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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by Nomar,

    Hola a todos, sabéis decirme por dónde se accede al aforador del depósito de gasoil en el Fortwo. Ultimamente cuando lleno el depósito, le falta iluminar la última bola del indicador. Gracias y un saludo!!

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  2. Started by Ofix,

    muy buenas foreros , el otro dia en el elevalunas a la hora de cerrar arriba del todo se sentia como un pequeño " klic " hoy se me quedo a medio camino y no hacia nada , solo subia un poco y bajaba otro tanto , pues hoy lo desmonte y el cable que lo aciona estaba desilachado y enrollado mal en la pieza blanca donde se aloja el motor elevalunas , pregunata , ese cable se puede cambiar o hay que cambiar todo un kit porque veo que van piezas remachadas , un saludo

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  3. Started by juash,

    Hola de nuevo , quiero cambiarle el filtro del aire por una admision directa, lo unico que he encontrado es KN, pone que es una admision directa pero va dentro de la caja del filtro y cambia la tobera que coge el aire de fuera hacia el filtro, alguien lo ha probado?? conseguire que suene mas ronco el motor?? Gracias de nuevo

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  4. Started by mpacket,

    pues nada que mi chica le ha dado un golpe contra un barrote de hierro de un centro comercial y le ha dado a la aleta delantera derecha la a destrozado frontalmente y gracias a dios no a tocado el frontal y el faro libro de petaca...sabeis precio y donde puedo pillarla es para un f2 del 2000 blanco y negro........ muchas gracias salu2

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  5. Started by Alam Mhetaui,

    Hola, soy de México, compré hace un mes un F2 pulse 2008 y me gustaría saber acerca de las características del motor por que a diferencia de mi Astra pasado es muy diferente. ¿es normal que vibre un poco?, noté que el motor es algo ruidoso, es normal?. Le acabo de hacer afinación y un servicio muy completo con cambio de niveles y balatas.

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  6. Started by wibols,

    Mi smart es de esos que crean mala fama a la comunidad, gasta mucho aceite por culpa de aros pegados y tambien quemo la culata con poco mas de 50mil km por culpa de este consumo de aceite. Tambien tenia el tensor hidraulico de la cadena mal y sonaba la distribucion (al reconstruir la culata olvide cambiarlo y ahora paso de volver a abrir motor hasta que pete de nuevo). hablando con un mecanico ya jubilado me comento una posible solucion para el problema de mi motor, es una operacion que se hace para dejar bien limpio el motor por dentro, y que por lo visto tambien puede llegar a liberar la carbonilla de los aros, me decia que el porcentaje de exito para los aros es muy b…

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  7. Started by FranKat,

    Hola a todos, tengo un Smart 451 turbo y de repente ayer al arrancarlo ha empezado a tirar muchisimo humo blanco, es algo exagerado, no se puede circular asi con el Lo ha visto algun amigo y unos dicen que es el turbo y otros la junta culata pero no me fio.... lo quiero es ver si alguien entendido de verdad me puede decir por donde van los tiros He puesto un video en este enlace para que lo veais: https://mega.nz/file/QaoymRSL#1KEmrVONvf5M2FeXTINJOSTz8LM6mIDbexHriqb08S8 El coche tiene 200.000 km y hasta que ha pasado esto iba perfecto, de vez en cuando se encendia la luz de averia del motor pero me dijo el mecanico que era algo de una sonda, que no me pre…

  8. Started by pepino,

    Hola a todos, Estoy a punto de comprarme un Smart ´n Pulse 61cv del año 2000 con 70.000 km por 3000 €. ¿Alguien que tenga o haya tenido uno similar podría darme su opinión ?. He estado leyendo en el foro que se rompía el motor a los 80 90.000km y me he a-------do un poco, bueno no, me he a-----do mucho... Eso si, el coche es precioso, con el interior en azul, cuentarevoluciones, reloj y cargador de cd´s incluido. Gracias!!!

  9. Started by Penizas,

    Pues eso, que estoy buscando unos latiguillos metálicos para mi F4, que los latiguillos de serie ya están en las últimas, pro no consigo en ningún lado nada de nada. Una alluditaaa, please??

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  10. Started by BadMilk,

    Pues eso, que tengo un disgusto de muerte, hoy ha sido un dia complicado, teniamos que llevar al chiquitin a la guarderia (sabeis que tenemos un Golden precioso de dos años) que mañana salimos de viaje y un &%$ de mala madre con un camion de $&%$%&$ empezo a lanzarnos chinas y CRASH a tomar por el culo la luna, sentimos el impacto por no vimos la raja hasta llegar a casa, ya se que paga el seguro, pero menuda putada, todo le pasa a mi peque, para un coche que no me da ninguna averia y mira todo lo malo le pasa a el. Una preguntina, alguna vez se os ha roto una luna?? La reparan en el Sc o donde manda el seguro?? Luego entra agua o no suelen dar problemas??? L…

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  11. Started by JuanSmartF2I,

    Buenos dias, ¿Alguno teneis montado en vuestro smart un filtro de estos de potencia? ¿De verdad se nota mejoria? Gracias!!! http://www.smartwsc.com/epages/62093661.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62093661/Products/WSCDB104

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  12. Started by Grumete,

    El ruido es similar al de una rueda de bicicleta descentrada rozando con una de las zapatas de freno siempre en el mismo punto en cada vuelta de la rueda.... El coche funciona perfecto embraga y desembraga sin problemas, pero el ruido sólo aparece cuando está circulando y con alguna marcha puesta. Lo que quiero decir es que si voy en 5 y pongo N el roce desaparece, y veo que va asociado a las revoluciones del motor no al giro de la rueda. Yo primero pensé que era una de las zapatas de freno trasero, pero no son los frenos. Yo creo que esta asociado al disco de embrague, pero antes de meter mano por esa zona me gustaría escuchar más opiniones.

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  13. Started by Nebur,

    Ilmor anuncia 700cc cinco tiempos motor turbo de gasolina de toma 130bhp Un motor nuevo y avanzado está siendo desarrollado por Ilmor Engineering, una compañía de propiedad de una vez parte de Mercedes-Benz, mientras que también proporcionó a los alemanes con sus centrales eléctricas de F1. La nueva iniciativa es de tres cilindros, 700cc (0.7 litros), cinco golpes de gasolina turboalimentado que Ilmor dice que es al menos un 5% más eficiente que un motor equivalente de inyección directa. Esto es a pesar de haber un sistema de inyección multipunto. Ilmor está recibiendo actualmente 97kW (130bhp) y 165Nm (122 libras-pie) de par motor fuera de ella. Los nuevos desarrol…

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  14. Started by juanka3,

    me han dicho en una casa de compraventa en la que me vendian uno con pocos kilometros pero muy caro, que no me comprara un smart cerca de los 80.000 kms ya que en la casa mercedes cobran entre 1800 euros y 2000 por esa revision. alguien puede confirmarmelo, o debe estar equivocado y debe referirse a que a los 600 cc alrededor de esos kilometros se les suele tener que cambiar el motor o segun he leido en otro post rectifcar cilindros... perdon por mi ignorancia, pero no tengo ni idea de mecánica, y llevo un monton de smarts vistos esta semana para comprar, y cada vendedor me confunde mas con sus consejos. Gracias y Saludos

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  15. Started by gustibueno,

    Buenas tardes. Llevo un poco tiempo que cada 400 km le miro el nivel del liquido refrigerante de la bombona y le tengo que añadir 1/4 litro. He leido algo buscando por el foro pero no me cuadra que sea culata, ya que ni me hecha mucho humo (lo normal de un diesel ), ni se mueve el nivel de aceite ni ningun otro síntoma raro. No se si podría ser alguna fuga por algun manguito o incluso por el radiador, y quería saber si sería conveniente echarle algun producto para tapar ese posible poro. La verdad es que el coche va de lujo, pero quizá lo venda en poco tiempo porque me he comprado un Rav4 y no querría tener ningun problema.

  16. Started by froduco,

    Hola me gustaría saber porqué los motores 600 cc de los smart tienen tan mala fama. Yo tengo uno con 71000 KM y va como la seda. Y o pienso que si el coche está cuidado y con los cambios necesarios al día, no tienen porque fallar.

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  17. Started by rusky5978,

    tengo varios smart y uno de ellos si vas por ejemplo a 80 y sueltas el pie del acelerador se va al ralenti y cuando vuelves a darle al acelerador tironazo al canto, si mantienes el coche acelerado va todo perfecto, todas las marchas entran bien y no da ningun tipo de fallo al meter la marchas ni nada de eso, se que no es normal porque el otro que tengo le sueltas el pie del acelerador y sigue a sus revoluciones como un coche normal, a ver si me podeis echar un cable, un saludo a todos.

  18. Started by Juan22222,

    Hola, buenas tardes, pues eso... ¿ es necesario alinear al cambiar las ruedas delanteras ? (Al ir a pedir presupuesto, en unos sitios me dicen que sí y en otros no me dicen nada al respecto). Gracias por vuestros sabios consejos... como de costumbre. Un saludo.

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  19. Started by Maco,

    Buenos días, Necesito un taller en Valencia o alrededores, en el que trabajen con Smart y entiendan bastante. Es urgente porque el coche va mal. Síntomas: consumo repentino de aceite (1.5 litros en dos meses) cuando nunca ha consumido (cambio anual), y desde ayer no tira, no tiene fuerza el motor. En punto muerto no pasa de 3500 revoluciones, y luego le cuesta llegar a 50, a 80 km, y hoy he conseguido que llegara a 100km/h, pero en cuanto reduce vuelve a costarle subir. Está en el taller pero no me fío mucho, creo que no tienen experiencia con Smart. Es urgente, porque el coche lo necesito para trabajar. Gracias.

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  20. Started by ROAD,

    Hola a todos ,,i feliz año,,pues eso quiero cambiar las bujias al roadster,creo que ya le toca sabeis decirme algunas en special que vayan mejor ,??pugongo que habra que desmontar el culo entero verdar? Gracias''felizes fiesta:lol:

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  21. Started by robertl,

    Quería dejar constancia de la profesionalidad de Alejandro (motor-perfomance), tras el magnífico trabajo que me ha hecho en mi fortwo del 2006, reprogramándome la centralita de 61 cv. a 80 cv. También me ha cambiado el filtro de aire, por un filtro KN. El coche parece otro, tiene un brío increíble, una gran aceleración en marchas cortas. Hay que ver cómo se desenvuelve. Agradecerle también la paciencia que ha tenido conmigo pues le he bombardeado a preguntas y me ha respondido a todas sin rechistar; incluso le hice esperar más de dos horas (no fue por mi culpa) y estoicamente me esperó, sin poner mala cara, al contrario, fue todo amabilidad. Queda dicho. Muchas g…

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  22. Started by guiemcorona,

    Hola, mi 451 84cv de 6/2007 tiembla y suena a chapa suelta. Se ha revisado la transmision, se ha cambiado el selector (se rompio un motor ) y se ha puesto el sofware nuevo. El actuador tambien es nuevo. Me dicen que es el embrague pero no estan seguros al cien por cien. A alguien le a pasado o sabe que puede ser? Compre el coche hace un mes y creo que lo vendieron por este problema.

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  23. Started by Alvaro Carrion,

    Me extraña mucho pero mi coche tiene 4 dias y cuando ando por ciudad noto que qla temperatura sube y se queda a dos rallitas del limite.es normal esto?es porque el coche es nuevo?si me podeis ayudar si no ire a un smartcenter a ver que me cuentan jejejje si estasis pensando en compraros uno compraros el 84cv pq es la leche por ciudad:smartje.rd.zw:

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  24. Started by jotape,

    ¿Alguien sabria decirme cuando entra el ventilador de intercooler? tengo un F2 CDI del 2000 desde hace poco y cuando lo cogi tenia el ventilador descolgado del eje. Desde que lo he montado no lo he visto girar y no se si es por el ventilador o porque entra a cierta temperatura.

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    • 2k visitas
  25. Started by akarakan,

    Tengo un Smart ForFour Diesel automático del 2006. El domingo al llegar a casa me dio falló el ABS junto con la señal triángulo de avería de encima. El lunes lo llevé al taller de al lado de casa, y me sacaron con el diagnóstico que daba error el sensor del ABS. Total que me lo cambiaron para el miércoles, y ayer conduje por ciudad, y sin problema. Hoy, al cogerlo para ir a currar, a los 10 minutos, se ha vuelto a enceder, he llegado a currar sin problema (20km de carretera). Al cogerlo para volver, se ha apagado, al rato de estar en carretera, el coche en sexta, perdía un poco de potencia durante 1-2 segundos (bajaba unas 200 vueltas así a ojo), hasta que se ha vuelto …

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