Mecánica

Hoy me he dado cuenta de que la luz que hay en al lado del mechero y la que está sobre el maletero de mi for2, no se apagan, esto me pasa desde ayer, he comprobado que todas las puertas y el maletero estuviesen bien cerradas y he mirado tb las luces por si me habían quedado encendidas pero no, he cerrado el coche con llave y he esperado 5 minutos para ver si se apagaban y tampoco, alguna idea? el coche está en garantía así que se lo llevaré a los del sc pero si alguien supiese por qué me ahorraba el quedarme sin coche. gracias

Tengo que desmontar el turbo para llevarlo a que me lo hibriden.. alguien ha desmontado alguno? es muy complicado? se necesita descolgar el motor? Gracias

¿Os suena que significa este mensaje?, me ha salido hoy al arrancarlo despues de echar gasolina. No me ha hecho nada mas y no ha vuelto a salir, arranque después con normalidad y sin problemas, pero me preocupa. Tengo sobrepasado el limite de revisión de las dos llaves (75000 kms) en 1100 kms (mañana la paso que ya tengo hora....) y no se si tendrá que ver algo. Gracias y un cordial saludo. P.d. por cierto es un passion del 2004 con 61 CV.

Wenas, Me Gustaría Saber Si Se Puede Poner Un Escape Doble Como El Que Lleva El Brabus Al Roadster Pelao De 61 O De 82 Cv Y Si Sabéis Lo Que Puede Costar?

Tengo un smart for two gasolina del año 2001 con 38.000 km.En la última semana me ha ocurrido que estando en marcha el acelerador ha dejado de funcionar. Apago el motor y lo vuelvo a arrancar y vuelve a funcionar. Esto me ha pasado tanto detenido en un semáforo como a velocidad de 40-50 km/h. Deja de funcionar el acelerador pero el motor se sigue escuchando (creo,pero no estoy seguro debido al nerviosismo del momento). ¿Puede ser algo sencillo? ¿Me deshago de é? Gracias por la respuesta.

Buenas foreros, necesito vuestra ayuda: Desde hace unos días, tras arrancar el coche y circular con él unos minutos, se enciende el triangulo de aviso y la señal de ABS. No noto nada en el coche salvo que el "hill holder" (o lo que yo creo que es el hill holder, es decir, en las cuestas, al frenar y cambiar de pie, se queda el coche unos segundos frenado en lo que haces esa maniobra) no se encuentra en funcionamiento. Tras apagar el coche y volverlo a encender, desaparece esa señal y vuelve a funcionar el "hill holder" aunque en pocos minutos vuelta a empezar. Alguien podría iluminarme??

Hola forer@s, tengo un smart que no me han pasado la itv, por que los intermitentes van muy rapido, unos me comentan que es problema de la uce de confort, otros que las intermitencias, alguien me puede ayudar. Gracias.

Hola chicos/as, Tengo mi pekeñin (F2 pulse 599c.c. 2002 gasolina) cerca de los 20.000 kms. Le voy ha hacer la revision yo mismo ya k tengo taller y el coche esta fuera de garantia, como es logico por su edad. Aparte de la revision por 20.000 kms ha estado mucho tiempo parado y supongo k por tiempo tb le tocara su revision, asi k ... K es lo k le tengo k hacer,revisar,cambiar,etc en esta revision? Muchas gracias como siempre a los mas rapidos, y a los otros,....mmmm,.... pos tambien.

Hola a tod@s, tengo una duda, alguien me puede decir la diferencia de temperatura que da un radiador de intercooler brabus? En los normales lo tengo previsto de mirar en el mio. Un saludo y gracias

Buenas a todos mi smart tiene un problema que me esta volviendo loco a mi y demomento a tres mecanicos funciona pero a la que le apreto se para piezas cambbiadas respecto a los fallos que me salen el el ordenador egr, injectores, interculer rampa injectores bomba se le an echo mil pruebas y emos ganado que ande mejor con mas nervio pero se sigue parando lo ultimo que me an dicho que desmonte el deposito y comprueve la bomba electrica del gasoil yo pensaba que no llevava pero mme an dicho en la mercedes que al ser el coche de importacion si que lleva e conseguido quitarle todos los fallos del ordenador pero el fallo de presion de carburante no hay manera si alguno me pudi…

Buenas a todos. Se ha hablado en algún hilo el asunto de la marcha atrás del F4 que no entra bien o rasca. En el mio hay veces que dice que no entra y no entra, por mucho que meta la primera antes o deje pisados el freno y el embrague unos segundos.... como está en garantía lo he llevado al SC y me han dado cita para cambiarme el disco de embrague. Sabeis si eso solucionará el problema? La garantía se me acaba este mes y me gustaría dejarlo solucionado. A alguien le han propuesto esta solución? o mejor dicho, "tiene" aolución? saludos.

Por lo que voy leyendo en el foro, los modelos de 600 c.c. dieron ciertos problemas mecánicos. Mi pregunta es: ¿cómo se diferencia (evidentemente, sin tener la ficha técnica a mano) un F2 de 600 de otro de 700 c.c.? ¿Tienen algún signo externo que los diferencie? ¿Hay alguna fecha determinada en que se sustituyó un motor por otro? Muchas gracias.

Necesito ayuda!! Estoy haciendome un escape artesano pal F2 450 61cv que tengo y no se de que diametro es la tuerca en la que va roscada la sonda Lambda. No tengo ganas de tirarme al suelo para sacarla y medir....creo que tendria que desmontar todos los paneles traseros y volver a montarlos solo para eso. Si me hace alguien el favor de subirme una foto se lo agradeceria un monton. Seguro que ya todos sabeis que tuerca es pero una imagen vale mas que mil palabras....sigo sin saber poner fotos, soy un poco tarugo pa estas cosas. Gracias.

Buenos días, tengo un passion del 2001, comprado de segunda mano. Le he hecho una revisión y esta muy bien. Solo tiene 44.000 km. Mi pregunta es sobre los amortigüadores, no se si estan bien pero el coche, cada vez que coge un bache parece que me doy con el techo... es esto normal¡¡¡ Un saludo y muchas gracias.

Tengo serias dudas de que el circuito de refrigeración del coche tiene aire. ¿Alguien sabe si tiene válvula para purgar aire en el Roadster? De paso si sabeis como se hace, os rogaría algún dato. Un saludo y gracias

hola, no tengo muy claro eso del par maximo,en teoria conducir en torno al par máximo es lo más recomendable, tanto para el motor como para el consumo de combustible , es eso cierto?? El motor de 71 cv del f2 rinde de par máximo 92 Nm a 4.500 rpm........no entiendo. A esas revoluciones el consumo es muy alto. ....?¿?¿?¿??¿ Gracias.

Hola a la "wena" gente de por aquí. Pues voy a empezar por el primer de los problemas...., se me ha roto el tirador de la puerta del conductor. Al principio entraba por la del acompañante y salía por la del conductor..., hasta que se ha roto el tirador interioir de la puetrta del conductor...., con el problemón de que no puedo abrirla no por dentro ni por fuera....¿como podría hacerlo para desmontar los tiradores?. El segundo problema son las bujías, ¿cuanto puede costar cambiarlas en un SC? Al final lo que estoy pensando es comprarme yo el útil de extracción de las pipas de las bujías y cambiarlas yo. Muchas gracias a todos!!! PD.- Aun os debo unas fotillos.....

Hace 2 meses compre un smart fortwo cabrio modelo 2012 y hace apenas una semana me falló al arrancarlo al momento de arrancar me aprecia un leyenda en la pantalla que decía más o menos así ( ponga la palanca en N para encender) la palanca estaba en N, le llame al Mecanico me dijo pásale corriente y si arranca es la batería, total le pase corriente y arranco cambie batería por una nueva y hoy me volvió a marcar el mismo error ponga en N para arrancar y estando la palanca en N. Saludos desde México

¿es posible cambiar motorizaciones de 600 a 700 y un poco mas dificil es posible el cambio de gasolina a gas oil ?

Hola y feliz verano a todos! Por favor alguien podría indicarme? A finales de junio llevé a "mi croquetilla" (Smart ForT passion) a una completa revisión, todo bien. Me voy de vacaciones, un par de días bien y hoy de repente se ha quedado encendida la luz de advertencia amarilla del diagnóstico del motor. No hay más señal que esa, el coche va bien, no se calienta en exceso, vamos todo en órden salvo esa luz. He ido al Smart Center pero no tengo hora hasta el martes, dadas las fechas de agosto..., me han dicho que puede ser que el motor contamine en exceso, etc, pero que es muy raro... Podéis indicarme? Muchas gracias!

Hola a todos, en primer lugar me presento. Soy de Salamanca y desde hace un tiempo poseo un smart de 55cv del año 2000, que se lo regale a la novia. Pues bien tengo un problema, se ha quedado sin bateria a 60 Kms de donde estoy yo y tengo que llevar una para cambiarla y no se como es. Alguien me puede ayudar y decirme las medidas y el amperaje de una bateria para un smart de 55cv del año 2000? Muchas gracias Saludos a todos

me he fijado que mi coche pierde, un liquido azul en la parte trasera del coche debajo del motor, parece que resbala desde arriba ¿que es ese liquido?refrigerante?

Hola, Tengo un problema smart fortwo del 2005 y ultimamente me esta haciendo cosas raras, voy por la carretera en 6 y empiezo a reducir velocidad y cuando intento bajar la marcha se vuelve loco, salen las rayitas en la pantalla y se queda bloqueado....me paro, espero medio minuto y arranco el coche y normalmente vuelve a funcionar, pero no deja de ser un peligro, porque ya me he quedado tirada en la autopista...se lo lleve a mi taller de confianza y me limpio la valvula (egr puede ser?) pensando que podia ser que estuviese sucia y por eso le pasase, pero ha seguido haciendolo, y ultimamente es todos los dias. Tengo la bateria nueva de hace unos 6 meses y el alternador ta…

Ya lo he puesto en el genera, el de Fortwo, pero a ver si aquí me podéis asesorar un poquito mássss. -------------------------------------------------------------------------- Hola a todos/as Me presento en este gran foro que de verdad me parece estupendo y que me encanta todo lo que leo, espero poder seguir mucho tiempo más!!! Os he encontrado tras mucho bucear por Internet buscando mi nuevo coche, en este caso un smart. A ver, os explico. He visto un smart, el Fortwo cabrio passion de julio del 2004en un concesionario Mercedes/smart de Barcelona. La persona que me lo vende es de confianza, ya que son conocidos. La duda viene en que es un coche que le han puesto…

Buenas. ¿Alguien me podría decir que valor teórico debería dar(psi) al hacer una prueba de compresión en el motor de un 450 700cc gasolina? Y hasta cuanto seria un valor aceptable suponiendo que los 3 cilindros dieran parecido valor? Gracias, saludos!