expertdecisions

¿No sería menor en Offtopic? De los 38 solo uno, el último, es un Smart.

Es que yo de joven bebía gasolina en lugar de cubatas. Todos mis presupuestos se me fueron en mis hobbies principales, coches y electrónica. En general compraba (compro) los coches de segunda mano y luego me los acondiciono. De los 38 coches que llevo a lo largo de mi vida, sólo he comprado nuevos los que he usado para el trabajo: Un Austin Victoria sobre 1971, un Chrysler 2 litros allá por 1975 el primer Twingo que salió en 1992, un Clio Apple RSI sobre 1994 y un Twingo 16V en 2002. El resto han sido puro hobby y siempre coches exclusivos. El precio pagado ha sido no poderme meter en hipotecas y no tener casa propia, vivo de alquiler. Y es que para tenerlo todo hay que ser multimillonario... No creo que pueda dar demasiada envidia.

Sin problemas y eso que por mi tamaño llevo la cabeza casi tocando el techo.

Sí, pero era más delicado que una colipoterra de lujo. Cuando no fallaba una cosa fallaba otra, siempre tonterías, sobre todo los sistemas de aire para el movimientos de dos de los seis faros que llevaba (estaban conectados con la dirección y con la suspensión y apuntaban hacia donde ibas a ir, incluso hacia abajo al coronar un cambio de rasante) Eso sí, cuando iba bien, era un placer conducirlo. Los 220 los alcanzaba con mucha facilidad y en las autopistas aún no habían radares y el tráfico era escaso... La aceleración era increíble, de hecho daba la sensación de un avión despegando ya que además de importante era continuada. Comenzaba acelerando desde cero y no dejaba de acelerar al mismo ritmo hasta pasar de los 160. Más de un copiloto se me mareó al hacerle la demo.

De entrada veo el ordenador de viaje un tanto optimista. Claro que sólo he he hecho 100 Km... pero a mí, con calculadora e intervalo entre dos llenados de depósito, me han salido 7,2 litros a los 100 y el ordenata dice 6,7. Claro que es pronto para asegurarlo; sólo ha sido una primera prueba muy inicial. El X-Gauge me va a llevar más días ya que le tengo que buscar una carcasa apropiada y de momento no encuentro relojes rotos de Fortwo, así que me la tendré que fabricar yo mismo.

En 1979 yo fui propietario de un Citroen SM. Era un coche resultado de la colaboración de Citroen y Maserati. De Citroen tenía la carrocería y suspensión y de Maserati la mecánica (Motor, cambio, etc.) En la trasera llevaba el emblema de citroen y yo le añadí el de Maserati con el tridente. El caso es un día que me paró la Guardia Civil, me pidieron la documentación del coche, se miraron la trasera... Y me me pusieron una multa ya que según me dijeron era ilegal poner emblemas que no correspondían al modelo de coche. No sirvió que abriese el capó y les enseñase el tridente y la palabra maserati en el motor. Me dijeron que lo que ponía en la documentación del vehículo era lo que iba a misa y allí no aparecía la palabra Maserati. Lo que no sé si en ese aspecto ha cambiado la legislación. ¿Alguien lo sabe?

Sin problemas. Recuerda el filtro K&N. Pot cierto, tengo un chisme que uso para extraer los enchufes de las bujías de los Mercedes y a mi me da que sirve para el Smart, al menos encaja correctamente en el blindaje metálico y si estiro la pipa se desenchufa. O sea que si vienes por aquí un día, no hace falta que te traigas muchas herramientas. Como si quieres apretar las bujías con dinamométrica: tambien tengo. Ya he instalado el ordenador de viaje. Me ha llevado dos horas durante las que además he hecho un par de recesos para sendos txikitos de tinto (mi combustible personal). Lo más delicado ha sido pasar los cables de los interruptores de arriba a abajo, pero nada del otro jueves. Lo siguiente es el X-Gauge que me ha llegado hoy. Tengo que resolver primero la carcasa y luego la ubicación ya que pienso instalar además un TomTom de forma permanente (odio las ventosas) integrado en el dashboard y he de conjugarlo todo.

Hace... Claro que hace. Setiembre me parece bien, supongo que no me habré comprado un Dino y esté para entonces en "foroferrari.com" Aunque no creo, no suelo jugar a la Primitiva

Bueno, ya tengo el ordenador de viaje. El jueves pasado llamé al SC de Joan Güell de BCN y pregunté por las tres referencias. Me dijeron que en Madrid las había y que las podía encargar y que todo subía unos trescientos veinte euros IVA incluido. Eso sí, había que darles una paga y señal. Así que como vivo fuera de BCN ciudad, le dije a un amigo que se pasase el viernes a dejar la pasta y confirmar el encargo. Dejó 300 euros. Este mañana me avisaron que tenía las piezas allí así que esta tarde me he ido a Barcelona a buscarlas. Al irles a pagar el pico restante me han dicho que no me lo cobraban, que lo considerase un descuento de cortesía. Bueno, ya tengo trabajo para el fin de semana, y si me llega el X-Gauge también lo instalaré. Espero no tener problemas de compatibilidad entre ambos aunque teóricamente no debiera de haberlos.

Con ese equipamiento (llantas, ordenador, levas, reposabrazos...) y kilómetros no los he visto por menos de 11.000 y hasta 14.000 Como dicen los yankees "Where is the catch?" (¿Donde está la trampa?) BTW: ¿El Passion llevaba ordenador de a bordo y no relojes de turbo y temperatura?

Bueno, yo no vivo en BCN ciudad, estoy a 70 Km al norte, pero no me costaría nada acercarme. ¿Puedes mirar antes el precio y decirmelo? Gracias x mil

Efectivamente, la foto son las viseras, la referencia del soporte no la he localizado aun pero estoy en contacto con Michalak quien me ha confirmado que lo de no enviar a España era un error de su software y que ya lo ha solucionado.

Vielen Dank, mein Lieber Herr Jandro Efestiviwonder... "Ihr Bestellung ist ausgeführt worden. Ihre Bestellung ist eingegangen und wird bearbeitet! Die Lieferung erfolgt innerhalb von ca. 2-10 Werktagen." O sea que espero tenerlo aquí, según ellos dicen, en 2 - 10 días laborables. Si no hay problemas y todo funciona OK, puedo echar una mano a quien lo desee comprar y tenga dificultades con el idioma y la forma de pago. No es que yo sepa alemán; sólo hablo español, catalán, inglés y por teléfono. pero también tengo una tienda en linea que la he configurado yo mismo y que usa exactamente el mismo software por lo que me sé de memoria donde hay que pinchar para hacer las compras y pagar. Ya sus diré como ha ido el invento con sus correspondientes fotos. Gracias de nuevo por la info, Jandro.

Pues aquí me tienes con una de mis construcciones basada en unas fotos de una grúa tipo Hammer casi de museo que vi en un viaje a los USA. La segunda foto con los chismes es la caja de mecanismos de la grúa. El problema principal es que todas las palancas de control estaban abajo y había que subir mecánicamente todas las funciones arriba, nada de cables y motores repartidos por el modelo: Un sólo motor y sólo ejes coaxiales y soluciones puramente mecánicas para distribuir los movimientos a todo el modelo. Si quieres intercambiar impresiones sobre Meccano, no podemos ver en la sección de of topics y tomar allí unas copas virtuales

Voy a volver loco al encargado de recambios de Mercedes Vic... Pues no, esas referencias no le salen en su EPC, y lo tiene al día. La conclusión que llegamos es que o bien esas referencias son de otro mercado (UK, etc.) o bien Mercedes no las considera recambios sino accesorios y sólo salen en los EPC de los concesionarios de Mercedes que, además, toquen Smart. De todas las cosas que le haga al Roady pienso escribir tutoriales documentados con fotos y/o video por si a alguien le interesa.

Gracias por la sugerencia, Pijolay, pero... Ahí es donde lo intenté y no envían a España. "Es ist leider kein Versand in dieses Land möglich" Y en inglés: "Unfortunately it is not possible to dispatch into this country" O lo que es lo mismo: "Lamentamos no poder realizar envíos a su país" Seguiré buscando

No me gusta tener que usar los prismáticos para ver los indicadores de presión de turbo y temperatura en mi Roady. Quiero traerlo todo delante del volante. Michalak hace este soporte pero he hablado con ellos y no envían a España. Antes de que me enrolle a modelar fibra de vidrio y pringarme todo... ¿Alguien sabe donde puedo encontrar ya hecho algo así en España o pais que envíen a España?

No, para saber el precio del original necesito tener la referencia y en mi EPC no la encuentro. Por eso he dejado mi mensaje inicial a ver si alguien tenía esa referencia. El que perdí en eBay salió el kit completo (con los paneles para reubicar la botonera) por 300 libras, unos 450 euros y yo en el Power Sniper puse 435 euros

Bueno, como lo mío es de hobby... Tuve un Mercedes w126 normal que tras estar un año conmigo se marchó con asientos y reposacabezas eléctricos y con memoria para tres usuarios cada uno. La centralita electrónica, motores y todo el material vino de desguace de un W140 que no se parece en nada al W126. Y de paso gané una apuesta con un mecánico de Mercedes que me dijo que lo que yo pretendía era imposible. Yo lo disfruté como un enano (salvo lo de pasar el manojo de cables a la puerta que es donde van los mandos de los asientos en los Mercedes) Y el que me compró el coche se encontró con un modelo muy exclusivo Yo de crío jugaba al Meccano (y ahora también) y soy electrónico de formación y de hobby y lo fui de profesión. (Hete aquí que, entre otras bastantes cosas, diseñé la primera máquina de millón totalmente electrónica allá por 1974) Así que si al Roady no le meto mano y bastante electrónica, no voy a queda en paz conmigo mismo. Tras el ordenador de viaje y el X-gauge, lo siguiente será integrar un navegador con pantalla grande en el tablier. Odio las ventosas en el cristal y los navegadores atornillados al tablier.

¿Precio del ordenador o precio del X-Gauge?

Yo solo mido 182 pero peso 120 kilos y acostumbro a "llenar" bastante los coches. Como referencia te puedo decir que en los Fortwo entro de maravilla (creo que si yo fuese 20 cm más alto también estaría cómodo), y estoy bastante más ancho que en los Mercedes E320 y 300E de casa que tienen un volantón inmenso y se me clava en la piernas aun ajustándolo el máximo de alto, aparte de que tengo que conducir un tanto encogido en esos Mercedes. En el roadster voy perfectamente estirado y si fuese 15 cm más alto no tendría problemas tampoco. Ideal. Yo no me he comprado [aun] un fortwo ya que tengo miedo de que un día me olvide de desabrocharme el cinturón y subirlo a casa sin darme cuenta como si fuese una mochila, enganchado a la espalda.

No sólo lo he mirado sino que ya hace días que lo tengo pedido y estoy esperando a que llegue. Mi intención es instalar ambos si es posible. En principio y sobre el papel no veo ninguna incompatibilidad Hay datos que el X-Gauge no facilita como por ejemplo el combustible restante en el depósito o los kilómetros que puedes hacer todavía. Yo veo el ordenador de a bordo como un trasto práctico para viajar y uso normal y el X-Gauge como algo más técnico aunque no por ello menos interesante. Es por lo que he optado por instalar ambos. Gracias por tu interés.

Quiero instalar el ordenador de viaje en mi Roadtser. Quería pedirlo en mi concesionario de Mercedes pero ellos no tocan Smart y les tengo que dar la referencia exacta. El caso es que en mi EPC no consigo localizar ese chisme. ¿Alguien sabe las referencias el ordenador y de las cubiertas de plástico para realojar los interruptores? Y si alguien sabe donde comprar bien de precio ese ordenador, lo diga ahora o se calle para siempre ¡Cagüenlá!. Por 10 libras me perdí una subasta en ebay la semana pasado por el kit completo. Y eso que en eBay siempre pujo con el Power Sniper que pocas veces falla y es muy raro que pierdas una puja. Pero le puse 15 euros de menos al Sniper.

Lo que me faltaba, entrar con un Smart Roadster y salir con un Twingo... :D

Lo explicará el Sr. Jandro que es el técnico que sudó tinta china para cambiar mi filtro de gasolina. Hubo un momento que estaba bajo el coche con una mano en alto e inmóvil durante varios minutos. Parecía un SS saludando al fürer Pero no saludaba a nadie, estaba intentando localizar la lengüeta del puñetero filtro...