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audiomeca

Smartero Veterano
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  1. pues es bien sencillo empujalo y sacalo de la zona de cobertura sino llama a la grúa para que lo mueva
  2. el bloque de un 71 y de un 84 turbo es el mismo , idéntico el turbo de smart ya lleva el colector de escape, no hay que hacer nada y un 71 y un 84 es como la noche y el día, no se parecen en nada en la forma de andar, patética en un 71 y razonable en un 84
  3. yo los que he desmontado todos llevan el cable pero .... es como todo no se puede asegurar al 100%
  4. tienes dos botones en la parte superior del cuenta kilómetros igual están rotos por el sol pero están
  5. hola, ni te molestes no es de eso esta mal alineado llévalo a un taller que sepan alinear bien y puedan alinear un smart que no todos pueden saludos
  6. todo es normal y mas en un coche con 11 años saludos
  7. yo te la puedo hacer pero en los 71 no vale mucho la pena hacerla, compensa en los 61, los coches sin turbo hacer repro no mejora mucho, el 71 se puede dejar en unos 80 cv, pero mas imposible, el 61 igual en los 80 eso ya si que vale la pena pero no se puede esperar un gran cambio, no hay turbo no hay par.... saludos
  8. parece que tiene que ver con el cambio, pero no es seguro, ese datos que pones es muy basico
  9. es un fallo bastante común si con la actualización de software no se ha corregido no tiene solución
  10. para cambiar esto no hay que quitar el panel exterior, la maneta sale sin problema sin sacar el panel, como te habrás dado cuenta por lo que veo, no creo que te aguante , pero ya se vera saludos
  11. montarlo a posterior implica mucho gasto hay que cambiar varias piezas saludos
  12. felicidades , eso ya es mas razonable saludos y si te apetece te esperamos por aquí
  13. amigo angel esto no es un taller, por lo menos hay que presentarse suerte
  14. olvídalo , te estas liando con todo esto, no vas a poder demostrar nada así , te están liando porque juegan con que tu no eres profesional en esto el kilometraje es 100 % seguro por lo que te he dicho, y aun así, el coche entro con otro valor y si se estropeo en la concesión por lo que fuera, es problema de la concesión. la bomba funciona, que es lo que se suponía, y el aforador no esta mal, porque sino después de cambiarla no pueden decirte esto " Llaman al mecánico Roberto y confirma su versión. Y continúa. Tras repostar, ve que el cuadro no marca bien la cantidad de combustible" POR TANTO EL AFORADOR ESTABA BIEN , AL CAMBIAR LA BOMBA CAMBIA EL AFORADOR El problema esta claro es el cuadro, nada mas, el resto es un detalle del taller.... Respecto a lo de pagar y sacar el coche , para nada, puedes sacar el coche sin pagar, faltaría mas, y por supuesto llevarte las piezas que te cambian, puesto que son tuyas., cuando quieres sacar el coche del taller sin pagar ,tienes que decirle que no vas a pagar, que llamen a la policía local y la policía hace un atestado conforme el propietario del coche retira el coche sin abonar la factura, ya luego ,el concesionario decidirá si te reclama la factura o no, pero un coche no se puede retener en un taller. yo desde luego no pagaría nada de nada saludos
  15. si te cobran 600 es por una caja usada una caja nueva vale 2500 euros a ver como acaba la cosa, pero suena algo raro
  16. pues poco puedes hacer, vete pensando en comprar otro panel, en el estado que esta casi seguro te rompe saludos
  17. si hubiesen acertado lo único que habría que hacer es cambiar el cuadro, pero como te he dicho se puede reparar por unos 60 euros, cosa que ellos ni se plantean lo de la bomba, la suerte que tienes , es que hay pocos forfour, y que tengan otra bomba estropeada es poco probable para darte el cambiazo, eso si se pueden cargar la tuya para que cuele, pero antes de nada cuando llegues,pide la bomba para que no puedan manipularla yo sinceramente, lo que haría, es llevarme el coche, no pagar nada, y que te monten lo que tenia el coche, le hechas gasolina y tiene que funcionar y te lo llevas a un taller que sepan puedes preguntar lo que quieras, no te preocupes saludos
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