hola, no tengo muy claro eso del par maximo,en teoria conducir en torno al par máximo es lo más recomendable, tanto para el motor como para el consumo de combustible , es eso cierto??

El motor de 71 cv del f2 rinde de par máximo 92 Nm a 4.500 rpm........no entiendo. A esas revoluciones el consumo es muy alto.

....?¿?¿?¿??¿

Gracias.

Para bajar el consumo,tienes que matener el menor régimen posible del motor.Aunque siempre con la suficiente fuerza para que el motor no vaya forzado.(no puedes subir una cuesta a 1500rpm en quinta siendo gasolina)."Un truco":intenta pisar con suavidad el acelerador,y cuanto menos pisotón mejor;no te sirve de nada cambiar a 2000rpm si lo haces con el pie a fondo.Espero no haberte liado.Y lo de conducir entorno al par no creo que sea bueno ni malo...Eso creo.

Un saludo.

Cuanto más pises, más gasolina entra, eso es lo único seguro.

El par es la fuerza que desarrolla el motor. O dicho de otra forma el momento del par máximo es donde se obtiene el mejor rrendimiento teniendo en cuenta el caudal de gasolina/gasoil que entra. Por supuesto todo esto a plena carga. Obviamente el motor gasta menos cuando menos carga lleva y eso se corresponde con cuando menos pisamos el acelerador. Si quieres gastar poco, hunde poco el pie y circula siempre en la marcha más larga posible que puedas sin hundir el pie. Si vas a hundir el pie, es mejor reducir y no hundirlo

Perdón por el ladrillo