bipbip

El tal "toolguy1963" no tiene mucha experiencia con el modelo Smart y se le nota a leguas. Habla (o mejor dicho escribe) mucho pero con poco fundamento, no le hagas ni caso y disfruta del Smart que compres - lo que sí expuse en un foro americano es que me da pena que Penske no haya optado por importar el modelo de 84 Cv con turbo, en casa tenemos éste y uno de 70Cv y créeme, se nota la diferencia. Él no recomendaría un Smart y sin embargo dedica bastantes líneas al tema del modelo Diésel y sus quejas de por qué no lo traen. Una de dos, o es de Canadá y es lo único que ha conocido (hasta ahora), o como parece repite lo que oye sin fundamento alguno - sólo hay que ver los tiempos de aceleración entre unos y otros para entender si el Diésel le vale a todo el mundo como quiere hacer pensar. Se pregunta por qué MB no montó una caja de tipo CVT; por dos razones - peor compatibilidad con el tipo de motor y estilo de vehículo y porque la unidad Getrag semi-automática cabe mejor en el poco vano motor disponible. Ahora bien, habiendo conducido muchos kilometros con ambos modelos te puedo asegurar que no se echa de menos para nada a la antigua caja de cambios.

Precisamente el famoso "SOUNDSYSTEM" no es lo mejor para sacarle partido a tu iPod - recomiendo la Alpine IDA-X 001, que encima es de tamaño normal y te sobra un hueco para meter el móvil etc. debajo. En respuesta a una petición de ayuda en una configuración anterior escribí esto en: (http://www.forosmart.com/showthread.php?t=8118) "Para aquellos/as que están pensando en un Pulse y no quieren esperar a encargar uno y les ofrecen uno que ya tienen en el concesionario pero que les echa para atrás el que no venga con el botoncito del cambio automático: que hagan como yo - devolver la radio (que es mala y cara) y que les instalen el automatismo en el taller a cambio de ésta."

Ya. Sigo en mis trece. Si como parece, esta empresa sólo se comunica en alemán y por ello ni tienen ni van a tener un manual en inglés - se ve que les va bien con su mercado nacional y no necesitan ampliar su rango de mercado - será que lo de internet les sobra ... Es una pena porque en los foros de Canadá y EE.UU. ya están que trinan por la falta del tempomat. Ahora bien, una cosa es que un traductor robotizado te dé una idea de lo que te puedan contestar en una carta y otra muy distinta es que el manual de montaje de un producto esté debidamente traducido por seres humanos. Créeme, soy traductor y a día de hoy no existe "programita" capaz de superar lo que hacen los traductores humanos, por más que te vendan la moto.

Si has intentado contactar por e-mail a estos de MisterDotCom te deseo suerte, ya que me he hartado de preguntarles simplemente si tienen información en inglés sin que se hayan molestado tan siquiera en contestar en alemán que no. El que les hayas planteado tantas preguntas, espero lo hayas hecho en alemán ya que de lo contrario te lo veo negro. Estos tenían anunciado el Tempomat en un lugar de su web supuestamente para el modelo 451 pero salvo una advertencia de que aún no tenían el certificado de interferencias electrónicas o no se que gaitas - era exactamente el que tenian para el 450. Nadie ha podido sacarles confirmación fehaciente de que efectivamente lo que venden sirve para el nuevo modelo, que a todas luces viene con un sistema electrónico completamente diferente. El mando (por estética) podrá valer, pero las "tripas" son otra cosa. En resumen, una empresa que pretende que les mande 300 Euros por algo que ni se molestan en confirmar de antemano si sirve para un modelo en concreto, o que pasa de tener el manual de montaje en inglés al menos; lo tiene muy crudo.

Fíjate en los iconos que tienes encima del recuadro de mensaje. Pincha en el que parece una postal cuadrada con dos montañitas y un sello y aparece: "Insertar imágen" luego te indica que insertes el URL de la imagen. Esto quiere decir que habrás tenido que subirla previamente a un sitio web donde puedes colgar tus fotos y cuando la abras en ese sitio copias su "dirección" para pegarla en dicho recuadro. Por ejemplo, tengo esta imagen en esta dirección: http://www.pbase.com/m3photo/image/82193203 y pego eso en el lugar indicado. En caso de que no funcione (por problemas de tamaño etc.), cualquiera podrá pinchar en el enlace para ir a ese sitio y ver la foto.

Elegí un Pulse a propósito por los neumáticos de mas sección y ya noto que en las mismas curvas éste no tiende tanto al desplazamiento lateral como con el Passion de mi mujer. Para aquellos/as que están pensando en un Pulse y no quieren esperar a encargar uno y les ofrecen uno que ya tienen en el concesionario pero que les echa para atrás el que no venga con el botoncito del cambio automático: que hagan como yo - devolver la radio (que es mala y cara) y que les instalen el automatismo en el taller a cambio de ésta. En cuanto a la otra diferencia importante entre el Passion y el Pulse; el aire acondicionado, veo que todos los que vienen al mercado español lo traen sistemáticamente de todas formas, sea Pure, Passion o Pulse, así que entre los que tengan en stock casi habrá para todos los gustos (y encima son más baratos) ...

Y tanto que sí. Ahora que tengo un Pulse de 84cv noto que el cambio con las levas está a años luz por delante del cambio con levas que teníamos en el anterior F2I. El lunes estaré por Vigo y te llamo, Un saludo, bipbip

No puedo opinar aún, ya que el de 84Cv me lo entregaron el lunes a última hora y le estoy haciendo un rodaje cuidadoso así que nada de pasar de 3500 vueltas al menos hasta los 1500 kms y luego sigo suave hasta los 3000 más o menos. Por el kilometraje que hago, podré contestar esta pregunta mejor a finales de febrero. La dirección es la misma en ambos; sin asistencia, pero elegí un Pulse a propósito por los neumáticos de mas sección para esos caballos extra y ya noto que en las mismas curvas éste no tiende tanto al desplazamiento lateral. Para aquellos/as que están pensando en un Pulse y no quieren esperar a encargar uno y les ofrecen uno que ya tienen en el concesionario pero que les echa para atrás el que no venga con el botoncito del cambio automático: que hagan como yo - devolver la radio (que es mala y cara) y que les instalen el automatismo en el taller a cambio de ésta. En cuanto a la otra diferencia importante entre el Passion y el Pulse; el aire acondicionado, veo que todos los que vienen al mercado español lo traen sistemáticamente de todas formas, sea Pure, Passion o Pulse, así que entre los que tengan en stock casi habrá para todos los gustos (y encima son más baratos) ...

Olé por "plum crazy", la verdad es que hay montones de foros en internet para divagar ... Impresiones: Habiendo tenido un F2I de la primera serie y luego un F2I de la segunda; ya se notaba que iban por el buen camino = escuchar a la gente (SALVO LO DE ABAJO). Francamente, ahora que tenemos dos F2II (un Passion de 71Cv y un Pulse de 84Cv) y comparando con los modelos anteriores, a cualquiera que esté dudando acerca de si comprar uno antiguo u otro de los nuevos (aunque sea éste de segunda mano, que ya los hay) - que ni lo dude; que compre un F2II. Como apunte personal (y es una chorrada) la única cosa que echo de menos en el nuevo en cuanto al diseño es una luneta trasera con mayor visibilidad a la hora de maniobrar hacia atrás, pero a todo se acostumbra uno si todo lo demás es para mejor. Ahora, me vais a perdonar si sigo insistiendo en mi constante cruzada contra Mercedes-Benz: FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT FALTA TEMPOMAT

... ni se os ocurra. Como bien dices "todo va por internet", lo cual quiere decir que reces para que no te pase nada ya que en caso de siniestro, aparte de una enorme factura de teléfono por escuchar musiquillas hasta hartarte despues de oir la consabida "Todos nuestros operadores están ocupados ..." Lo cual en román paladino quiere decir "La única chavala que hemos contratao por 500 Euros al mes p'a atenderte se está pintando las uñas y cuando le dé un cachete er jefe igual hasta te atiende ..." Bromas aparte, está claro que nadie da duros a cuatro pesetas (o como se diga en Euros) y salvo alguna feliz excepción las reclamaciones en el entorno de estas compañías virtuales son un calvario. Mejor una aseguradora que tenga oficina y ser humano al que ver, aunque te cueste un poco más, créedme.

Este: http://espanol.alpine-usa.com/enes/US-en/products/product.php?model=iDA-X001 Se puede comprar aquí: http://www.redcoon.es/index.php/cmd/shop/a/ProductDetail/pid/F118774/cid/7001/page/4/Alpine_IDA_X_001 y va de cine con el iPod porque reproduce su pantalla con toda la información, no sólo lo que muestran otras radios "compatibles" con iPod.

Los altavoces imagino serán iguales para todos los equipos Smart. A la vista de que las radios no son nada del otro mundo, dudo que se esmeren en el apartado de altavoces ... No me hagas caso; lo de "Plum Crazy" y "Nutty as a Fruitcake" son juegos de palabras en inglés, supuse erroneamente que tu nombre al ser en inglés que lo hablarías, disculpa.

No hay problema. En el configurador verás que por 93 Euros te ponen en fabrica dos altavoces y la antena exterior y un panel donde iría su radio tamaño Doble Din. Con una radio alternativa tamaño normal queda así: http://www.pbase.com/m3photo/image/82193203 A propósito eres simplemente "Plum Crazy" o "Nutty as a Fruitcake"?

Lo dicho, Protech; te animas con un Tempomat para el nuevo modelo? A pesar de darles la lata a los de MB aqui y en Alemania ni quisqui se moja ...

Encima vas y les das ideas! Igual que siempre pensé que había un departamento en Timofónica encargado de inventar más trucos enrevesados para robar a los clientes, estoy seguro que ahora alguno se ha pasado a las filas de la "administración" (cuyo significado real queda al gusto de cada uno) y se dedica a diseñar leyes y normas para recaudar de las maneras más variopintas posibles, sólo hay que ver lo bien que va funcionando el departamento que dirige el iluminado Pere a la hora de forrarse con el cuento de la seguridad vial. Así que por favor - no les demos más ideas ...

Le he echado un vistazo a la mía y me da la impresión de que es una caja entera que se encastra en el hueco existente. Yo que tú iría con el coche al concesionario y les pediría una para probarla físicamente por si he acertado! No obstante creo que cuesta poco como accesorio, así que fastidiarla un poco para encajarla no dolería tanto ...

Bien, pues en este país tan "democrático" él, donde todo el mundo nace culpable y se pasa la vida presentando papelitos para demostrar su inocencia que tal si invertimos "los papeles" y exiges un certificado de Industria a tal efecto?

Pinchad en este enlace a una discusión anterior y luego en los enlaces a las fotos de la radio montada : http://www.forosmart.com/showthread.php?t=6194

Hola Sergio. Sugiero vayas a : http://www.forosmart.com/forumdisplay.php?f=25 y pinches en "Nuevo Tema" para comenzar lo que en definitiva es tu pregunta. Contestando a la misma desde aquí y habiendo tenido dos de los antiguos antes de este: Ni lo dudes, compra el nuevo. Feliz Año Nuevo y Feliz Nuevo Smart

bacterio, gracias por el "servicio" que has hecho para los de este foro que o bien no han recibido el suyo todavía o no se han decidido aún a dar el salto. Estoy totalmente de acuerdo en lo del incremento de "la gozada diaria", y que se te olvida pronto el anterior modelo. En cuanto al consumo, el nuestro es un Passion de 71CV y ya con casi 18.000kms recorridos no sólo sigue a tope la marca de la varilla de aceite sino que hasta el color casi conserva el "dorado" original sin apenas ennegrecerse. Algo bueno deben haber hecho los de Mercedes-Benz a la hora de decantarse por un motor Mitsubishi, digo yo. Felices Fiestas a tod@s

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"En las rotondas se agarra como una lapa y si esta mojado tienes el esp para ayudarte a dar la rotonda a 190 km/s ( por lo menos )."