audiomeca
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creo que tienes la caja bloqueada, los 451 llevan bloqueo de caja al pararlos
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Vamos a ver que no te enteras de lo que pasa primero con cero litros en el cuadro del coche, el deposito no esta vacío, tiene dependiendo del coche, unos 4 litros de combustible. Si entran mas de los previstos,(que ocurre en todos los coches) no es un problema es sin duda algo por lo que alegrase ya que aumenta la autonomía, el problema como te he dicho es si no entrasen los que deberían, los 28 entonces se podría pensar en reclamar. Y por ultimo lo del concesionario, el concesionario lo único que sabe es lo que esta en la ficha de producción, que en el caso de tu coche es de 28 litros, no sabe sin desmontar el deposito si alguien se confundió o si fabrica decidió instalar el de 35 , fácilmente puede ser que no tengan stock de 28 y monten el de 35, y poco probable aunque posible, un fallo al montarlo. Respecto a que el concesionario cobra 70 euros por la cara, nada mas lejos de eso, el concesionario como te he comentado mas arriba no produce el coche, solo cursa un pedido, por lo que un cliente pide el de 35 lo hace constar en el pedido, imagina que se están instalando los 35 cuando el pedido es de 28 por falta de stock, eso tiene un tiempo de caducidad y en cuanto el stock este disponible , si un cliente pide el extra y no se pone en el pedido no llegaría con esa opción.
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Yo esperaría a la segunda hornada para comprar el modelo.
topic ha respondido a audiomeca en Jaque Smart ForTwo (453)
siempre puedes regalar el coche ,si no cumple tus expectativas, es una solución buena, No esperes que modifiquen el modelo, no lo van hacer, seria ridículo, la segunda hornada no va a tener esto modificado, sino que estarán resueltos los problemas críticos -
yo que tu vendía el coche, estas buscando problemas donde no los hay es indiferente si entran mas litros o menos, un problema seria que entrasen menos de lo declarado,pero si entran mas ,pues bienvenidos
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Un certificado ? para que ? que mas da que entre mas o menos litros, no veo el sentido de esto
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de fabrica se monto el 28litros en ese bastidor
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pasame el numero de bastidor y te consulto la ficha de producción, a ver si le instalaron el de 35 de todos modos es posible que aunque no se pida, decidan ponerlo si no hay stock del 28, a veces se hacen esas cosas saludos
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debes tener mal una cerradura saludos
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por privado te mando mi teléfono saludos
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Hola, si me mandas la centralita yo te lo hago, tienes referencias en el foro de otros foreros con mi repro saludos
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AMEN...
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Hola, Para cambiar la temperatura necesitas la maquina original, a veces se cambia por usar una maquina de diagnosis no oficial para resetear la inspección o por desconectar la batería. los accesorios hay varias paginas donde puedes comprarlos, pero lo mejor es en el concesionario no son baratos, el pomo sobre 70 euros y el portabebidas 40 euros saludos y bienvenida
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Puedes hacer la repro habiendo cambiado el volante, de hecho , la activación del volante, va en la eeprom y la repro en la flash, no hay ningún problema sea cual sea Si hay concesionarios que hacen repros no oficiales de brabus, como todo negocio puede tener empresas auxiliares que se encarguen de este tipos de trabajo, en Barcelona hay varios concesionarios que lo hacen, y las repros son buenas La repro oficial para el 82 es la sb2, que lo sube a 90cv algo justo, para lo que que se puede sacar te recomiendo que busques un buen preparador en tu zona y que te lo reprograme , te saldrá mejor de precio que el concesionario. es interesante hacerla sobre la versión de software 2005 que tiene algunas mejoras frente al 2003 como algo mas de velocidad en el cambio, sino también puedes enviar la unidad de motor y que te la preparen, yo mismo puedo hacerlo saludos
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Pues esta bien claro, en cualquier pagina del foro tienes en la parte inferior derecha Normas del foro,aviso legal, política de privacidad Que los nuevos smart tienen algunos problemas, esta claro y es conocido, como todos los coches y mas en su primera hornada, tienes varias opciones, pon una reclamación, y devuelve el coche. o bien espera a que se solucionen con campañas que se solucionaran Los smart desde su primera generación no son ni baratos, ni económicos, ni fiables, pero son lideres en su segmento, no hay otro coche igual de su tamaño saludos
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Hola, depende de la motorización en la puerta del conductor, justo donde esta el lomo de la aleta delantera tienes una pegatina que te pone cada cuanto se cambia el aceite lo típico es 20.000 km / un año viscosidad lo suyo es 5-40 , yo a un brabus le pondría 0-40 mobil1
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cambio direccion normal a asistida en mi smart fortwo 2011
topic ha respondido a audiomeca en Vini Smart ForTwo (451)
si estamos muy lejos, no conozco a nadie en España que lo haga, hay que recodificar dos unidades y eso es difícil que alguien te lo haga , incluso el concesionario -
Puedes poner el original, hasta el 2010 hay uno original que queda mejor integrado que el parrot todo depende de lo que quieras gastar, y es totalmente plug&play también trasmite música desde el móvil
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para que coche?
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acabo de ver y están ya todas agotadas las brabus también 48,39 euros mas iva saludos
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cambio direccion normal a asistida en mi smart fortwo 2011
topic ha respondido a audiomeca en Vini Smart ForTwo (451)
Hola, yo he hecho unas cuantas el problema de realizar este cambio (totalmente recomendable) es el coste, con piezas nuevas son 1650 euros mas mano de obra No creo que un concesionario se meta en esa reforma, es sencillo pero hay que tener claro lo que tienes que hacer otra opción es con piezas usadas, que ronda los 1000 euros saludos -
las que hay aun son las brabus, las normales están si producción hace bastante tiempo, tendrían un juego en el concesionario que las compraste, pero están agotadas fijo
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están descatalogadas como te comente hace bastante tiempo, como siempre un cero para recambios, con lo fácil que es ver si hay stock disponible en alguno de los almacenes.... en fin lo de siempre
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amigo las marcas no están obligadas a fabricar repuestos pasado el periodo de los 10 años, sin ir mas lejos, no hay mas techos duros de roadster, y se acaban de cumplir los 10 años desde el cese de fabricante pasa con esos roadster que salieron de fabrica con techo duro, y el techo se rompe o se deteriora? no van a fabricar mas, eso es un ejemplo, y las baterías si son exclusivas, lo que no es exclusiva es la tecnología para el desarrollo de las mismas, pero en si la batería es exclusiva de automoción cada cual que opine, yo estoy seguro que dentro de 10 años el suministro de este repuesto para 451 tendrá problemas de stock. y de precio ni te cuento, en muy contadas ocasiones una pieza baja de precio habrá que esperar
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lógico si están en leasing, tienen seguro contratado, las baterías caen de precio, eso esta claro, pero los productos desarrollados no caen de precio, las baterías como cualquier pieza, al finalizar la producción del coche como es el caso del 451, no se fabrican mas, se hace un stock y se mantiene, cuando se agota el stock, se vuelve a fabricar por dos motivos, o bien para cumplir la ley en cuanto suministro de piezas por el tiempo estipulado(en España 10 años) después del cese de fabricación de la serie, o bien porque el proveedor le interesa por beneficio (cosa poco probable) , fabricar cualquier pieza fuera de la producción normal cuando el coche estaba en cadena, tiene unos costes muy elevados , en el caso de las baterias aun es mas complicado, porque si las células desaparecen del mercado, cosa habitual, hay que hacer un proceso de pruebas y test nuevos, lo que no suele compensar es mi opinión, en unos años retomamos el tema y vemos si han bajado de precio la del smart ed 451 saludos
