audiomeca

Hola, yo tengo esta a la venta http://www.milanuncios.com/otros-recambios/softouch-smart-brabus-palanca-cambio-170451360.htm el pomo es nuevo a estrenar, un saludo

los fortwo del 99 no llevan casquillo naranja, lo llevan marrón

Pues yo los asientos con airbag no se los veo, Parece que no esta mal, pero los roadster son una caja de sorpresas, casi todos tienen algo para hacerle. saludos

todos los mapas originales de roadster entran en un fortwo porque son los mismos excepto el de brabus, la flash de una centralita 006 (700cc) tiene 3 zonas, una para fortwo 50cv otra para fortwo 61 y otra para roadster 61,roadster 82, es en el scn donde se determina que zona utilizar, si pones a un fortwo 700 una repro de roadster 82, simplemente corre igual porque la zona que se toca es la del 82 igual que un mapa original de roadster. o esa repro tiene las 3 zonas tocadas (poco probable , yo aun no he visto ninguno) o simplemente el coche corre igual. es imposible por otra parte sacar 100cv a un 50 sea con la repro que sea saludos

yo creo que no hay cableado

pepe , pero como va hacer eso si ya no lucen las luces? no lo veo

pues yo diria que no es de fusibles mas bien es de las dos bombillas que lleva en esa zona, hay que desmontar el cuadro y cambiarlas saludos

Pues es muy barato aunque sea de intercambio a ver si hay suerte y es de eso. esperamos noticias gracias

esta tirado de precio, ponlo de intercambio, a reparar tendrías que mandar los 3 para que los preparen seria lo suyo, pero repararlos tampoco es nada barato

parece que pierde por el intecooler, en esa zona , tienes egr,turbo e intercooler suerte

los que tienes en milanuncios si las fotos son reales, no son deportivos y no llevan airbags, seria bueno para los compradores que pongas unas fotos de los mismos suerte con la venta

y cual es la hora de la siesta?, no me creo que aun se duerma la siesta en este país, con la de cosas que hay que hacer.... ya se te dijo desde un principio que podía ser bomba o inyectores,yo lo llevaría a un mecánico que sepa de estos coches saludos

la del roadster no vale en ninguna de sus versiones

no, solo con maquina original

Puedes probar, donde se mide realmente en uno de los tubos del intercooler. prueba

para medir la presión lo tienes que hacer en uno de los tubos del intercooler, y para eso hay que clavar una aguja muy fina que llevan los manómetros de medicion, este tendrias que poner una T, de silicona en uno de los tubos saludos

si,solo puede entran en safe, pero mejor te mido mañana una y te paso las medidas para que la dejes como va de fabrica saludos

si prueba otro taller, a ver si consigues que funcione mejor. saludos

ya . pero si va peor que antes, esta claro que hay algo raro, o la wastegate esta mal tarada o el turbo tiene algo, estando seguros que todos los tubos están en su sitio, habría que meter manómetro para ver a cuanto sopla saludos

Pero tu que te crees que esto es un taller? lo primero presentarse y lo segundo el colmo poner el teléfono para que te llamemos, y mas sin ni siquiera explicar que es lo que pasa exactamente primero educación y luego si alguien sabe te contestara saludos

Esto a distancia es complicado resolverlo Lo primero es que es sistema de embrague no es el fuerte de este coche, aun en condiciones perfectas salido de fabrica, esta parte es la mas débil del coche. tienes que pensar que es un 600cc por tanto a bajas vueltas hay poco par para mover el coche, esto unido a que el 600 no tiene el sistema de ayuda de arranque en cuestas(que si tiene el 700) pues hace que en determinadas ocasiones el arranque (en cuesta) no sea del todo satisfactorio. la caja de cambios lleva distintos sensores para determinar el funcionamiento del embrague, la parte de software lleva 3 contadores de protección, nivel 1,nivel 2 y 3, es normal tener fallos acumulados en nivel 1 y algunos en 2, si hay en nivel 3, el embrague ha sufrido , no esta permitido fallos en nivel 3, si se producen el embrague esta deteriorándose mas de lo debido por estar en este modo. habría que ver si han reseteado los valores cuando se cambio el embrague, y que valor hay ahora en la clase protectora 3, para ver si hay algo mal. cuando la caja se protege, lo que hace es dar esos tirones, para no forzar el embrague, simplemente como no puede con el esfuerzo , el software embraga para liberar el sobre esfuerzo al que lo estas sometiendo, esto suele pasar en una cuesta pronunciada y saliendo a bajas vueltas, básicamente porque lo estas haciendo resbalar. si pegas un aceleraron mas fuerte, como ya no resbala y por la inercia el coche sale sin esos tirones. cuanto mas caliente este el embrague mas notaras los tirones al salir a bajas vueltas Respecto al safe de motor, si entra en safe, el coche no tiene fuerza, el turbo no sopla, pero lo de los tirones no lo hace en la caja, y el coche no saldría de ese modo a no ser que desconectes batería o borres con maquina el fallo de motor. si puedes danos datos del taller , me tiene intrigado . busca alguien que entienda realmente de estos coches y que te lo ajuste nuevamente saludos

no, piensa que ese turbo no esta bien saludos

entonces según parece tiene el embrague nuevo, no debería hacer eso. habría que probar un actuador de embrague nuevo para salir de dudas, eso si, suponiendo que el embrague que han puesto es nuevo, cosa que se puede empezar a dudar. ajustar el embrague aunque no es complicado si hay que tener experiencia, y respecto a la rampa, si es cierto que los 600 le cuesta mucho en algunas , incluso marcha atrás algunas no las sube

No tiene luz y desmontarlo es sumamente complicado saludos

si no me equivoco tienes el embrague en las ultimas, eso lo hace porque entra en protección y da los pulsos, habría que hacer un ajuste mecánico del actuador y un ajuste electrónico, pero creo que el problema es el propio embrague en si saludos