Cedronic

Lo que no sabeis es que cuando dicen sorteo ante notario, es por que delante de los 4 familiares de los jefes hay un tio que se llama Sebastian Notario.

Cuanto tiempo sin leerte por aquí. Te envio un MP, que te quiero comentar un par de cosillas.

Yo no lo entiendo, por que me chirrian los frenos, por lo que deduzco que es el avisador... pero cuando miro las pastillas aún quedan más de 5 mm y solo llevo 30000 km. Podrían chirriar por otro motivo? no se, humedad, calos, desgaste irregular...

No te dejes engañar por las apariencias. caben muchas más cosas de lo que parece sin llegar a la demencia de Lilroady:001_tongue: Yo fui a una boda en Zaragoza, con mi mujer, una maleta de cabina, una bolsa grande de deporte, una plancha, mi traje de boda, el de mi señora, zapatos, etc... y todo iba repartido entre los dos maleteros. Mi consejo es que por su adaptabilidad, es mejor ir con bolsas de deporte, y lo que no quieras que se rompa/arrugue, bien estiradito atrás. El espacio entre la tapa del motor y la del maletero es bastante más alto de lo que parece. Mi mochilón de deporte siempre lo llevo allí.

ya lo creo que lo solucioné. Un mal nacido me rajó la capota de lado a lado y se llevo mi alegría, la bolsa de deporte, y más cosas... El seguro me cambió la capota (962€ sin mano de obra + 263€ de objetos del interior) Pero ya que resucitas el tema te diré que a mí, la última curva de la capota se me doblaba en el sentido contrario al correcto, pero me lo hacía desde el primer día, así que no creo que afectara al cierre. Yo cuando faltaba un poco para que se cerrara del todo, empujaba la lona hasta la posición correcta y luego la acababa de cerrar del todo. A partir de cierto momento, creo que fue con el calorcillo del verano pasado, noté que le empezaba a costar más llegar hasta el final, y después de leer por el foro, unté bien todas las guías de vaselina normal y corriente. Con esto dejé de notarla frenada, pero surgió otro inconveniente, y es que las gomas debieron resecarse, por que a partir de entonces, con los movimientos típicos de la conducción, no paraba de oir un ruidillo constante al lado de la oreja izquierda, como un chirrido, que creo que venía de las gomas resecas. Para evitar esto me han recomendado que en vez de vaselina utilice grasa de litio, que es mano de santo, pero como la capota nueva no me ha dado problemas, pues de momento no me ha hecho falta. Por cierto, si al final ves que es de algún patín que tienes mal, y tienes problemas para encontrar la pieza, como conservo la capota la capota antigua, te podría pasar piezas.

ya digo que es a velocidad constante, si acelero y suelto y acelero y suelto entre 5 km por hora mas o menos, no aparece, es solo si mantengo una velocidad fija, da igual cual sea( vease 80, 100, 120) durante 5 o 6 minutos. Pero si está claro.... es que no sabeis lo que comprais... no ves que este coche sólo es para ir dándole vidilla? acelerando, reduciendo, girando... ha nacido para ser libre, ir a la montaña... no para llevarle a una monótona velocidad constante. Fuera coñas. Felicidades por la compra, pero no te duermas con la garantía, por que lo del sensor de giro puede ser mucho o no ser nada, pero lo del aire seguro que no es una simple recarga, y el del concesionario que te lo vendió seguro que te va a dar largas...

Es fácil. Coge una cámara de fotos (sirve la del móvil) y enfoca a la llave mientras aprietas el botón de abrir. Así verás si la llave funciona.

Jajajajajaja Poco te han cobrado! si lo comparas con la mía, claro. Eso sí, en los sc te tratarán como a un señor por el mismo precio, aunque algunas veces tengas que explicarles algunas peculiaridades de estos coches Aunque yo por suerte, de momento sólo me puedo quejar del precio.

Rediós! eres una smartciclopedia!!! Van a crear una wiki-smart con tu base de datos!

Pero ibas a 90? y el otro se movía? Es que hay poquísimos coches que puedan resistir un golpe a esa velocidad... Lo normal sería que hubieras quedado hecho una croqueta... En fin, me alegro por ti... Las pruebas de crash se hacen a menos velocidad, y los dummis salen bastante "perjudicados"

Que currada! Gracias! Ni aún así se que modelo tengo! Es un dreamer por todas las características pero sin la chapita de dreamer, con relojes de temperatura y presión y la radio no se si es la five, o no... En la ficha técnica no pone nada especial. Supongo que le irían poniendo extras, o uno de la coca-cola. Verdad que con el número de chasis habia alguna manera de saber modelo, nº de fabricación, etc?

Sí, pero es que Janis es de los 60's, cuando el LSD se tomaba hasta con las pastas del te. Quizás este sea hijo de unos lisergicos de aquella época, y sufre daños colaterales. La lástima es que de un coche que cada vez quedan menos unidades, en vez de conservalos, los jodan. Pero bueno, el coche es suyo y puede hacer con el lo que quiera, no? lo que está claro es que le va a costar venderlo...

Yo sólo te puedo hablar del 61. No es divertido. Es muy divertido. No es un coche para correr, es para divertirse, y para eso tienes de sobra. Es verdad que a veces le iría bien un poco de empuje, sobretodo en bajos, pero comentan por aquí que con una repro se soluciona. Es muy estable, y nunca se me ha cruzado. Sin ESP culea un poco, pero mola. Se pone a 130 sin que te enteres. Como te distraigas un pelo, ya lo tienes a tope, eso sí, a partir de esa velocidad le cuesta llegar a 140, pero como te he dicho, no es coche para correr.

Con el tema de los seguros, aunque sean a todo riesgo, la gente suele estar equivocada. Como muy bien ha dicho Tofono, en caso de robo o destrucción del vehículo, a parte de todo el merder de reclamar, y perseguirles, lo único que te pagan es el valor residual del vehículo. Algunas compañías valoran por matrícula, y sólo conozco una compañía que da el valor real de reposición, es decir, buscarías uno de las mismas carcterísticas que el que tenías, y en teoría te lo pagan.

Creo que lo importante es asegurarte que esté bien empapada y sobretodo que la doblez problemática quede doblada como toca, ya que lo normal es que quede al revés. Yo cuando lo hice me costó bastante doblarla correctamente. Por cierto, a mi también se me rompió un trozo de la goma, como un triangulito, de tanto quedarse enganchada con el último pliegue de la capota.

I tant! mola, pero el problema es cuando vas con más gente jajajajajajaja

Me lo has quitado del teclado... Ademas el ibiza puede que sea mas "completo", pero en cuanto a practicidad, estilo, sensaciones, etc. el smart gana de calle. Pero que te vamos a decir si estamos en forosmart :-)

yo he sacado el cable por detrás de la radio. Lo dejé largo, así cuando lo quiero conectar, lo paso por debajo de la moqueta de los pies del conductor y apoyo el iphone en el hueco de delante de palanca de cambios.

Creo que si quieres garantias a un precio asequible lo mejor es que compres en un concesionario, que te darán un año de garantía. En ese tiempo le encuentras todos los defectos habidos y por haber. De todas formas, piratas hay en todos sitios. Mi consejo es que hagas como yo. Lo compré en www.caixarenting.es (y de digo este como te puedo decir bbvarenting, sabadellrenting, o lo que quieras) Sabes que el coche: -máximo 4 años -revisiones en concesionario oficial -te lo dan revisado , puesto al dia, con impuestos pagados, pintado y con un "detailing" interior perfecto. -un año de garantia -Inconvenientes: pagas más que a un particular y lo tienes que ir a buscar.

Pero animaaaaaal... antes de llegar a esos extremos prueba a meterlo todo para atrás..eso si, como te vean desde el lado equivocado van a pensar que tienes un gran problema de hemorroides!!!!!

si al final alguno se decide a ir, aunque sea por su cuenta, que me envíe un privi, que a lo mejor puedo sacar un descuentillo. Yo no aseguro nada. A la carrera voy, pero no se si me quedaré luego.

Lo había pensado, pero no me gustaría fastidiar algo que funciona, y encima tener que volver a hacer una carga de gas. Además han dicho por aquí que el tema del empalme no es tan sencillo, por que la presión del tubo hace que las abrazaderas no sean una buena opción. Gracias por el aporte. Por un momento he vuelto a 2º de BUP, cuando en mates me daban un problema, y yo, como Cristo con los panes y los peces, lo convertía en dos problemas... pero sin solución.

Después de 2 años con el roady y aún me salen preguntas de novato... Hoy he querido bloquear el volante antes de salir del coche (cosa que he hecho con mis anteriores coches siempre) y por más vueltas que le he dado al volante no ha habido manera. Puede ser por que no tiene dirección asistida? No es que me preocupe, por que sin llave nonse lo pueden llevar, y ademas el bloqueo es facil de romper, pero es por aprender. Gracias.

Yo tb lo he hecho sin problemas. Conecto el iphone y se oye perfectamente.

Si peta antes de un año reclamaré la garantia, y si pasa del año me lio a untar masilla de soldadura en frio para reforzar la zona.