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  1. pero son de fabrica esos? donde están las fotos? gracias
  2. Y los mas importante llevaran una factura bien gorda saludos
  3. Pues me parece que hay un error, ese coche no se fabrico para un ruso, puede ser que este ahora en Rusia Se fabricaron dos últimos brabus, en el 2006, uno naranja denominado ultimate, también con llantas 18, negras eso si. y se fabrico este collectors, y los dos se fueron comprados por un conocido mio en Noruega,el se los compro a brabus a buen precio debido a que es intimo amigo del jefe de proyectos de la división de smart en brabus, los compro para revenderlos los tubo mucho tiempo a la venta y al final los vendió, igual alguno fue para rusia, eso no lo se. el collectors tenia unas maletas a juego tengo cantidad de fotos de ese coche incluso de la unidad original brabus que se convirtió en el ultimate naranja
  4. aunque no suelo hacerlo, siento que lo vendas, y en todo caso suerte con la venta, Pd. no has puesto ni km ni año ni precio , creo que seria interesante para los posibles interesados un saludo
  5. sea lo que sea en el concesionario no te van a reparar la pieza la van a cambiar, en el caso de la sam calcula que 900-1000 euros y la centralita de motor pasa los 1000 euros. espera a que te den presupuesto, ya nos contaras, si necesitas una sam o centralita de motor yo tengo nuevas y usadas virginizadas. que siempre te saldrá mas barato en todo caso yo creo que deberías sacar el coche de allí y llevarlo a un taller especialista en smart no oficial. saludos
  6. si se paro en marcha no es problema de batería. eso es problema de gasolina, o sensor de revoluciones, añade gasolina por si acaso, puede que la bomba no funcione hay que revisar todos los fusibles saludos
  7. Pues no lo has llevado a muy buen sitio, alli te van a dar un presupuesto desorbitado tenga lo que tenga que para mi es de sam no de meg, pero ya te dirán saludos
  8. reclama, si te han dado una diagnosis y no han acertado tendrán que solucionar el problema sin coste. es lo mas normal saludos
  9. Imprescindible porque se vuelve mucho mas dura al tener menor diámetro saludos
  10. TAM con el volante V6 la dirección es imprescindible, y con ese volante el coche va perfecto con dirección saludos
  11. hay brabus sin dirección, yo he visto algunos y salieron así de fabrica, no todos los mercados son iguales y para mi tanto en el roadster como en el 451 como 450 imprescindible. saludos
  12. si esta por debajo habría que revisar los bombines traseros, suelen perder después de años, si pierden hay que cambiarlos cuanto antes. No es normal que baje el nivel de liquido de frenos por debajo del mínimo saludos
  13. Hola, si es DOT 4, puedes rellenar, aunque el liquido de frenos es recomendable sustituirlo cada 2-3 años. Pero hay que hacerlo bien, ya ya he visto muchos coches frenar peor después de un cambio, hay que purgar bien, y aun hay talleres que no saben ni el orden de purgado. saludos
  14. lo primero es poner el coche apunto con todo solucionado, luego puedes plantearte la repro, pero para que la repro funcione ok el coche tiene que estar en plenas facultades saludos
  15. hola, lo primero revisa liquido de frenos
  16. Y de donde salen esos 150cv? yo lo que leo es que rondara un aumento de unos 30 cv respecto a la versión base que es 90cv total 120 cv , eso es lo que yo entiendo saludos
  17. con 115 cv no hay problema de fiabilidad, el problema no es que con 100cv ya se note, el problema de este coche son los 700cc, por lo que no son equivalentes los 100cv a los de otro coche de cilindrada convencional, hay otro parámetro importante que es el par motor, que depende en gran medida de la cilindrada, para que me entiendas, un coche con 700cc de 100cv y un coche con 1400cc de 100cv no tienen el mismo empuje debido al par motor. Por tanto 115 cv en un coche de estos aunque pesa poco , no es un cohete. saludos
  18. se puede hacer a distancia. pero el mapa a modificar no esta en la sam esta en la MEG, centralita de motor, el problema es que galletto ni ningún otro software del mercado permite leer por obd la flash de la unidad, que es lo que hace falta para modificarla, de todos modos no hace falta el fichero original, en el caso del roadster 82 solo hay dos versiones. saludos
  19. Hola, estas seguro que el sensor de giro se calibra a si? yo creo que no como pierda la calibración sin maquina estas perdido. Respecto al microinterruptor no lleva muelle , es como la mayoría de goma, no se puede desmontar para limpiarlo hay que sustituirlo, no va a ser fácil encontrar uno igual para su cambio para acceder a el tienes que desmontar la carcasa trasera del volante y por tanto el volante. saludos
  20. a ver si brabus arregla este entuerto para mi no tiene nada que ver con el anterior , mucho mas bonito en todo. a ver si brabus consigue arreglarlo , que lo dudo saludos
  21. Bien el actuador esta en los tornillos en la corredera justo al final, un poco raro, o esta mal montado en cuanto a presión en reposo el actuador o bien el empujador del rodamiento esta mal montado el actuador hay que montarlo recogido no estirado y tiene que estar apoyado en el empujador y luego meterlo para dentro 3 muescas en los tornillos, aproximas y luego 3 muescas para dentro, aprietas tornillos y reprogramas saludos
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