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problema con la sonda lambda

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Hola compañeros.

Hace unos días me surgio un problema con la sonda lambda de mi huevo y me trae por la calle de la amargura.

Os cuento:

Circulando con el coche se partió el escape justo alrededor de la rosca donde va la sonda, quedándose colgada dentro de el escape, quemándose los cuatro cables que lleva y comunicándose entre si.

Evidentemente se encendió la luz de fallo de motor ( luz amarilla con un dibujo de un motor).

Le puse la sonda nueva pero el fallo persiste.

Un compañero mecánico me ha comentado que uno de los cables lleva corriente para la calefacción de la sonda y que al comunicarse puede haber fastidiado alguna parte de la unidad de motor si no tiene alguna protección, o sea, un fusible.

He comprobado todos los fusibles ( los que están debajo del volante, que son los que conozco) y estan todos bien. Desconozco si hay mas fusibles en otro sitio.

Por descontado, después de poner la sonda le pase la maquina para borrar los fallos.

Es posible k se haya petado la unidad?

En ese caso, seria posible repararla? Y poner una de desguace y codificarla?

Espero vuestros sabios consejos.

Un saludo

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Hola,

lo que te ha pasado no suele pasar, pero algunas veces ocurre.

tienes la centralita de motor estropeada,

repararla no te va a salir a cuenta, necesitas comprar una usada, convertirla en virgen y programarla en tu coche para que todo funcione correctamente.

calcula que son unos 250-300 euros, depende de donde compres la unidad.

Si no localizas nada pasame un privado e igual puedo ayudarte

saludos

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Gracias compañero.

Seria posible desmontar la centralita, enviartela con las llaves y reprogramarla sin necesidad de estar montada en el coche?

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Hola compañeros.

Problema resuelto.

Según las indicaciones que me dio Audiomeca revise unos fusibles que hay bajo el asiento del conductor, en una caja que ni sabia que existia.

Por suerte era un fusible fundido.

Muchas gracias a Audiomeca por su ayuda.

Un saludo

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