Cedronic

Entonces entiendo que es factible sacar un motor 61 y cambiarlo por un 82? Voluntarios? Tengo un 61 a pelo con menos de 30.000 km! Jajjajajajajaa...

pero si por aquí había un hilo de cómo motorperformance le puso un 82 a un 61. Hubo problemas con la centralita, pero al final lo arreglaron. No recuerdo a que forero se lo hicieron, pero salía con una cara de contento en las fotos... Parece ser que le petó el motor, quedó con ellos, llevaron el coche a la mansión del Mr. Jandro y allí lo cambiaron. había fotos del proceso y todo... Creo que no lo he soñado, pero bueno, todo puede ser...

1200€?????? bufff que dolor!!!! cuantos km llevas?

Podríamos montar un concurso de fotos curiosas, que haya votaciones, y que el ganador se lleve una gorra del foro, o pegatinas, o algo así. Evidentemente la temática tendría que ser SMART

Hay fotos?

100% de acuerdo. Y si lo sacan, por lo menos que sea compatible para poder intercambiar piezas.

Hooola.... Tienes que explicar un poco más! Cómo has. Conseguido un techo duro? Para el kit entra en www.tiendasmart. Es de una forera con muy buen servicio. Si no siempre te queda el concesionario.

Le das un descansillo de 4 meses, aprobechas para juntar 1500€ y le cambias el motor o le pones el de un 82.

Cuanto te costó? Algun problema en la ITV?

Es el famoso valvoline, no? Yo en otro coche crei que me habia carjado la caja de cambios, lo lleve al taller, le pusieron aceite, y como nuevo. Que tengas suerte. Si es eso es barato de arreglar.

Solo hasta el 2017? Y luego a carroñear como en MAD MAX?

Y sirve para dar una buena capa de cera? Si se le van dando capas de cera mejoraría la "vida util de pintura?

Varias preguntas: Los silent bloks son lo que suele conocer como "tacos"? Es lo que soporta y absorbe la vibracion del motor? Le afectan los km o tambien los años? Por que si es una goma se debe secar y endurecer, no? Para cambiarlos no hay que descolgar el motor? La reparación/sustitución debe ser uns pasta, no? En un roadster, se pueden ver desde debajo del coche? Que zona tengo que mirar? En el roadster, cuando apagais el motor, éste os vibra mucho? Ale, ya está.

Yo lo He dejado como nuevo con toallitas húmedas... Y mucha paciencia.

Mi padre trabaja en el vidrio asique intentaré investigar. Le da a la botella? como yo los findes...

Con eso y tus velocidades, por la noche te iban a confundir con un OVNI!

oooootra vez le vuelvo a ver... La próxima vez le dejo una nota en el parabrisas para que se pase por el foro. Que rabia no pillarle nunca dentro del coche. Será grumete?

Pues como hoy tenía tiempo, después del fustre de las bombillas de posición (50% conseguido) me he puesto manos a la obra con el retrovisor. 1º Sacar el espejo es muy fácil 2º Sacar el cristal de la cubierta de plástico es relativamente fácil. 3º Aquí empiezan los problemas: -Nuestro espejo no es como el del video de la demo de montaje. El reflectante no es una lámina, es una pintura. con lo que abría que rascar en el punto exacto de los leds. -Para llevar el cable de los leds hasta una conexión de los intermitentes abría que desmontar medio coche... :sneaky2:

Pero mira que nos complicamos la vida. tanto el fabricante como el concesionario recomiendan uno. Pues se pone ese y ya está.... el que quiera experimentos, pues allá el. Vale que tanto el sc como la merche se mueven por la pasta, y sus convenios tendrán con MOBIL1, pero si todos sabemos que es de las mejores marcas, por 3 litros no sale caro.... para qué complicarnos? Y mira que se han abierto hilos sobre este tema...

Pues eso, que he intentado cambiar las de posición por unas night vision (igual que las cortas que le he puesto) pero solo he podido cambiar una. En 5 minutos. La del lado del depósito del limpia me ha sido I-M-P-O-S-I-B-L-E!!!!! Ni si quiera soy capaz de verla. Solo veo la luz del intermitente. Ahora voy con una buena, luz blanca azulada philips night visión, y otra cutre amarillenta (la que llevaba)

Y te han dicho precio??????? Por lo que he leído serían 100 de SB2+70 de TIK, no? Vale para un 61?

y a que altura recomendais hacer el empalme de los cables? el palo es que hay que desmontar puerta y más cosas para llegar al cable de los intermitentes...

Me interesa mucho, tanto compra individual como conjunta, pero me surjen dudas: Nuestro revisor es tan facil de quitar? Tiene la misma pegatina por detras? En que punto del coche empalmariamos los cables del led a los intermitentes? Algun consejillo más de los entendidos?

La crisis aprieta y se alarga, y esto es un capricho, y encima caro.

Para cambiar las de posición hay que sacar el baúl del maletero delantero? Las cortas ya las tengo dominadas ( hoy las 2 en menos de 10 minutos!) pero las de posición no lo he probado aún. Por cierto, llevo las philips blue vision H7 55 w y sólo me han durado un año... Es normal?