expertdecisions

De nada... Smart tiene las mismas homologaciones que Mercedes por lo que se requiere que el aceite sea conforme a la homologación 229.5 (de hecho eso ya está indicado en el manual del Smart) Hay muchos aceites que cumplen 229.5. Desde que me lo cambió Jandro, en julio pasado ya he hecho más de 10.000 Km así que ayer me puse en mi garaje a cambiar el aceite y de paso a instalar el adaptador de filtro de Eduardo. El único aceite que habia en mi pueblo con la hoja 229.5 y viscosidad 0W40 era el BP 7000 (garrafa dorada) así que ese es el que le he puesto; eso sí, en la gasolinera del pueblo se me han llevado 101 euros por la garrafa de 4 litros.

Por alusiones... Viene en conjunto, los dos relojes, y se denomina "Instrumento adicional" La referencias son: Conjunto dos relojes: Q0015569V003C96A00 (color gris saturno) Aparte van los accesorios necesarios: Piezas de preénfasis (aros embellecedores plateados): Q0014901V001CB1A00 ó WME4523341L033895 (se requieren dos unidades) Juego de cables: Q0017076V001000000 (se requiere una unidad) Los cables son de cinta y llevan unos conectores que no se encuentran en las tiendas de electrónica, o sea que hay que pagarlos, digo comprarlos a precio de Mercedes

Por cierto, es interesante leer este documento de Motul . Sobre todo para los propietarios de coches con intervalos de servicios marcados en tablier, como los Smart. http://lozano.net/imagenes_publicas/consecuencias_de_una_prescripcion_incorrecta.pdf

El manual del roadster, página 9-4 dice (Copio y pego del pdf original, la negrita es mía): ¡ NOTA! Compruebe regularmente el nivel del aceite del motor con el motor a temperatura de servicio. Detenga el vehículo sobre una superficie llana Apague el motor y desconecte el contacto. Eche el freno de mano. ¡IMPORTANTE! -Tenga en cuenta los plazos de mantenimiento que se prescriben. De lo contrario, el motor puede sufrir daños irreparables. -Observe el indicador de intervalos de mantenimiento en su display -Si el nivel de aceite sobrepasa lamarca MAX., existe el riesgo de que el motor o el catalizador resulten dañados. En este caso, es necesario aspirar la cantidad de aceite que exceda la marca MAX. -Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca MIN., hay riesgo de que se dañe el motor.

Y yo propongo una kedada en mi casa para instalar en una tarde todos los decantadores. Si nos organizamos bien, podemos montarlos en cadena. En mi calle no hay problema para aparcar una fila de coches y en mi garaje hay de todo, desde generadores de funciones y osciloscopios a escaners de ODB para diagnosis y desde tornillos torx del 10 de cinco puntas con bujero central hasta llave inglesa para tuercas de 100mm pasando por torx hembras de cualquier medida que haya en los Smart. Cada unoo sólo tiene que traer su decantador (de aceite, no de vino) y unas cervezas. La nevera la pongo yo.

Justito, el Tobotronc estará cerrado por mantenimiento desde el 20 hasta el 30 de octubre, ambos incluidos.

Un eskaldun, Agurain Motorsport. Lo encontrarás en todos los foros del coches del mundo y parte del extranjero. Creo que su email es ibaidelta@yahoo.es De todas maneras he preguntado a una casa de truñing de Vic y me han dicho que se pueden conseguir sin problema de todos los precios desde 40 has 100 euros.

No te compliques la vida, a lo sumo recogerás 1 cm cúbico de aceite (unas 20 gotas (*) ) cada 5.000 Km. Pocos árboles talarás con tu motosierra, cómo mucho podrás cortar alguna cañita de bambú... (*) Cómo todo el munda sabe 1 gota = 0,05 ml

Bueno, lo de las motos es más fácil, tienen peor paso por curva que los roady.

Los coches antiguos, de cuando yo era chaval, llevaban un tubo hasta casi el suelo para tirar los vapores de aceite. ¡Cómo han cambiado los tiempos! ...Bueno, no tanto, los tractores siguen con ese sistema. En cualquier caso poner los decantadores sin abrir el circuito es una buena idea, no solo para evitar la contaminación sino para evitar que tengas en el habitáculo olor permanente a churrería. Para darte ideas para tu brico, éstos andan por los sesenta euros en las casas de truñing pero te los puedes autoconstruir, con tubo indicador de nivel y todo:

¿Donde y a que precio encuentras los decantadores de aceite? Hay que ponerlo bien puesto y poco visible ya que si lo pillan los de la ITV no la pasas. La recirculación de gases está sólo para cumplir la normativa anticontaminación, a cambio ensucia el intercooler, los tubos y el turbo.

Pues no te mosquees

Tengo una prueba oficial uno de esos dias pero no he mirado aun el calendario de competiciones, tengo que acercarme al club. O sea que creo nos podremos ver como hicimos en la quedada de Berga uno de los días. Te diré cual lo antes posible. Al margen, si nos vemos antes, te puedo pasar el volante con botones, (al final si no me dices nada se quedará en rojo para subir marchas y verde para bajarlas) y de paso enchufar uno de mis ordenadores a tu Roady a ver cómo andan los sensores y tal. Y hasta en un momento de despiste igual te meto una repro de Twingo de 52 Cv Me he puesto hoy la vacuna asi que creo que yo no me griparé de momento (Mis coches puede, no he vacunado a ninguno de los dos).

Si quieres le enchufamos el ELM y miramos el estado de todos tus sensores (los de tu coche ) y, de paso, si hay algún error registrado en la ECU. Ahora que si ya estás seguro que tiene el turbo con gripe...

Me pongo con mis 120 Kilos encima de un kart y lo espachurro. Y con mi peso lo único que conseguiría en aceleración es pasar de cero a cien... en el mismo día Os habéis salvado de tener una bomba cinética en la pista

¿No has jugado nunca al Tetris?

OK, cuando lo puse andaba mal de tiempo por eso no lo traduje. Ahí va: El 19 de mayo Sabina confirmó en Smartville, Hambach, que todo el utillaje de fabricación del Smart Roadster incluyendo TODOS los derechos intelectuales, se ha vendido y entregado el 15 de mayo a una compañía de la India. Desafortunadamente Sabina no estaba autorizada a divulgar el nombre de la compañía compradora pero lo que si parece cierto es que se ha puesto fin a todos los rumores relativos al Proyecto Kimber que aun rondaban por ahí. Creo que sólo el tiempo nos dirá ambas cosa; cual es la compañía y si ésta pretende construir un nuevo coche estilo Roadster e incluso fabricar recambios para los roadsters existentes.

...Y seguidamente se llama a Bautista que te traiga el Maybach y así volver relajado a casa mientras Bautista lleva el Cupé a arreglar el pinchazo o a cambiarlo por otro cupé, lo que sea más cómodo para Bautista

Si me regalasen uno los tres a elegir, me quedaría con el Mercedes. Si no me equivoco es una carrocería W123. Se ve muy poco pero diría que es un 220D. La W123 es una de las pocas carrocerías de mercedes que no he tenido (sólo me interesan de la W140 para atrás cronológicamente) Los W123, W126 y W124 son posiblemente los coches mejor fabricados y más robustos del mundo.

En el cupé no hace falta baca, se mete la rueda entera dentro del maletero trasero.

Es un invento casero aceptable. Claro que se pierde el maletero delantero y eso aunque a los que tenemos cupés no nos importa demasiado, a los que llevab una mesa de billar detrás del cogote no les represenará una buena solución. Aquí está todo el proceso.

Copio y pego: On Monday 19th May it was confirmed by Sabine at Smartville, Hambach that all the Smart Roadster tooling had been sold and collected on Thursday 15th May, including ALL intellectual rights to the design by a company in India. Unfortunately she wasn't at liberty to divulge the name of the company that had bought them, but it certainly seems to put paid to any rumors about Project Kimber still simmering away. I guess only time will tell as too which company has bought them and if at all they intend to build a new style Roadster or to even manufacture parts for existing Roadsters.

No... Eran siete y la pelotilla atómica de Maniac, que a ese huevo Kinder hay que darle de comer aparte que muerde.

Caliente pero no en marcha... Lo suyo es cuando llegas a casa tras esperar a que se enfríe el turbo y parar el motor, esperas cinco a diez minutos y entonces mides el nivel.

No sabéis lo que siento el no haber podido asistir pero mi compromiso hoy era impepinable. Por cierto, Sr Jandro, tengo encima de mi mesa el artilugio que se ve en la foto. ¿Le suena a usted de algo?