Mecánica

Hace un ruido como de golpes al ralentí sobre todo y en un primer vistazo en el taller me han dicho que se ha podido soltar el catalizador y va dando golpes por dentro. He llamado al desguace para ver si tienen escapes y nada por lo que antes de darme el susto comprándolo en la Mercedes qué alternativas puedo tener? Vaciar el escape quitándole el catalizador? no pasaría itv supongo. Alguna otra idea? Saludos.

Hola a todos, Ayer por la tarde cambié las ruedas de serie mi F2 Passion por las "Coreline" del Pulse. Las medidas de los nuevos neumáticos son las recomendadas en la ficha técnica (175/55 R15 delante, 195/50 R15 detrás). El problema es que después del cambio el ESP (control de estabilidad) del coche ha empezado a funcionar de manera extraña. Se activa en momentos "inoportunos": al reducir a la entrada de una curva, al cambiar de marcha... Todo esto a velocidades moderadas o en cualquier caso no más rápido que a las que iba antes con las ruedas viejas (145 delante, 175 detras) y con las que no había tenido nunca este problema. ¿Alquien sabe si el cambio de ruedas pued…

Os comento un comportamiento raro que ya van tres veces que me pasa en los últimos dos meses con el f4: arranco el coche, salgo en primera, acelero para poner segunda y en ese momento, antes o justo en el momento de pisar el embrague, pega un tirón, se encienden las luces de los calentadores y esp, abs.... se queda como muerto y hasta que no levanto el pié del acelerador y lo vuelvo a pisar no vuelve a acelerar. Es como si cortase inyección pero a 3000 rpm. No se que puede ser, a ver si le pasa lo mismo a alguien. El modelo es un forfour cdi 68cv con 70000 km.

Hola. Espero que puedan ayudarme a hacerme una idea de que es lo que puede estar pasando. Tengo un Smart Roadster Coupe de 82cv. Ayer circulando por la autovia de repente perdio potencia y de 120km/h bajo a los 85-90. Pisando el acelerador no solucionaba nada. Parece que solo pasa cuando circulo a velocidades mas altas porque en ciudad y a bajas revoluciones parece funcionar bien. No se enciende ninguna luz del motor. Gracias :-)

Hola soy nuevo en el foro y espero me puedan ayudar, tengo un smart que consume mucho aceite y echa mucho humo por el escape, un mecanico nos ha dicho que es problema del turbo ¿sabes donde se puede conseguir uno o qué modelo es de fabricante para poder buscarlo por fuera? Gracias.:smartje.wt.zw:

Hola, el otro día cuando apague el smart se quedó funcinando el ventilador que hay delante, supongo que será en que refrigera el motor, la cuastión es que se ha comido la bateria, alguien sabe como desconesctar ese ventilador? Tiene algún fusible? Si alguien tiene alguna sugerencia será bienvenida. Gracias

Buenos días a todos, hace unos días al recoger la capota choco en el maletero con algo y no bajo del todo, yo pensé que si pero cual fue mi sorpresa cuando al sacar la guía del lado del conductor vi que aun quedaban 4 dedos por entrar en la guía, al final no funcionaba el eléctrico y no pude ni recogerlo ni meterlo de nuevo en la guía, lo lleve a Mercedes de la calle Alcala de Madrid y ni se atreven a meterle mano, no dejan de decirme que podrían echar muchas horas y que no garantizan nada. Os escribo porque lo voy a sacar de Mercedes como esta y necesito vuestra ayuda, al parecer se ha roto alguna pieza pero no me fío de que sea verdad, lo que quieren es darme una soluc…

Hola a todos Tengo un problema con la capota de mi smart y tal vez alguno sepáis ayudarme. El problema es que desde hacía algún tiempo no iba bien, le costaba mucho. Hasta que un día dijo basta y se quedo bloqueada, con el techo abierto pero sin plegar del todo, de manera que me tapa la ventanilla trasera. Ahora no va ni para delante ni para atrás. He probado a forzar con la mano pero nada. incluso se aprecia que está descuadrado, quizás por eso le costaba tanto abrir y cerrar, y yo no me di cuenta. Ahora ya le doy al botón y ni siquiera hace nada el motor de la capota. He estado leyendo por ahí y al parecer en la casa oficial por cambiarle la capota me van a pedir una …

Buenas tardes Smarteros. Lo primero comentaros que yo de mecanica igual que paquirrin de teologia, nada de nada...., asi que disculparme de antemano si algun termino no lo uso bien. Pues bien, hace como 3 meses mi madre me lavo el coche por dentro (empiezo asi la historia por que creo que es importante). Al dia siguiente al encender el coche y arrancar ya note que algo no iba bien, fue poner el intermitente y el cuadro de mandos empezo a encenderse y apagarse, tb se encendieron los 4 intermitentes e incluso llego a apagarseme el coche (menos mal que estaba parao en un semaforo). Lo lleve a Midas y me dijeron que se habia desconfigurao la centralita. (Quizas por que le…

Muy buenas gente,escribo en este foro porque tengo un problema y me gustaría saber si alguien me puede echar una mano. Resulta que el otro día,un amigo le pegó un mal tirón a la puerta para abrirla y me la cascó.Me quedó la puerta que sólo era posible abrir desde el interior.Intenté ver donde estaba el problema y he visto,al quitar la cerradura entera,que el cable que acciona el enganche para abrir la puerta,se ha roto la cabeza al ser de plástico. Estoy como loco intentando localizar un cable para comprarlo pero me está siendo imposible. Alguien tiene idea de dónde podría encontrarlo? O si no me va a quedar más remedio que comprar una cerradura entera nueva. Muchas grac…

Al comprar mi smart roadster la segunda llave no funcionaba, asi q le cambié la pila, y ahora si lo miras con poca luz se ve la luz roja al presionar uno de los botones, así q era eso. Pero por lo q he leído, ha pasado como a tantos otros, q al estar tiempo sin pila se desconfigura. La cuestión es q leyendo sobre esto he visto q la mayoría no pueden hacer absolutamente nada con la llave, ni siquiera una vez abierto con el espadín o con la otra llave consiguen ponerlo en marcha con la llave problemática,entra pero no da contacto. Y ese no es mi caso. EL mio es q no abre, xo si lo abro con la otra llave si puedo usar la problemática para encenderlo. ¿Hay alguna solución pa…

Hola compañeros. Hace unos días me surgio un problema con la sonda lambda de mi huevo y me trae por la calle de la amargura. Os cuento: Circulando con el coche se partió el escape justo alrededor de la rosca donde va la sonda, quedándose colgada dentro de el escape, quemándose los cuatro cables que lleva y comunicándose entre si. Evidentemente se encendió la luz de fallo de motor ( luz amarilla con un dibujo de un motor). Le puse la sonda nueva pero el fallo persiste. Un compañero mecánico me ha comentado que uno de los cables lleva corriente para la calefacción de la sonda y que al comunicarse puede haber fastidiado alguna parte de la unidad de motor si no t…

Hola buenas! Tengo un smart 450 gasolina 0,6, coge temperatura rápidamente y si no está circulando llega a la cuarta bola. Se enciende el ventilador y no llega a la quinta ni a la tercera, cuando vuelves a circular baja a la tercera bola. En la máquina dio el sensor del cigüeñal y el termo, ya está todo cambiado pero me ocurre lo anterior. Antes de meterlo a la máquina, los días de calor se calaba el motor al parar (semáforo, atasco...) Me pone nervioso que llegue a la cuarta bola, antes no llegaba nunca. ¿Os suena el caso? Muchas gracias.

Espero que alguien me pueda orientar. Resulta que mi pequeñin ha dejado por 3a vez de enfriar, asi que definitivamente tendria que haber una fuga que en dos ocasiones anteriores no habian detectado en los SC y que ahora resulta que es achacable a un par de tubos largos que corren por debajo, van desde el radiador/compresor en la parte frontal hasta mas o menos por donde terminan los asientos pero por debajo, es decir, fuera. En el SC me dicen que se debe a un problema con esos tubos, que las juntas de plastico/goma o loquesea con lo que se hacen las uniones estan manchadas y que por lo tanto hay fuga ahi, usease que hay que cambiar ambas tuberias. La reparacion tiene un…

Tengo un problema con un fortwo, es de un amigo y lleva con él parado mucho tiempo es un 700 cc (un pulse) salen las famosas 3 rayas. En cuanto damos a contacto saca el brazo del actuador y lo deja abierto, al apagarlo no vuelve. Hemos probado con varios actuadores y todos igual. Al hacer la reprogramación del cambio da error, no deja hacer reprogramación ni ningún ajuste con la maquina de mercedes y ya no se de donde puede ser. Le hemos cambiado el sensor de giro como le dijerón en mercedes y nada Alguna idea?

Tengo un pequeño problema con las llantas 17". Llevo unos días con ellas puestas , y a veces al coger una curva rápida noto como si el ABS saltara con mucha facilidad.es como si agarrotara la rueda. Alguien sabe si esto es normal y si hay alguna solución . Aparte de la de entrar en las curvas sin tocar freno. Ja ja ja

Hola a todos, esta semana me ha surgido un problema, de buena primera me quede sin luz en el cuenta Kilómetros y resulta que también en las luces de posición delantera y trasera derecha, al ponerle bombilla nueva en la parte de atrás(mas fácil) me he dado cuenta que no me llega corriente, ¿ podría ser algún fusible? , si es así me podríais decir donde se encuentra, gracias, sois unos makinas.

La otra noche al llegar a casa, salgo del coche y veo que la luz central de freno está encendida, abro, arranco, piso pedal de freno, cierro, y no sé que mas hago, pero sigue igual. Con dificultad piso el freno y veo que las luces de freno de los pilotos, no se encienden. Entonces me doy cuenta que el fuelle del pedal de freno está levantado, miro y me encuentro dos piezas de plástico, una veo que es un tapón de las barras de la bandeja que cubre el maletero y la otra ????, ni idea, además estaba puesta delante del pedal, y no sé como frenaba, la verdad es que note el pedal mas duro que de costumbre, pero como no apure freno, pues no tuve problemas. A partir de …

Hola a todos. Siempre he puesto Mobil 1 5w50 Rally formula y me ha ido genial, (llevo 185.000 km en un motor 600), pero no lo encuentro por ningún lado, parece descatalogado, lo cambio cada 10.000 pero el coche me está gastando y necesito rellenar... ¿ sabéis algún aceite sintético que sea fácil de encontrar para ir rellenando por que me quedan 6.000 km para hacer el cambio???? Mil gracias David

Buenas, tengo n smart forfour y al tirar para atrás un retrovisor, éste se ha desencajado y ahora n se como iba. No veo nada roto, pero intento encajarlo donde estaba y no hay manera, queda un gran hueco entre el soporte y el espejo, y me da miedo presionar para no romper nada. Alguien sabe como va???? Es urgente

Hola a todos, tengo un smart fortwo modelo 450 de 61 cv del ańo 2003, cuando paso por un bache o en ocasiones cuando meto la marcha atrás, en el habitáculo suena un "clacla" y en el cuadro donde indica la marcha salen tres rayas y se para el vehículo y no puedo poner marchas ni se mueve ni nada. Lo lleve al taller y me dijeron que quemo el fusible numero 9 del sam, el caso es que lo saque del taller y en otro bache lo mismo me deja tirado y cambien el fusible numero nueve y antes de llegar a mi casa lo mismo otra vez me deja tirado. Estoy realmente desesperado porque ya no se que hacer y en el primer taller me cobraron 700 por cambiarme el actuador del cambio que se supon…

Tengo problemas con el techo de mi cabrio los motores funcionan le desmonte y me parece que esta desgastados los dientes o puede ser que el cable este desgastado tengo dudas si alguien le a pasado agradecería información Gracias de antemano

Se que no tengo mas remedio que llevar el coche al taller. Pero como hasta la semana que viene no podré hacerlo, a ver si por aquí me echáis una mano a ver que le puede pasar. El sábado iba por la autopista, a unos 120 km/h, el GPS marcaba 117, el aire acondicionado puesto y el coche de maravilla. De repente el coche empezó a perder fuerza. No pasaba de 90 km/h. Salí de la autopista y pare el coche. Espere un poco e intente volver a arrancarlo y no había manera. Entonces me fijé que en el cuadro salía la A. Paso de A a N varias veces y nada, se queda en A. Arranco pisando el freno y salgo en A. A partir de aquí, para pasar de 1ª a 2ª, el coche se revoluciona bastante, …

A mi mujer le ha ocurrido lo que os comento en dos ocasiones en su F2 I: al darle a la llave de contacto, no pasa absolutamente nada: el motor de arranque no gira ni suena nada, como si estuviera muerto. Se ha asegurado de que no estuviera bloqueado, y me jura que la palanca de cambios está en N y que tiene el freno pisado. ¿Tenéis idea de qué puede ser? Gracias.

Buenas, a ver si alguien me puede decir algo al respecto. En dos ocasiones ya, me ocurre lo siguiente: A primera hora de la mañana con motor frio. Le doy a arrancar con la llave y gira el motor de arranque pero no acaba de arrancar, suelto la llave y sigue intentando arrancar, se queda ahí girando el motor de arranque hasta que desconecto la llave. Me ha pasado ya dos veces y es muy raro. Da un poco de mal rollo.