura, así puedes revender el coche mejor valorado . Cuando me enteré fui raudo a comprar el "preservativo para Datsun" ya que la diferencia en el precio de reventa es importante si la pintura no está impecable Viene a ser como las alfombrilla y las fundas de los asientos que algunas personas ponen para proteger la tapicería original. Simplemente. También dicen que si pones eso los mosquitos saltan para arriba y no te dan en el parabrisas pero eso nunca me funcionó a mi. ¡Ah! y cuando la gente va a una fiesta, se lo quita para la ocasión. Esas fundas són sólo para el día a día. ...Cosas de los yankees. Si lo pones aquí seguro que te corren a boinazos

Bueno, los electrónicos tenemos más medios. Al igual que los mecánicos podéis reparar un motor en lugar de cambiarlo, el ordenador del smart es desmontable y en parte reparable también (aunque luego haya que usar pegamento para reconstruirlo)

Oyendo la radio simplemente no es suficiente para saber el rendimiento de na antena. El resultado es demasiado subjetivo. Precisas disponer de un medidor de campo o, en su defecto, un receptor equipado de S-meter.

O de los "remaps" como le llaman los ingleses. Ojalá me pudiese yo reprogramar y soplar a 1,5 en el etilómetro cuando me para la poli... Se lo iba a poner en órbita

1,5 bares es lo habitual en el mío a la que le piso. Y el acelerómetro del Xgauge me ha marcado 8 segundos de 0 a 100... Y creo que aun podría salir más fuerte pero no quiero cargarme el embrague antes de tiempo.

Vendido. Se puede cerrar el tema.

¡Ahi va! Y yo que creía que era esta http://www.protech.be/ y te iba a pedir una repro de mi Cessna 400 Lo que más me gusta es eledificio que tienes: http://www.protech.com.tw/

Ah!, entonces es diferente del resto de coches con secuencial o quickshift, etc.. Normalmente fabrican cambios robotizados que son secuenciales (el cambio automático hidráulico con convertidor de par es casi historia) y luego el calculador hace los cambios de marchas usando el mismo robot y el actuador del embrague. Lo que digo, yo de Smart 4-4 ni idea. No sabía que tenía tres pedales en lugar de dos como el resto

¿El Four4 no lleva cambio robotizado secuencial como el resto de smarts? Si es así, el convertirlo en automático sería una pura cuestión de software -activación TAN- y un pulsador... La verdad es que yo del 4-4 ni pajolera idea

En estos momentos ya se ha puesto en contacto con nosotros un comprador. O sea que ya está apalabrado.

A mi me bailaba la manilla y no se podía abrir la puerta. Tras mirar con atención (y con una linterna) ví que, efectivamente, la varilla vertical estaba cosa de un milímetro desplazada por la parte de abajo (en la foto es al revés, se ha saltado de arriba). Pero había que fijarse muy bien, linterna potente y acercar la vista mientras forzaba ligeramente la manilla hacia adentro,. Visto el problema, sólo fue cuestión de colocar la varillta en el agujero correcto que por cierto no se ve y por lo tanto hay que hacerlo palpando y aplicando una cierta fuerza. En cuanto a la Leatherman es, junto con el vino, uno de los mejores inventos del Hombre. Recuerdo que allá por 1999 estuve invitado por un equipo en un rally de tierra y me sorprendió ver que todos los mecánicos de todos los equipos llevasen la misma fundita enganchada al cinto. A mi regreso a Barcelona no paré hasta localizar el chisme. Compré el modelo Wave que me costó la friolera de 25.000 pelas de las de entonces (150 euros). Pues bién, desde entonces he tenido casi todos los modelos. Y hace unos meses se me ocurrió enviar a reparar mi primera Wave ya que se le había roto un soporte del destornillador. Y es que más que usarla, había abusado de ella durante casi diez años. Mi sorpresa fue que al cabo de una semana recibí una Wave nueva (la que yo tenía ya no se fabrica) y sin más gastos que los portes. No lo sabía: las Leatherman tienen garantía de por vida con sustitución por modelo equivalente en caso de no fabricarse el estropeado. Muy caras pero muy prácticas y muy buena calidad... Y para toda la vida.

Efectivamente, tiene un sonido muy bonito... par aun rato y para que la gente se vuelva a mirar que cosas viene. Peor yo voy a menudo de mi casa a Barcelona que son 70 Km de autovía de montaña (bastantes repechos) y me gusta oir la radio y con el tubo que me vendo en cada subida me quedaba sin oir la radio y no te digo nada si iba con el manos libres hablando con un cliente...

Sí, para el 62 tampoco vale aunque si valdría para el Roadster Brabus Además, al que me lo compre le regalo las alfombirillas de aluminio rígido. Al final no me han convencido, soy bastante voluminoso (mi "carrocería" es modelo Shrek) y ya me ha pasado dos veces el resbalar al salir del coche, así que antes de estozonarme, prefiero regalarlas y perder los casi cien euros que me costaron que perder los dientes contra un bordillo al salir del coche.

Pululando por ahí me he encontrado con lo mismo que hice yo para reparar el tirador sin desmontar nada. Eso sí, mi Leatherman no tiene el kilo de óxido de las pinzas de la foto. Las instrucciones en inglés aquí.

Bueno. es que en casa no tenemos hijos humanos y con lo que nos ahorramos de los locos pequeñitos se puede pagar uno algún capricho que otro. Eso y manitas, que siempre sale más barato que andar visitando talleres. Y por supuesto los amigos foreros siempre dispuestos a ayudarte a la que levantas una ceja. Si no fuera por ellos...

Y a mi me ha sucedido hace dos días. Pero con un poco de habilidad lo he podido solucionar sin desmontar nada gracias a la Leatherman que siempre llevo enganchada a mi cinturón. Ser trata de sujetar la varilla (eje) vertical y reubicarla en su alojamiento. Las Leatherman al ser muy puntiagudas me han ido de vicio pero imagino que cualquier alicate de punta fina y alargada puede servir. Eso sí, cuesta un poco y unos cuantos reniegos no te los quita nadie ya que la varillita es muy tozuda y se niega persistentemente a encajar en su agujerito así que hay que echarle paciencia y espíritu McGiver

[Vendido] Pues eso, que pongo a la venta el escape Don Silencioso que he sacado de mi roady para poder escuchar la radio. Suena así: http://es.youtube.com/watch?v=rbZrt8Q7NDU Instalado queda así: Como el escape tiene la cola oval, regalo el embellecedor trasero ya recortado así quien lo compre podrá mantener su embellecedor como recambio. En estos enlaces hay más fotos en alta resulución, no las pongo aquí para no dejar un mensaje inmenso. Foto 1 Foto 2 Foto 3 Foto 4 Foto 5 Tiene dos años y 10.000 Km de uso. El número de serie es el 10 31762 y la garantía dura hasta el 02/08/2011 El silencioso lleva grabada la homolgación: MD E9 4827 y en la cola e9*03*9105 La cola tiene unas marcas muy ligeras (probablemente restos fundidos de plástico del embellecedor) tal como se aprecia en las fotos, como está construida con acero inoxidable pulido (no cromado) no debe de ser muy difícil eliminar esas marcas con Netol o similar. Nuevo vale 754 euros (instalación y portes no incluidos) y lo vendo por la mitad, 375 euros y, como dije, incluyo el embellecedor trasero ya recortado. Los portes a cargo del comprador.

Bueno, pues he regresado de vacaciones y en un momento pongo a la venta el escape en la sección Comercio. Por cierto que tampoco se peude decir que el escape Brabus sea supersilencioso pero al menos si que me ha permitido escuchar la radio en la autopista y ya no se giran los que van en las Harleys cuando paso a su lado tapando su sonido.

Sí, no es dificil obtener los esquemas. Yo tengo impresos los de mi roady. El problema con los reles es que van soldados directamente a la placa de curcuito impreso de la SAM (salvo alguna excepción como el de los antinieblas) y cambiarlos es un pelín complicado.

Los reactores monoplaza que se sujetan como una mochila y permiten a una persona volar durante unos segundos van alimentados con agua oxigenada. De hecho el agua oxigenada (peroxido de hidrógeno, H2O2) se usa en la industria aeroespacial como combustible de cohetes de propelente simple. Y en los cohetes de doble propelente (combustible y comburente), en ocasiones se usa el agua oxigenada como comburente para el aporte de oxígeno. O sea que el agua oxigenada puede funcionar tanto como combustible como comburente y es un potente energético. Por tanto sí que se puede usar (y de hecho se usa) para aporte de oxigeno extra en los motores de combustión. Al igual que el ozono. Que no todo va a ser oxido nitroso... O sea que no es broma lo del agua oxigenada, no...

Por supuesto han de ser televisores de los antiguos de tubo y lo que hay que pillar es la unidad de MAT (transformador y circuito de lineas). Con eso y un poco de soldador y herramientas finas se puede construir un generador de ozono por corona de 15 KHz a 30 KV + ó -. ¿Por cierto, eso ya genera la suficiente cantidad de O3 par meter en un motor? ¿O es que en Rusia hay televisores de doscientas pulgadas? Aunque los generadores de ozono también se venden hechos y no son caros. ...No vaya a ser que se os ocurra desmontar la pantalla de plasma del salón buscando esas piezas

Si, mejor continuar en offtopic, aquí está la continuación.

Si, mejor continuar en offtopic pero teniendo en cuenta que el iPhone si es OS X puro pero sin la interface gráfica (Finder). Es un darwin como un castillo. ¿Has usado habitualmente un iPhone? Hablas como si no... Yo he usado todos los teléfonos, desde el Telyco de 10 Kg y Motorolo ladrillo hasta los N9x de Nokia y todas las PDAs, desde el Newton y la PalmPilot hasta lás más actuales... Lo admito, soy un friki total. Y me quedo con el iPhone: es ergonómico precisamente por su "responsiveness" (¿como coño se traduce ese palabro al español?) no hay retardos y todo lo hace instantáneo, el tamaño d el pantala se vuelve secundario, se peud evisitar cualqueior web como si la pantalla fuese grande (yo me encuentro mucho más cómodo en Web con el iPhone que con mi Samsung Q1 con su pantalla de 7") niguna PDA lo ha logrado hasta ahora. Aunque van por el camino. Si te parece puedes o puedo abrir el tema en Offtopic. Ah! yo tambien soy linuxero, sólo para divertirme... Y lo soy desde setiembre del 91 que Linus Torvalds subió el primer kernel al servidor FTP, aunque para trabajar uso mac Os X por el mayor redimiento de tiempo que me supone, bastante por encima de Windows y, por supuesto de Linux. Por cierto, este mensaje lo he escrito con el iPhone, con la Blackberry, que también llevo encima, no me habría sentido capaz, sigo de vacaciones)

El sistema operativo del iPhone es el Mac Os X que ya tiene casi diez años de existencia. Sin olvidar que es certificado Unix. Llevar Unix en te teléfono es un lujazo. En estos momentos hay bastantes más aplicaciones disponibles para iPhone que para Windows Mobile. En dos meses la Appstore, uno de los lugares donde se puede adquirir (de pago o gratis) software para iPhone ha tenido sesenta millones de descargas . Eso ya lo dice todo acerca de las posibilidades del iPhone. Eso sin descartar su ergonomía, el iphone es el único elemento de su tamaño (sea PDA o teléfono) con el que se puede navegar cómodamente por Internet. La cámara la alimento con la luz de marcha atrás. Así todo es "automágico". La radio lleva una conexión al interruptor de marcha atrás y al retroceder salta automáticamente a la cámara.

Entonces, como bien dice SrJandro, tus llaves van por radiofrecuencia. Posiblemente en los sitios en los que hayan jammers no podrás cerrar el coche. Claro que si es cerca de un cuartel de la Guardia Civil, ya lo tendrás vigilado