Cedronic

Joder tios, vamos a hablar de temas más alegres, que me estoy acojonando... Como nos lea un novato devuelve el coche.

Pues está muy bien...

Hombre... muy guapo, pero reparar el tubo del aire de 400 euros no baja...

qué página es esa? por curiosear un poco...

Yo cambie las pastillas cuando aun me quedaba mas de la mitad, por que me hacian el mismo ruido que las vuestras, en frio, y se iba al rato, aunque cada vez mas tarde. Llegue a la conclusion de que se habian endurecido, asi que las cambie. Al hacerlo vi que los discos estaban bastante gastados, pero me dio pereza cambiarlos, asi que los frenos me han seguido pitando hasta que han pasado unos 1000 km, supongo que tarde, pero que ya se han asentado. Lo digo por que puede que te queden pastillas y que el ruido te lo haga por que estas se han endurecido o por por que tienes los discos desgastados (lo puedes verificar si hay un reborde, una rebaba por el exterior del disco (cuidado no te cortes)). Perdon por los acentos. Mobile version.

En realidad el único secreto es entrar a la velocidad adecuada. Si lo haces así no ienes por qué tener problemas (a no ser que se junte con aceite, neumáticos en mal estado etc) Yo lo que hago es frenar un poco antes de entrar en la rotonda y la mayoría de veces reducir una marcha, pero siempre antes de entrar, cuando el volante aún está recto. Dentro de la rotonda o la curva velocidad constante, y una vez que ya estoy saliendo, con las ruedas en la dirección correcta, ya puedo acelerar sin miedo. Eso y muchas prácticas en polígonos en dias de lluvia, para aprender las reacciones del coche.

Por cierto, que coche calza ahora Jandro? y aquel que estaba montando por fascículos? Y cristian se compró al final el mini?

Qué, como ha ido la salida?

Muy buen tuto. Estas hecho una fiera. No se por que tenias tantas dudas al comprar uno u otro, si cojas el que cojas lo ibas a dejar "nikelao"

Muy chulo. Felicidades por la adqusicion. Esta impecable.

Jo, pasadlo muy bien, e id con cabeza! A disfrutar cuidado con las curvas y las carnes!!!!

Pues dos problemas tiene. No lo digo por meter o no caña, si no por cuidadosas. Digo lo que veo/creo. La mayoria de chicas conducen mas tranquilas. Eso no es bueno ni malo, pero me da mas garantias un coche de una chica o de un abuelo que el de un piolin de 20 años. Tabien te dire que una compañera de curro es una quemaruedas, y otra amiga intima conduce que te cagas, pero si hago una media de familia, amigos, conocidos, compañeros... Es mi opinion, y para gustos colores, pero no me hagais caso que como podreis ver en off topic llevo una semana muy mala/cara.

Con las guias de la capota hay que pensar como si fueras, voy a decirlo fino, en hacer el amor. Lubricantes si. Secantes no.

El 3 en 1 reseca. Grasa de litio y en su defecto vaselina. La vaselina va bien, pero si hace calor puede gotear.

Que valiente eres. Por meterte a hacer tu algunas reparaciones ( el filtro yo lo se hacer, y la bateria, pero me das 100 euros por engrasar el actuador del embrague y a lo mejor te engraso el diferencial) y valiente por meterte de esa manera debajo del coche!!!! Estas loco!

Buenísmo porte. Va muy bien. Me voy a pasar un buen rato. Gracias.

Es de lo qe tengo mas ganas, pero vale una pasta, y me frena mucho tener que pintarlo.

El volante tiene que ir recto. Otra cosa es que al no llevar direccion asistida pueda tener un poco de juego. La presion es de 2. Si le pones mas, aunque solo sea 2.2, le afecta a la conduccion y si encima son de diferente dibujo entre alante y detras... Pues con mas motivo.

Pero no lo habias probado antes? No es por fastidiar, pero en 3 años no me ha pasado nada de eso. Tiene mala pinta. Yo lo llevaria al SC y a malas pierdes el dinero del chequeo. Estas a tiempo de devolverlo. Me da la sensacion de que te va a dar problemas. Repito que no es por fastidiar, pero mas vale que hagas algo cuando aun estas a tiempo.

No esperes que los demás hagan algo por ti ni que entiendan o promuevan las ventajas de tu peque. Limítate a disfrutarlas tu... somos unos incomprendidos.

Sí, esa es la teoría, pero en la práctica casi nadie lleva a otro particular a juicio, por tema de costes y pereza. Evidentemente depende del importe del gol que te hayan colado. Además, a malas, te puede devolver el dinero y tu el coche, deshaciendo la compra, siempre que el coche esté en el mismo estado...

100% de acuerdo. Yo tambien lo compre en caixarenting, y me lo dieron pintado, revisado y con informe detalladisimo de taller. Ademas se me cayo una ventanilla y me lo repararon ellos. Comprar a un particular es una loteria. Por mucjo que digan, de garantia, nada de nada.

Por lo que ido leyendo estos años en el foro, creo recordar que si te enchufan el coche a la máquina, ésta detecta la repro como un "error", así que mejor que les avises.

Ei Bicho, gracias por el tuto, pero si es una molestia no hace falta. Me gustaria tenerlo, pq así aprendo y los guardo todos por si en un futuro tengo tiempo y sitio... cosas de las que de momento no dispongo.

Joder, he buscado el tuto del cambio de la bomba del agua... y hay que desmontar medio coche! http://fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/599-water-pump-change.html