audiomeca

si en concesionario te pedirán unos 1000 euros por fuera unos 400 euros saludos

a ver si damos las informaciones correctamente, y nos dejamos de suposiciones.... si no estamos seguros, por lo menos decirlo No todos los smart funcionan igual vamos a contestar la pregunta. en este caso suponemos que tu coche es un 451 ya que pones la pregunta en en este subforo En el caso de los 451, el cuadro tiene dos funciones, de cuadro y de gateway , por tanto el cuadro tiene que tener grabado el numero de bastidor del coche, si pones uno de desguace tendrá el del donante los kilómetros van grabados en la sam y en el cuadro, si pones un cuadro con otro bastidor grabado (donante de desguace) al no tener el mismo numero de bastidor las dos unidades no comunican entre ellas y el kilometraje no es adaptado entre ellos al mayor valor simplemente el cuadro en vez de marcar el kilometraje pone en el display " ident" y no marca el kilometraje ni el del coche original ni el donante, algunos al quitar contacto marcan los del cuadro Luego como hace de gateway al no tener el bastidor grabado se enciende la luz de airbag, y es sistema de airbag no funciona Aparte de todo esto el cuadro lleva la programación de funciones del coche como las levas en caso de que tenga Por otra parte que si compras uno de desguace , hay muchas versiones , hay que fijarse que sea para coches euro 4 o euro 5 ya que cambian las señales de +15 en definitiva si compras un cuadro de desguace, hay que virginizarlo y prepararlo para el coche en cuestión saludos

es un 2011 no van donde dices!!! no hay tapa de la radio

es la sam saludos

pues es bien sencillo empujalo y sacalo de la zona de cobertura sino llama a la grúa para que lo mueva

???? pero como vas a poner dos plazas ?

No, he decidido quedármelo para el futuro saludos

pues va a ser que no saludos

el bloque de un 71 y de un 84 turbo es el mismo , idéntico el turbo de smart ya lleva el colector de escape, no hay que hacer nada y un 71 y un 84 es como la noche y el día, no se parecen en nada en la forma de andar, patética en un 71 y razonable en un 84

yo los que he desmontado todos llevan el cable pero .... es como todo no se puede asegurar al 100%

tiene que llevarlo , sino no pasa la itv

tienes dos botones en la parte superior del cuenta kilómetros igual están rotos por el sol pero están

gracias

hola, ni te molestes no es de eso esta mal alineado llévalo a un taller que sepan alinear bien y puedan alinear un smart que no todos pueden saludos

todo es normal y mas en un coche con 11 años saludos

yo te la puedo hacer pero en los 71 no vale mucho la pena hacerla, compensa en los 61, los coches sin turbo hacer repro no mejora mucho, el 71 se puede dejar en unos 80 cv, pero mas imposible, el 61 igual en los 80 eso ya si que vale la pena pero no se puede esperar un gran cambio, no hay turbo no hay par.... saludos

parece que tiene que ver con el cambio, pero no es seguro, ese datos que pones es muy basico

es un fallo bastante común si con la actualización de software no se ha corregido no tiene solución

para cambiar esto no hay que quitar el panel exterior, la maneta sale sin problema sin sacar el panel, como te habrás dado cuenta por lo que veo, no creo que te aguante , pero ya se vera saludos

montarlo a posterior implica mucho gasto hay que cambiar varias piezas saludos

felicidades , eso ya es mas razonable saludos y si te apetece te esperamos por aquí

amigo angel esto no es un taller, por lo menos hay que presentarse suerte

si claro te paso privado

se duplico, lo borro

olvídalo , te estas liando con todo esto, no vas a poder demostrar nada así , te están liando porque juegan con que tu no eres profesional en esto el kilometraje es 100 % seguro por lo que te he dicho, y aun así, el coche entro con otro valor y si se estropeo en la concesión por lo que fuera, es problema de la concesión. la bomba funciona, que es lo que se suponía, y el aforador no esta mal, porque sino después de cambiarla no pueden decirte esto " Llaman al mecánico Roberto y confirma su versión. Y continúa. Tras repostar, ve que el cuadro no marca bien la cantidad de combustible" POR TANTO EL AFORADOR ESTABA BIEN , AL CAMBIAR LA BOMBA CAMBIA EL AFORADOR El problema esta claro es el cuadro, nada mas, el resto es un detalle del taller.... Respecto a lo de pagar y sacar el coche , para nada, puedes sacar el coche sin pagar, faltaría mas, y por supuesto llevarte las piezas que te cambian, puesto que son tuyas., cuando quieres sacar el coche del taller sin pagar ,tienes que decirle que no vas a pagar, que llamen a la policía local y la policía hace un atestado conforme el propietario del coche retira el coche sin abonar la factura, ya luego ,el concesionario decidirá si te reclama la factura o no, pero un coche no se puede retener en un taller. yo desde luego no pagaría nada de nada saludos